Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області (входить до структури Держагентства з відновлення) відновила фінансування ремонту автотраси до Кривого Рогу, зупинене після початку повномасштабного вторгнення.
Про це пишуть Наші гроші із посиланням на дані у системі Prozorro.
Йдеться про трасу Н-23 Кропивницький – Кривий Ріг – Запоріжжя на ділянці км 140+056 – км 155+050. Її ремонт розпочали у 2020 році в межах програми «Велике будівництво».
До початку повномасштабного вторгнення місцева служба «Укравтодору» (згодом перейменованого в Держагентство з відновлення) замовила її ремонт ТОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» за 636 мільйонів гривень. Але у 2021 році профінансували роботи лише на 120 млн грн, і згодом фінансування заморозили.
Однак 19 серпня 2024 року замовник і підрядник домовилися про відновлення фінансування ремонту цієї ділянки. Зокрема, до кінця року на це виділять 134 млн грн із спецфонду держбюджету, а на наступний рік – ще 382 млн грн.
Разом із цим місцева служба Держвідновлення уклала з «Онуром» ще одну угоду, яка передбачає виділення додаткових сотень мільйонів гривень на цю ж ділянку.
Йдеться про 223 млн грн на додаткові роботи, що виникли під час виконання попередніх робіт і коштують менше 50% від основного договору.
Виявилось, що коли «Онур» почав ремонт у 2021 році, то проєктом передбачалося використання неактивних шлакових матеріалів у складі щебенево-піщаної суміші С5 для влаштування нижнього шару основи дороги. Однак неактивний шлак нібито був відсутній у регіоні.
Відтак «Онур» виконав роботу з іншим шлаком – активним доменним та влаштував температурні шви з гранітного щебеню через кожні 100 метрів. Також «у зв’язку зі стислими термінами виконання робіт було прийнято рішення виконати дефрагментацію дорожнього покриття за віброрезонансною технологією», йдеться в обгрунтуванні закупівлі, затвердженої начальником Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області Олександром Коломійцевим.
Всі документи щодо додаткової угоди були підписані влітку цього року, після відставки Олександра Кубракова з посади очільника Мінінфраструктури та Мустафи Найєма з посади голови Держвідновлення. Остаточно угоду з «Онуром» затвердив в.о. керівника Держагентства відновлення Роман Комендант.
Як повідомлялося, ремонт цієї траси Н-23 фігурував у скандалі в 2021 році саме через доменні шлаки, які планували використовувати для ремонту дороги. Тоді Володимир Кияшко, батько дружини президента Олени Зеленської опікувався темою переробки промислових відходів для дорожного покриття.
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області 16 серпня уклала договір з ТОВ «Автомагістраль-Південь» на послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення на Харківщині вартістю 2,73 мільярда гривень (з ПДВ).
Строк виконання договору – до кінця липня 2027 року, повідомляє БізнесЦензор із посиланням на дані у системі Prozorrо.
Очікувана вартість закупівлі становила 2,97 млрд грн, участь у тендері взяли дві компанії. Єдиний конкурент переможця – ТОВ «Група Компаній «Автострада» – запропонувала виконати роботи за 2,92 млрд грн і не знижувала ціну під час аукціону.
На тендері замовили послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення та штучних споруд на них відповідно до Переліку №2 у Харківській області.
Зокрема, переможець має забезпечити утримання доріг державного значення на Харківщині загальною протяжністю 695,7 км та 76 мостів на них. Зокрема, підрядник має ремонтувати дорожнє покриття, очищувати дороги від снігу та посипати їх сіллю взимку, очищувати водовідвідні конструкції, прибирати сміття та скошувати траву на узбіччях тощо.
У тому числі угодою передбачено 340,99 млн грн на покриття додаткових інфляційних витрат та 276,06 млн грн – на покриття ризиків усіх учасників дорожніх робіт та послуг.
До кінця 2024 року за договором передбачене фінансування у розмірі 545,82 млн грн, у 2025 році – 859,35 млн грн, а у 2026-2027 роках – 1,32 млрд грн грн.
Як повідомлялося, 9 серпня Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області уклала договір з ТОВ «Група Компаній «Автострада» на послуги з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного значення на Харківщині вартістю 1,5 мільярда гривень. Тоді йшлося про дороги за переліком №3.
biz.censor.net
