Первый за последние 10 лет контракт с Ираком на поставку российского вооружения был подписан во время международного авиасалона в Ле Бурже, подтвердил заместитель гендиректора Рособоронэкспорта Александр Михеев.
wikimedia.org
Ирак купил несколько вертолетов Ми-28НЭ "Ночной охотник" в рамках заключенного с Россией еще в прошлом году пакетного соглашения на 4,2 миллиарда долларов.
До этого Москва не поставляла Багдаду оружие со времен падения режима Саддама Хусейна в 2003 году.
Точный объем нынешней сделки не раскрывается: ранее сообщалось, что будет продано 30 вертолетов, однако в пятницу Александр Михеев заявил, что контракт предполагает поставку "более десяти машин".
По словам представителя Рособоронэкспорта, контракт включает программу обучения пилотов и технического персонала, а также поставку вооружения для вертолета.
Летно-технические характеристики Ми-28Н
Боевой вертолет Ми-28Н "Ночной охотник" (Ми‑28НЭ в экспортном варианте) предназначен для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника в любое время суток и в любых метеоусловиях.
Экипаж состоит из двух человек: пилот обеспечивает управление вертолетом, штурман-оператор — поиск, обнаружение и поражение целей.
Вооружение вертолета включает управляемое и неуправляемое ракетное вооружение, а также подвижную пушечную установку калибра 30 миллиметров.
На этом вертолете впервые в истории российского вертолетостроения были выполнены фигуры высшего пилотажа — "петля" и "бочка".
wikimedia.org
Стартовый заказчик
Этот контракт означает постепенное возвращение России как крупного международного игрока в регион, считает старший научный сотрудник Центра международной безопасности ИМЭМО и отдела Ближнего и Среднего востока Института востоковедения РАН Владимир Сотников.
Помимо вертолетов Ми-28, в рамках пакетного соглашения Россия обещала Ираку истребители МиГ-29М/М2, бронетехнику и ракетно-пушечные комплексы ПВО "Панцирь", однако о заключении контрактов по этим видам вооружений пока не сообщалось.
"Четыре миллиарда долларов — это очень солидная сумма, если учесть, что поставки идут в ближневосточную страну. У нас такого порядка цифры существуют в отношениях с нашим стратегическим партнером Индией и с Китаем", — отметил Сотников.
Иракцы становятся первым иностранным стартовым заказчиком Ми-28, подчеркивает директор Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан Пухов. "Это очень важно для того, чтобы продвигать машину дальше", — считает он.
Пока Ми-28 покупает только российское министерство обороны.
Ми-28 в новой модификации официально поступил на вооружение российской армии в 2008 году, став основным ударным вертолетом вооруженных сил. Однако его производитель, Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля, неоднократно срывал поставки, и на сегодняшний день произведено лишь около полусотни машин, большая часть которых является опытными и предсерийными образцами.
Когда будут выполнены поставки вертолетов в Ирак – не сообщается.
wikimedia.org
Курдский вопрос
Озабоченность в связи с покупкой Ираком боевых российских вертолетов уже выразили представители Курдского автономного района этой страны, сообщает иракское информационное агентство Shafaq News.
Руслан Пухов согласен с тем, что "Ночные охотники" могут быть использованы центральными властями Ирака именно против курдов – в случае попытки Курдистана отделиться и начала открытого вооруженного конфликта.
"Точно так же как итальянские ударные вертолеты Mangusta, которые закупили соседние турки, они тоже их по большому счету закупили воевать с курдами в горах, — напоминает Пухов. — Потому что вертолет удобное средство, когда люди по пещерам прячутся. То, что турки используют свои вертолеты против курдов, это факт".
Однако опасения курдов могут оказаться и преждевременными, считает Владимир Сотников.
"В Ираке сложная сейчас обстановка. Это, наверное, самый худший год за последние несколько лет: террористические акты происходят практически ежедневно. Я думаю, что Малики (премьер-министр Ирака — прим. Би-би-си) сейчас хотел бы, так же как и турки, договориться о каких-то условиях сосуществования с курдами. У Малики слишком много проблем с этими терактами и поддержанием общей безопасности в стране, после того как оттуда вышли американские войска", — говорит Сотников.
В хозяйстве пригодится
Другой возможный мотив покупки российских вертолетов, как отмечают эксперты, — попытка иракских властей диверсифицировать поставки зарубежного вооружения.
К чему приводит ситуация, когда полагаешься на одного поставщика, может показать пример нескольких стран, начиная от Ирана, рассказывает Пухов.
"В аэропорту Тегерана "Боинги" до горизонта стоят необслуживаемые, Венесуэле отказано в обслуживании самолетов F16. Никто не знает, как повернется мир, поэтому лучше закупать вооружение у нескольких поставщиков. Особенно, если ты можешь себе это позволить, а Ирак может себе это позволить, потому что денежка у них есть", — заключает директор ЦАСТ.
В любом случае, замечает Пухов, "хороший ударный вертолет всегда в хозяйстве пригодится".
Владимир Сотников полностью исключает возможность того, что покупая российское вооружение, Ирак пытается вернуть себе особый статус в регионе.
"Особое место в регионе Ираку сложно занять в виду внутренней нестабильности. До войны в Заливе Ирак был региональной державой, которая вела войну за преобладание. Я не думаю, что сейчас Ирак стремится к такому статусу — у него сейчас нет ресурсов и условий, чтобы занять такое положение", — заключает востоковед.
wikimedia.org
Аварии Ми-28Н
19 июня 2009 года — вертолет Ми-28Н потерпел аварию на Гороховецком полигоне Московского военного округа. Экипаж машины не пострадал, оба пилота успели выбраться из кабины.
15 февраля 2011 года — во время тренировочного полета под Буденновском экипаж МИ-28Н принял решение совершить вынужденную посадку. При посадке машина ударилась кабиной о землю. Лётчики были доставлены в госпиталь, где от полученных травм скончался командир экипажа подполковник Андрей Глянцев.
16 августа 2012 года — при выполнении учебного полета в Моздоке совершил жесткую посадку Ми-28Н. Жертв нет, вертолет получил незначительные повреждения.
Миллиард на откаты
Контракт Ирака и России о поставке вооружения имеет только один главный мотив – коррупционный, возражает военный обозреватель Павел Фельгенгауэр. Именно поэтому, по его мнению, иракские власти предпочли иметь дело с российским, а не американским оружием.
"Сделка вся строится на откатах, в первую очередь для иракских лиц. У американцев проблемы – у них законы, которые запрещают коррупцию при продаже вооружения зарубежным странам. А у нас коррупция носит легальный характер. У нас выплата комиссионных происходит за счет госбюджета при экспортных сделках", — говорит эксперт.
По его мнению, из пакетного соглашения на 4 миллиарда долларов минимум миллиард уйдет на коррупционную составляющую.
"Покупателям, иракским чиновникам, есть за что бороться",- резюмирует Фельгенгауэр.
Вокруг заключения пакетного соглашения уже возникал коррупционный скандал: в ноябре прошлого года, спустя несколько дней после подписания документов, премьер-министр Ирака Нури Малики заявил об отмене сделки – как было объявлено, "из-за подозрений в коррупции".
Однако заявление Малики было вскоре отозвано, и в апреле 2013 года парламент Ирака окончательно одобрил соглашение.
wikimedia.org
Радар преткновения
На коррупционный характер сделки указывает, по словам Павла Фельгенгауэра, и то, что вертолета как такового – вообще нет.
"Есть какие-то экземпляры, которые то летают, то не летают. С оружием там вообще полная беда. Главная его фишка – это радар, которого вообще нет. Радар не создали".
Радар для Ми-28 разрабатывается Рязанским приборным заводом, и к 2013 году конструкторы приступили лишь к очередному этапу испытаний опытного образца.
Принципиальное отличие вертолета Ми-28 от его предшественников как раз и заключается в наличие радара, позволяющего летать и наводить ракеты на цель ночью и в плохую погоду (отсюда и название "Ночной охотник").
Когда начнется серийное комплектование вертолета Ми-28Н новыми радарами — неизвестно.
"Из автоматической пушки стрелять и летать Ми-28 может, — подтверждает Фельгенгауэр. — Только для этого не надо Ми-28 покупать, можно купить что-нибудь подешевле".
Именно отсутствие заявленного в спецификации радара и современных систем вооружения стало причиной срыва предыдущей попытки продать Ми-28 за рубеж – в Индию.
"Хотя они и специализируются на российско-советской технике, но им нужна машина, которая работает. Они купили американские Apache Longbow. Тот давно работает, налажено серийное производство, успешное участие в боевых действиях – все есть. А у Ми-28 ничего нет, а стоит он даже дороже Apache Longbow", — заключает Павел Фельгенгауэр.
Виктор Нехезин
