Открывшийся на днях Токийский автосалон по сути теряет приставку международный. Кризис разделил некогда единый мир автомобильный выставок Европы, Америки и Японии.
Концепт Mitsubishi. Фото: autocar.co.uk
У большинства автосалонов была национальная специфика. К примеру, французы играли "первую скрипку" на Парижском салоне, выделяя лучшее время и места для показа продукции французских фирм. Нечто похожее делают и немцы во Франкфурте. Нейтралитет по традиции держала лишь Женева, благо в Швейцарии нет собственного автопроизводства. Однако на всех автосмотрах производители имели возможность посмотреть друг другу в глаза.
Теперь же, когда фирмам приходится экономить, многие отказываются от участия в выставках. На последнем Франкфуртском салоне не было стендов Nissan, Honda и Mitsubishi. В ответ от участия в проходящем в Токио шоу фактически отказались европейцы и американцы. Продажи автомобилей в стране Восходящего солнца упали до уровня 32-летней давности. Дорогостоящее участие в выставке вряд ли окупится, решили представители Старого и Нового света.
Токийский автосалон 2009
Несмотря на сократившееся вдвое число участников, на автосалон привезли немало интересных новинок и концептов. С точки зрения европейца, главной новинкой стал спорткар Lexus LFA — одна из немногих новинок, достоинства которой выходят за рамки экономии топлива и экологичности.
Переход на альтернативные источники энергии стал главной темой на большинстве презентаций автосалона. Впрочем, это не стало сенсацией для Токио, где салон традиционно демонстрирует технологии будущего.
Из главных новинок выделим электромобиль Nissan Leaf, у которого вообще нет выхлопной трубы. Машина может проехать до 160 км на одной зарядке. Продажи начнутся в конце 2010 года.
Nissan Leaf. Фото: Nissan
Красивый концепт купе Honda CR-Z также будет поставлен на конвейер в будущем году. Двухлитровый бензиновый двигатель будет дополнен электромотором.
Honda CR-Z. Фото: Honda
Mitsubishi привез свой культовый спорткар Lancer Evo, тоже ставший гибридом. На передней и задней осях расположены по электромотору мощностью по 80 л.с. Традиционный мотор сильно потерял в объеме до 1,6 литра. При общей мощности свыше 300 л.с., расход топлива может остаться в пределах 2 литров!
Концепт Mitsubishi. Фото: autocar.co.uk
Lotus Exige Scura. Фото: autoblog.com
Lotus Exige Scura. Фото: autoblog.com
Nissan
Концепт Mazda. Фото: thecarconnection.com
Subaru Impreza. Фото: Subaru
Honda Skydeck. Фото: autoblog.com
Концепт Toyota. Фото: autoblog.com
