Серед передових ідей про майбутнє ВПС США – виведення з експлуатації F-15EX Eagle II, збільшення виробництва F-35 та нова програма стелс-винищувачів Multi Role X.
У нещодавно опублікованій доповіді Інституту аерокосмічних досліджень Мітчелла під назвою «Винищувачі майбутнього для нашої країни: Міст у майбутнє» описано низку інноваційних ідей, покликаних забезпечити флоту ВПС глобальне домінування у світі, який захоплюють китайські та російські стелс-винищувачі п’ятого покоління. У звіті наведено низку докладних рекомендацій, у тому числі заклик зняти з озброєння літаки F-15C/D Eagle, A-10C Warthogs та F-15E Strike Eagle. Рекомендації надають перевагу всьому «новому» перед «старим», списуючи з рахунків винищувачі четвертого покоління 1980-х років випуску. ВПС майбутнього мають переважно складатися з платформ на зразок модернізованих винищувачів п’ятого покоління F-22 Raptor, F-35 або шостого покоління Next Generation Air Dominance (NGAD).
Схоже, дослідження ґрунтується на переконанні, що російські та китайські системи ППО надто просунуті, точні й ефективні для старої американської авіації. Саме тому доповідь Інституту аерокосмічної промисловості Мітчелла закликає відмовитися від модернізованого F-15EX, що широко обговорюється, оскільки він все ще є літаком четвертого покоління, випущеним у 1980-х роках.
«Хоча F-15C/Ds, F-16C/Ds та A-10C були вдосконалені завдяки програмам продовження терміну служби та модернізації, факт залишається фактом: їх неможливо модернізувати настільки, щоб вони могли вижити в умовах сучасних загроз», — підкреслюють автори.
Дослідження рекомендує продовжити термін служби F-16 Fighting Falcon. Можливо, це пов’язано з його роллю в місіях із оборони власної території й інших сценаріях, у яких ВПС уже досягли переваги в повітрі. Автори звіту усвідомлюють, що модернізовані F-16 Fighting Falcons, будучи набагато дешевшими за нові F-15EX Eagle II, можуть ефективно виконувати будь-які місії, що вимагають технологій четвертого покоління. Наприклад, термін служби F-16 Fighting Falcon продовжено завдяки удосконаленням конструкції, планера, озброєння й електроніки.
«Хорошою ідеєю може стати створення нового винищувача на основі початкової концепції Lightweight Fighter та програми F-117, – йдеться у звіті. – Якщо ВПС хочуть отримати інші варіанти, крім F-35A та NGAD на 2030-і роки, слід розпочати конкурс на новий винищувач уже зараз». У доповіді стверджується, що в довгостроковій перспективі це дозволить використати переваги створення нової платформи з «відкритою архітектурою» та загальними стандартами IP-протоколу, що забезпечить технологічну інфраструктуру для швидкої модернізації з появою нових технологій, зброї, обчислювальної техніки й авіоніки.
Ще одним застарілим винищувачем, який отримав повне схвалення авторів дослідження, став F-22 Raptor, що не дивно. Автори нарікають на дострокове припинення програми закупівель F-22 Raptor, унаслідок чого винищувачів придбано менше, ніж очікувалося. Важливо підкреслити, що попри всі переваги літаків шостого покоління дослідження високо оцінює саме винищувач F-22 Raptor як ключ до повітряного панування. Звучить логічно, адже F-22 Raptor – це не тільки стелс-літак п’ятого покоління, що перевершує всі інші винищувачі у світі, а й платформа, яка постійно доповнюється новою зброєю, датчиками, обчислювальною технікою й авіонікою. За останні роки оновлене програмне забезпечення значно покращило системи цілевказання та наведення в польоті найважливіших видів ракет класу «повітря-повітря», у тому числі AIM-9X Sidewinder та AIM-120D AMRAAM. Збільшення дальності, стійкості до відмов, точності й технології наведення цієї зброї підвищить її універсальність у зіткненнях із російськими або китайськими винищувачами п’ятого покоління.
Простіше кажучи, ВПС просто потрібно більше винищувачів. Ця рекомендація ґрунтується на розумінні того, що навіть деякі з найсучасніших винищувачів п’ятого та шостого поколінь, швидше за все, будуть втрачені чи знищені в конфлікті високого рівня проти таких сильних супротивників, як Росія чи Китай. У доповіді використовується термін «оперативна щільність», що позначає велику кількість винищувачів, необхідну для повітряних боїв.
«ВПС майбутнього повинні володіти додатковими резервами, щоб оперативна щільність і темп не страждали через бойові ушкодження та вихід винищувачів із ладу», – роблять висновок автори дослідження.
Кріс Осборн, експерт з закупівель, логістики та технологій, який у минулому працював у Пентагоні
P.S.
США переобладнали бомбардувальники B-1 для знищення російських кораблів
Американські бомбардувальники отримали приховані протикорабельні ракети, які матимуть змогу потопити весь Балтійський флот РФ. Для цього буде достатньо двох В-1.
США переозброюють бомбардувальники В-1 для перенесення прихованих протикорабельних ракет для знищення російських кораблів. Про це повідомляє Forbes.
Як стверджують у виданні, бомбардувальники В-1 перебувають на озброєнні з 1980-х років, і частину з них уже готують до списання після участі в кампанії в Іраку й Афганістані. Частину з них переобладнали як носіїв прихованих протикорабельних ракет LRASM.
«Пара B-1 може випустити 48 LRASM по Балтійському флоту Росії. Можливо, цього достатньо, щоб потопити весь флот і усунути головну загрозу для кораблів США та союзників у регіоні», — стверджує автор.
На думку автора статті, саме таку роль бомбардувальники відпрацьовували під час навчальних польотів над акваторією Чорного моря. Чотири бомбардувальники 19 жовтня вилетіли на місію над Чорним морем у супроводі ВПС Польщі, Румунії та Канади. Супровід винищувачів необхідний для захисту від російської авіації.
Для супроводу натівських літаків було піднято Су-30 ВМФ Росії, що базуються в окупованому Криму. У РФ тоді заявили, що В-1 та винищувачі не намагалися порушити повітряний простір. Однак у воєнний час, як пише автор, у цьому не було б потреби. Дальність дії ракет LRASM є достатньою для того, щоб вести вогонь у будь-якій точці Чорного моря з повітряного простору країн НАТО.
