Для защиты прав и интересов на море необходим собственный авианосец.
Строительство атомного авианосца имеет смысл, если Китай хочет направлять в дальние моря мощные военно-морские соединения, способные к самостоятельным наступательным действиям, sina.com.cn
После того, как Китай приобрел авианосец СССР «Варяг» у Украины, за рубежом не прекращается обсуждение версии о так называемом «плане авианосца» Китая. В японской прессе сообщалось, что на днях обнародованный США доклад показывает, что Китай уже разработал подробную программу, согласно которой Китай планирует создать 6 авианосцев на регулярном топливе и на ядерной энергетике. Сянганская газета «Эйжа Таймс» недавно поместила статью о графике НОАК по созданию авианосца и сделала догадку о том, что, скорее всего, структурная основа первого авианосца будет сформирована к концу 2013 года.
Сам факт появления таких соединений станет важным фактором мировой политики. Соответствующие решения китайским руководством уже приняты, sina.com.cn
Недавно исследовательский отдел Конгресса США выполнил доклад «Модернизация военно-морских сил Китая и влияние на боевую способность военно-морских сил США», в котором отмечено, что военно-морские силы Китая акцентируют внимание на создании авианосца, как главном пути усиления боевой способности. Согласно докладу, с 2015 года Китай планирует за пять лет создать от 1 до 6 авианосцев, в частности, сначала – авианосец тоннажом до 40 тысяч тонн на регулярном топливе, а затем – авианосец тоннажом до 60-70 тысяч тонн на ядерном топливе.
Китайский атомный авианосец водоизмещением до 150000 тонн, sina.com.cn
Догадка «Эйжа таймс» о программе Китая по созданию авианосца считается более «детализированной». Сообщается, что первый в Китае авианосец может к концу 2013 года уже иметь свою структурную основу и необходимое оснащение к 2014 году. По мнению автора, НОАК планирует построить два авианосца типа «Варяг» и еще два крупных авианосца на ядерной энергетике.
По анализу, для страны, которая раньше никогда не имела дело с авианосцами, такой путь, как, прежде всего, изучение техники «Варяга», затем создание не очень сложного авианосца на регулярном топливе, а после этого создание крупного авианосца на ядерной энергетике, считается очень сложным. Для выполнения программы по созданию авианосца Китай должен взвесить реальные условия и обстановку. Недавно депутат ВСНП, бывший политический комиссар Китайского оборонного университета Ли Дяньжэнь отметил, что многие страны имеют собственные авианосцы. Китай, как большая страна, должен иметь свой, однако время создания авианосца зависит от развития обстановки. По его словам, Китай может, исходя из изменений во внутренней и внешней обстановке, принять правильное решение. «В настоящее время, нам надо что-то делать».
Класс Хуацинчи, атомный авианосец, гипотетические данные: водоизмещение — 133000 тонн, водоизмещение при полной нагрузке: 152000 тонн , в длину 405 метров, в ширину 75 метров, экипаж — 3000 человек, sina.com.cn
К моменту появления второго поколения китайских авианосцев нельзя исключать готовности к серийному производству китайского перспективного истребителя пятого поколения J-31, летные испытания которого начались в прошлом году. Таким образом, при оптимистическом для китайцев сценарии J-31 созданные под очевидным влиянием конструкции американского перспективного истребителя F-35 Lightning II, смогут встретиться со своими американскими прототипами в открытом море уже через 9 лет. Данная перспектива может потребовать от США дополнительных вложений в модернизацию своего авиапарка для сохранения технологического превосходства над Китаем.
sina.com.cn
