25 апреля 2014 — Соединенные Штаты сегодня развернули три бомбардировщика В2 Spirit Stealth в Европе из-за растущей напряженности с Россией, связанной с Украиной.
"Поскольку россияне не будут принимать телефонные звонки от министра обороны Хейга или президента Обамы, у нас нет выбора, кроме как отправить сообщение на языке, который они будут понимать", сказал пресс-секретарь Пентагона.
P.S. Cигнал от В-2 в сторону облучающей его РЛС в 100-1000 раз меньше, чем от В-1В. При этом ЭПР В-2 ненамного превышает ЭПР небольшой птицы, а малая заметность снижает дальность его обнаружения более чем в 4 раза, что обеспечивает возникновение “мертвых зон” в цепи обзора РЛС системы ПВО противника и, кроме того, снижает вероятность его обнаружения самолетами ДРЛО. Как заявил бывший начальник штаба ВВС США генерал Л. Уэлл, ЭПР самолета В-2 столь мала, что летчик истребителя-перехватчика быстрее обнаружит его визуально, чем с помощью бортовых средств. В одном из выступлений бывшего начальника систем оружия ВВС США Б. Рэндолфа говорится, что “нужно себе четко представлять особенности использования бомбардировщиков ”стелт” в условиях ядерного и обычного конфликтов.
Как считал тогдашний командующий САК ВВС США генерал Дж. Чейн, бомбардировщик к началу XXI века станет единственным самолетом, способным прорывать усовершенстванную систему ПВО СССР, находить и уничтожать мобильные цели, в первую очередь комплексы МБР. Для их поиска планировалось использовать разведывательные ИСЗ, а также бортовые средства самолета В-2 (оснащен многофункциональной РЛС с цифровой ФАР типа AN/APQ-118 фирмы «Хьюз», обладающей уникальными характеристиками по обнаружению наземных целей). Генерал подчеркивал, что В-2 не даст 100-процентной гарантии успеха, однако, как он считал, определенное количество мобильных целей будет находиться под угрозой уничтожения. Далее он заявил, что 55% парка самолетов этого типа можно будет поддерживать в постоянной боевой готовности, и при этом трудозатраты по обслуживанию В-2 на 1 час его полета будут значительно меньше, чем у В-1В.
Считается, что три-четыре бомбардировщика В-2 при поддержке двух самолетов-заправщиков могли бы, взлетев с Американского континента, решить такую задачу, на которую в 1986 году при нанесении удара по Ливии потребовалось более 100 самолетов различного назначения (ударные, самолеты РЭБ, разведывательные, самолеты-заправщики). Высокая степень автоматизации управления самолетом позволяет иметь экипаж всего из двух человек.
Предназначен для прорыва плотной ПВО и доставки обычного или ядерного оружия. Для обеспечения малозаметности широко использованы стелс-технологии: самолёт покрыт радиопоглощающими материалами, создан по аэродинамической схеме «летающее крыло», реактивные струи двигателей экранируются
Технические характеристики
Экипаж: 2 человека
Длина: 20,90 м
Размах крыла: 52,12 м
Высота: 5,10 м
Площадь крыла: 460 м²
Масса:
пустого: 71700 кг
нормальная взлётная масса: 152600 кг
максимальная взлетная масса: 171000 кг
масса топлива: 73000 кг
масса полезной нагрузки: до 22730 кг (до 27000 кг после модернизации [13])
Нагрузка на крыло:
при максимальной взлётной массе: 372 кг/м²
при нормальной взлётной массе: 332 кг/м²
Двигатель:
тип двигателя: турбореактивный двухконтурный
модель: «General Electric F118-GE-100»
тяга:
максимальная: 4 × 7700 кгс
масса двигателя: 1452 кг
Тяговооружённость:
при нормальной взлётной массе: 0,20 кгс/кг
при максимальной взлётной массе: 0,18 кгс/кг
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 1010 км/ч (1 М)
Крейсерская скорость: 775 км/ч (0,73 М)
Дальность полета:
максимальная: 11100 км
боевой радиус: 5300 км
Продолжительность полёта: до 6,5 ч
Практический потолок: 15000 м
ЭПР: по некоторым данным, от ~0,0014 до ~0,1 м²
