Для тест-драйва этого спортивного красавца еще не предоставили, но Audi уже опубликовала цену на R8 5,2 FSI Quattro, более известного, как V-10 R8. Спорткар со срединным расположением десятицилиндрового двигателя и механической коробкой передач обойдется в 146 тысяч долларов, а с R Tronic – уже в 155 тысяч.
Собственно говоря, причиной такой высокой стоимости могли стать два добавочных цилиндра, так как 2010 R8 4.2 FSI стоила на 32 тысячи долларов дешевле. С другой стороны, V10 предоставит в руки владельца на 105 лошадиных сил больше. Кстати, за привилегию получить один из двух первых 525-сильных автомобилей желающие заплатили ни много, ни мало – 500 тыс. долларов, причем право покупки оспаривалось на аукционе.
Audi R8 V10 Фото autoblog.com
Впервые модель Аudi R8 с центральным двигателем попала на рынок в 2006 году, завоевав титул 5-ти кратного чемпиона 24-ой гонки Le Mans. Автомобиль, неоднократно получивший признание, завоевал награды благодаря местонахождению мотора, расположенного в задней части салона.
Audi R8 V10
Новый десятицилиндровый мотор 5.2 FSI вырабатывает 525 л.с. Крутящий момент 530 Нм в сочетании с полным приводом нового поколения quattro® предлагает шикарную езду, ускоряя Аudi R8 с алюминиевым корпусом до 100 км/ч за 3,9 секунды.
Audi R8 V10
Первое, что притягивает взгляд к новой модели, это, впервые использованная в вышедшем в серийное производство Аudi R8, LED технология передних фар. Помимо дневного освещения, эти световые диоды используются также для поворотников, ближнего и дальнего света. Передняя фара содержит в себе 54 диода.
Audi R8 V10
Салон Аudi R8 5,2 FSI максимально сдвинут в переднюю часть автомобиля, что свойственно спортивным автомобилям. Мотор V10 FSI, находящийся в задней части салона, является непосредственной частью интерьера. Его можно увидеть как из салона автомобиля, так и сквозь заднее стекло. Вдобавок к основному освещению в салон автомобиля можно заказать светодиодную подсветку пространства для ног и подкапотного пространства. При ускорении более чем 100 км/ч автоматически выдвигается задний спойлер, который помогает автомобилю увеличить заднее аэродинамическое сопротивление.
Audi R8 V10
Весь внутренний интерьер двухместного автомобиля направлен на водителя, что свойственно спортивным машинам. Панель с датчиками, в которой использовано множество деталей из карбона; спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой и поддержкой для спины; спортивный руль со срезанной нижней частью, свойственный спортивным моделям Аudi, Звуковая система Bang&Olufsen, навигационная система Plus, расширенный климат-контроль, сиденья с подогревом Feinnappa, обтянутые кожей, мультимедийная система ММI — это всего-лишь небольшой перечень опций, которыми можно оборудовать автомобиль.
Audi R8 V10
Модели Аudi R8 V10 собираются в новом комплексе для сборки в Германии в городе Некарзульм. Над каждым автомобилем работает специально отведенная для этого группа, которая заниматься сборкой одного авто на протяжении всего цикла, неоднократно проверяя и тестируя все компоненты и механизмы.
Audi R8 V10 Фото autoblog.com
