Україна впровадила мобільний метод зберігання палива, що дозволив розосередити запаси по всій країні унеможлививши тим самим спроби Росії їх розбомбити. Задля створення цього колосального проекту було придбано усі доступні в Європі бензовози.
Про це на брифінгу повідомив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
Він не сказав, коли відбулися ці закупівлі, хто їх фінансував і скільки вони коштували. Проте, за його словами, це кардинально змінило принцип роботи української логістичної системи.
Велика кількість мобільних точок зберігання палива експлуатує одну з найгостріших проблем Росії – неспроможність крилатих ракет вражати рухомі цілі в глибокому тилу України.
«Через відключення електроенергії відбулося вибухове зростання використання генераторів, і тоді це випробувало постачання палива», — сказав він.
За словами Сергія Куюна, зараз у країні навіть фіксують надлишок палива. Проте у квітні минулого року ситуація була напруженою. Тоді Росія завдала цілу серію ракетних ударів по нафтосховищах та пов’язаних з ними інфраструктурних об’єктах, щоб створити паливний «голод» в армії України.
«Була критична ситуація», – сказав Куюн. «Станом на початок квітня ми втратили 100% довоєнних джерел постачання нафтопродуктів. Це була ситуація, з якою не стикалася жодна країна світу. Ніхто в світі не вірив, що ми зможемо відновити постачання і забезпечити армію, економіку, споживачів».
Уже до липня минулого року проблему із дефіцитом вдалося вирішити.
«Пройшло три місяці й країна відчула не дефіцит, а профіцит нафтопродуктів усіх марок. Ми побудували нові логістичні ланцюжки для постачання палива. Ця нова система набагато диверсифікованіша, набагато гнучкіша, і окрім того ще є нові країни, з яких ми постачаємо паливо», – пояснює Сергій Куюн.
Наразі більшу частину палива везуть до України через Польщу, Румунію та Болгарію, говорить експерт. Минулого року українська компанія «придбала досить великий термінал у Польщі й масштаби поставок через термінал постійно зростають. Це стабільний потік паливних продуктів».
mil.in.ua
