ВМС України нанесли удар по російському кораблю «Всеволод Бобров».
Про це у Facebook повідомив журналіст Андрій Клименко.
«Деякі цікаві подробиці про судно тилового забезпечення пр. 23120 «Всеволод Бобров», яке вночі загорілося внаслідок дій ВМС України. Це новесеньке судно. Воно прийшло до Чорного моря з Балтики лише 07/01/2022″, — йдеться в повідомленні.
Корабель являє собою морське, сталеве, однопалубне судно з вінторульовими колонками, рубкою в носі, з вільною площею палуби в кормовій частині, подвійним дном і подвійними бортами, носовими пристроями, що підрулюють, і буксирною лебідкою.
«Судно має водолазний комплекс із барокамерою для забезпечення глибоководних водолазних занурень. Корпус із льодовим класом Arc4 розрахований на подолання льоду завтовшки 0,6 м.
На судні створено всі умови для нормальної роботи та відпочинку екіпажу: сауна, басейн, спортзал, комфортні каюти з індивідуальними санітарними блоками. Клас автоматизації А1 на кораблі забезпечує безвахтове обслуговування систем та агрегатів. Автономність судна становить 60 діб», — розповів журналіст.
В Севастополь судно прибуло 17 лютого 2022 року. Воно входить до складу 205-го загону управління допоміжного флоту з базуванням на Севастополь. Капітан Олег Герман.
Про це також повідомив речник Одеської ОВА Сергій Братчук.
P.S. Сьогодні рашисти втратили ще один корабель. Цього разу — судно тилового забезпечення «Всеволод Бобров» або «Ельбрус». Їх у путіна таких було лише два. Тепер один. Це «свіженькі» багатофункціональні кораблі льдового класу, їх введено у експлуатацію відповідно 2021 та 2018 року.
У ніч проти 12 травня йшов у напрямку острова Зміїний, коли на ньому спалахнула пожежа. Її причина досі не відома, але вона була така, що довелося рятувати більшу частину екіпажу.
Півночі обгорілий корабель намагався повернутися до Севастополя. Нібито це йому вдалося, але судно практично вигоріло.
«Всеволод Бобров» має водотоннажність 9500 тонн, довжину 95 метрів, ширину 22 метри та осадку 9 метрів. Що йому знадобилося на Зміїному досі не відомо, але судячи з того, що він має два крани та здатен виконувати функцію буксира, можливо мав завдання на евакуацію залишків раніше спалених ЗСУ на Зміїному трьох катерів.
Деякі цікаві подробиці про судно тилового забезпечення пр. 23120 «Всеволод Бобров», яке вночі загорілося внаслідок дій ВМС України.
Це новесеньке судно. Воно прийшло до Чорного моря з Балтики лише 07/01/2022.
Водотоннажність: 9482 т.
Розміри: довжина – 94,88 м, ширина – 22 м, осадка – 8,51 м.
Швидкість повного ходу: 18 вузлів.
Дальність плавання: 5000 миль.
Силова установка: дизель-електрична, 4 дизель-генератори по 4450 кВт, 2х8160 к.с. електродвигуна, 2 гвинто-кермові колонки з співвісними гвинтами фіксованого кроку.
Вантажопідйомність: 2000 т.
Екіпаж: 24 чол.
Судна проекту 23120, шифр «Лонгвінік», спроектовані санкт-петербурзьким ЗАТ «Спецсудопроект» під керівництвом головного конструктора Анатолія Петрова.
Фактично судно є військовим варіантом типових морських суден постачання та забезпечення для морського нафтогазовидобутку.
Призначене для завантаження, зберігання, транспортування та передачі сухих вантажів на берег, надводні кораблі, підводні човни та судна, а також для буксирного забезпечення та надання допомоги екіпажам кораблів та суден, що зазнають лиха.
Завдяки крановому обладнанню (два електрогідравлічні крани вантажопідйомністю 50 тонн, буксирні лебідки з тяговим зусиллям 120 і 25 тонн) та системі динамічного позиціонування судно може виконувати вантажні операції біля необладнаних причальних стінок та у відкритому морі.
Являє собою морське, сталеве, однопалубне судно з вінторульовими колонками, рубкою в носі, з вільною площею палуби в кормовій частині, подвійним дном і подвійними бортами, носовими пристроями, що підрулюють, і буксирною лебідкою.
Судно має водолазний комплекс із барокамерою для забезпечення глибоководних водолазних занурень. Корпус із льодовим класом Arc4 розрахований на подолання льоду завтовшки 0,6 м.
На судні створено всі умови для нормальної роботи та відпочинку екіпажу: сауна, басейн, спортзал, комфортні каюти з індивідуальними санітарними блоками. Клас автоматизації А1 на кораблі забезпечує безвахтове обслуговування систем та агрегатів. Автономність судна становить 60 діб.
Морський буксир МБ-75 було закладено 19.12.2013 р. на ССЗ «Північна верф» у Санкт-Петербурзі (заводський №881). 05.02.2015 р. був перекласифікований у судно тилового забезпечення, перейменований та отримав нове ім’я — «Всеволод Бобров».
Судно названо на честь знаменитого футболіста та хокеїста, заслуженого майстра спорту, заслуженого тренера СРСР, олімпійського чемпіона Всеволода Михайловича Боброва (01.12.1922 -01.07.1979), єдиного спортсмена в історії Олімпійських ігор, який був капітаном в іншому виді спорту.
Спущений на воду 14.11.2016 р., проте далі будівництво судна припинилося через відсутність імпортних комплектуючих. Після добудови 20.03.2021 р. «Всеволод Бобров» вийшов на заводські ходові випробування у Балтійському морі. 06.08.2021 р. було підписано приймальний акт державних випробувань, та 21.08.2021 р. судно було включено до складу Чорноморського флоту.
Судно здійснило перехід із Кронштадта навколо Європи до Новоросійської ВМБ Чорноморського флоту, куди воно прибуло 09.01.2022 р. Вперше до Головної бази флоту – Севастополь – судно прибуло 17.02.2022 р.
Входить до складу 205-го загону управління допоміжного флоту з базуванням на Севастополь. Капітан Олег Герман.
