НАСА говорит, что отправленный на Марс большой марсоход готов к посадке на поверхность планеты.
"Кьюриосити" станет самым большим марсоходом Фото Reuters
Марсоход "Кьюриосити" был запущен с Земли в ноябре прошлого года и в настоящее время, проделав путь в 560 миллионов километров, подлетает к цели своего космического путешествия.
Чтобы посадка прошла в намеченном заранее кратере экваториальной части планеты, носитель с машиной на борту должен войти в атмосферу в четко определенной точке.
И в четверг инженеры сообщил журналистам, что, судя по траектории, корабль-носитель попадает в "десятку".
Для посадки "Кьюриосити" на Марсе специалисты НАСА выбрали кратер Гейла Фото Reuters
Небольшая коррекция курса — четвертая с момента запуска – была проведена в минувшую субботу, а согласно последним данным, "Кьюриосити" будет находиться не более чем в километре от запланированной точки входа в атмосферу.
Уверенность управляющей полетом команды в правильности курса так велика, что они могут отказаться от плановой коррекции курса в пятницу.
"Мы собираемся посадить на поверхность [Марса] небольшую компактную машину, нагруженную инструментами. Это удивительный подвиг, который вот-вот произойдет. Это интересно, это смело… Но это фантастика", – сказал Дуг Маккуистон, руководитель программы Марса в НАСА.
"13-минутное опоздание"
"Кьюриосити" — также известный как Mars Science Laboratory (Научная лаборатория Марса, MSL) — это самый большой, самый сложный марсоход в истории освоения четвертой планеты.
Он будет исследовать скалы внутри кратера Гейла в поисках признаков когда-либо существовавшей на планете микробной жизни.
Посадка аппарата стоимостью 2,5 млрд долларов должна состояться в автоматическом режиме в 05:31 утра по Гринвичу в понедельник.
Инженеры здесь в Лаборатории реактивного движения в Пасадене, штат Калифорния, могут лишь ждать и наблюдать.
Огромное расстояние между Марсом и Землей означает, что сигналы доходят до адресатов с 13-минутным опозданием. А это значит, что связь в режиме реального времени невозможна.
При разработке системы безопасности посадки НАСА была вынуждена отказаться от подушек безопасности, которые надуваются в момент приземления и смягчают удар о поверхность планеты.
Этот метод был с большим успехом использован при посадках трех предыдущих марсоходов – "Соджорнер", "Спирит" и "Оппортьюнити".
Но "Кьюриосити" весит почти тонну и просто слишком тяжел, чтобы приземляться на надувные подушки.
Поэтому миссия разработала специальный кран, который, зависнув над поверхностью Марса при помощи ракетных двигателей, спустит марсоход на поверхность планеты.
Адам Стелцнер был руководителем работ. Он сказал: "Это выглядит, как бред, но я обещаю вам, что это наименее бредовый из всех возможных методов, которые можно использовать, чтобы посадить марсоход таких размеров на Марс. И мы очень полюбили его. Мы уверены, что вечер воскресенья будет для нас успешным".
Для посадки нового марсохода НАСА разработала новую технологию Sky Crane ("небесный кран"). Фото AP
Какая погода на Марсе?
Группа управления полетом также внимательно наблюдает за погодой на Марсе и атмосферными условиями, которые могут повлиять на маневры снижения и посадки.
Кратер Гейла находится в таком месте планеты, где сейчас заканчивается зима и начинается весна.
В это время года ветры могут поднимать огромные облака пыли. Большая пыльная буря была замечена на этой неделе на расстоянии около 1000 км от предполагаемого места посадки. Но НАСА надеется, что эта буря рассеется задолго до посадки.
Первые черно-белые изображения поверхности от "Кьюриосити" поступят на Землю в первые часы после приземления, но миссия не намерена спешить.
С одной стороны, марсоход работает на плутониевых батареях, которые дают больше энергии, чем солнечные панели, которые использовались в предыдущих случаях.
"Это очень сложный зверь", – сказал Пит Тейзингер, менеджер проекта "Кьюриосити".
"В ночь на понедельник у нас будет бесценное средство, которое мы доставили на поверхность другой планеты, которая может работать долго, если мы будем с ним правильно обращаться. И поэтому мы будем чертовски осторожны", – добавил Тейзингер.
В понедельник утром: "7 минут марсианского ужаса"
Тысячи ученых, инженеров и любителей космических исследований затаили дыхание в ожидании необыкновенно рискованного окончания 9-месячного путешествия марсохода Curiosity. В понедельник утром робот проникнет в атмосферу Марса. Из-за крайне опасного спуска на поверхность Красной планеты спуск уже окрестили «семью минутами ужаса».
Марсоход размером с автомобиль должен опуститься на Марс, тем самым завершив основную часть двухлетнего проекта.
Американское космическое агентство NASA уже назвало миссию Curiosity самой амбициозной из когда-либо существовавших космических программ.
Задача марсохода – собрать информацию для ответа на сакраментальный вопрос землян – была ли (есть ли) жизнь на Марсе.
Зонд проникнет в атмосферу Марса на высоте 125 км со скоростью 21000 км/ч. Обшивка зонда нагреется до температуры 900 градусов.
На высоте 11 км должен раскрыться сверхзвуковой парашют, который сократит скорость падения зонда с 1500 до 450 км/ч.
Но 4-тонная игрушка слишком тяжела для мягкой посадки. В определенный момент верхняя часть зонда и парашют отделятся и вступят в действие тормозные двигатели. Аппарат стабилизируется на высоте 20 метров, после чего нежно опустит 900-килограммовый робот всеми шестью колесами на марсианский песок.
Авторы проекта предупреждают, что малейший сбой на любом этапе приведет к гибели плода их многолетних трудов.
В случае успеха понадобится 14 минут, чтобы сигнал с марсохода достиг Земли. Первые снимки поступят на Землю через 90 минут.
Научная лаборатория на борту "Кьюриосити"
* Проект обошелся в 2,5 млрд долларов и рассчитан на работу аппарата в течение двух земных лет
* Изотопные электрогенераторы на основе плутония будут снабжать марсоход энергией в течение 14 лет
* Научная нагрузка массой в 75 кг в 10 раз превышает нагрузку более ранних марсоходов
*
* Среди инструментов – манипулятор, снабженный набором дрелей, щеток и захватов для отбора, сортировки и даже нагрева образцов горных пород
* Спектрометры и другие приборы должны анализировать собранные образцы пород на наличие в них органических веществ
Джонатан Эймос
