Україна отримає бойові машини піхоти M2 Bradley у версії M2A2 ODS.
Про це виданню The WarZone повідомив головний речник Пентагону Пет Райдер.
Модифікацію M2A2 ODS (Operation Desert Storm) розробили на основі досвіду, який США отримали під час війни в Іраку в 1991 році (операція “Буря в пустелі”).
На M2A2 ODS встановили FBCB2 (Force XXI Battle Command Brigade and Below) – бойову інформаційно-керуючу систему, яка дозволяє обмінювати інформацією з розвідувальними супутниками та всіма підрозділами, що мають аналогічні пристрої.
Машина також отримала лазерний далекомір ELRF (Eye-safe Laser Rangefinder) від компанії Fire Control Systems з дальністю дії до 10 км.
Також – тактичну навігаційну систему TACNAV (Tactical Navigation System) з приймачем GPS. M2A2 ODS має встановлену цифрову систему орієнтування DCS (Digital Compass Systems).
На місці механіка-водія встановили тепловізор.
Захист машини вдосконалений інфрачервоною системою пасивного захисту від ПТРК.
Зазнала змін і організація простору у десантному відділенні. Замість індивідуальних крісел там встановили дві лавки на три сидіння кожна. Досвід засвідчив, що це дозволяє десанту швидше залишати БМП.
mil.in.ua
P.S. Як виглядає БМП Bradley M2A2 всередині
Американська БМП Bradley буде постачатися у версії M2A2 ODS, яка має вже має доволі потужний захист від 30-мм автоматичних гармат та всі основні компоненти машини. Якщо порівнювати її з новішою M2A3, то на M2A2 у командира немає панорами, оновленої системи управління вогнем ідентичній Abrams, а також автоматизованої системи управління військами. Останню, скоріш за все, все одно б демонтували, якби було прийнято рішення передавати сучаснішу M2A3.
Водночас в середині Bradley M2A2 виглядає доволі прагматично, все ж таки машина була прийнята на озброєнні на початку 80-х років. І всі модернізації не були направлені на те, щоб прийняти «дизайнерські» рішення і фактично, що M2A2, що M2A3 не сильно відрізняється в середині одна від одної.
Бійці у машині розміщуються наступним чином: у десантному відділені задекларовано що містить до 7 осіб, з яких 6 розташовуються по бортах на сидіннях.
Формальне місце для ще одного бійця знаходиться між баштою та корпусом і на практиці використовується доволі рідко, бо зазвичай завалене додатковою амуніцією. Також зазначимо, що навіть у версії M2A2 у відділені десанта вже може бути монітор, на який виводиться зображення з прицілів.
Монітор, до речі закріплений, на кронштейні, який дозволяє повертати його у потрібну сторону. Також його використовують і як тактичний інформаційний планшет для піхотного відділення.
І він фактично повторює монітор, який використовує командир машини, який сидіть заправа у двомісній башті. У його розпорядженні всі системи управління машиною, як то старт чи зупинка двигуна та «дубль» системи управління озброєнням. Для управління гарматою та поворотом башти він використовує джойстик.
Гармата зазвичай закрита кожухом, но на практиці бійці його знімають, щоб мати можливість доступу до гармати у випадку необхідності. Сказати, що місця у башті багато доволі складно.
Між командиром та навідником знаходиться панель, яка відповідає за керування гарматою, включно із селекцією боєприпасів та вибір темпу стрільби. Навідник вже має звичну для всіх радянських користувачів «чебурашку» та користується не екраном, а звичним прицілом, який дозволяє йому вести вогонь з усіх видів озброєння: 25-мм міліметрової гармати, кулемета та ПТРК TOW.
Спереду зліва по борту знаходиться місце водія, при цьому між баштою та корпусом є прохід до десантного відділення. Яке, якраз зазвичай й завалюється «снарягою».
Водій для керування користується педалями та штурвалом. Коробка передач, до речі автоматична та має спеціальне положення для руху на буксирі.
defence-ua.com
