Привіт усім! У ніч із 9 на 10 вересня Україна завдала чергового масованого удару з використанням БПЛА по Росії.
Російські офіційні особи стверджують, що збили 144 ударні БПЛА, у тому числі близько 70 над Брянською областю, 20 над Курськом та 20 над Москвою. Наскільки відомо, один БПЛА «все ж таки» потрапив до житлового будинку, внаслідок чого загинула 46-річна жінка, а троє інших отримали поранення.
Особливий інтерес є те, що всі відомі жертви — жителі Раменського.
Дійсно, чим більше подробиць про цей удар я знаходжу, тим більше переконуюсь, що більша частина цих зусиль була спрямована на те, щоб навантажити російську ППО, у свою чергу, давши можливість одному або декільком БПЛА вразити реальну мету: конкретний військовий склад межами Раменського. Раменське знаходиться за межами міжнародного аеропорту Жуковський, приблизно за 36 км на південний схід від центру Москви. Справді: за часів (першої) холодної війни цей аеропорт на Заході називався «Раменське» та був базою Літно-дослідного інституту — великої випробувальної установи — радянських ВПС.
Супутникове фото Жуковського (Європейське космічне агентство)
На складі, про який йдеться, знаходилася перша партія тактичних балістичних ракет іранського виробництва, після чого він отримав пряме влучення і вибухнув.
…це правда: поняття не маю на даний момент…
І, поклавши руку на серце, це навіть не те, що я збираюся тут обговорювати.
Натомість я хочу звернути увагу на щось інше.
Звичайно, такий український удар мав би сенс – «бо» він слідує відразу за зростаючою кількістю «авторитетних» ЗМІ та офіційних повідомлень про « іранські постачання тактичних балістичних ракет до Росії». Подія, яка засмутила чимало українських та західних чиновників, тим часом…
Вибачте, але без чітких доказів постачання іранських балістичних ракет до Росії я не вірю в цю історію.
Ще в січні я написав «Частину 1» історії про російсько-іранські відносини щодо операцій із зброї за останні 35 років. Це пояснило, чому процеси прийняття рішень у Тегерані настільки складні, і що це одна з головних причин, через які багато спроб Ірану купити російську зброю провалилися. Інша проблема, про яку я згадав, — це «нудьга» КВІР щодо якогось нового «стратегічного альянсу»: я пояснив, як його основні впливові діячі намагалися вступити до такого альянсу з Путіним, але російський диктатор упустив величезну нагоду, бо він був занадто короткозорий і… ну… «вів справи російською, коли справа стосується ділових угод» (як повинен знати будь-хто, хто коли-небудь брав участь у ділових угодах з Росією за останні 30 років).
Тепер, крім факторів, «перелічених» у Частині 1, є кілька додаткових – але величезних – перешкод для будь-яких великих угод зі зброї між Москвою та Тегераном. Справа не тільки в тому, що через такий великий негативний досвід з ними іранці «ендемічно не довіряють» російським: принаймні не менш важливим є той факт, що іранські збройні сили – незалежно від того, КВІР це чи «регулярні» підрозділи (Армія, військово-повітряні сили і флот) – наполягають на будь-яких таких угодах, що включають не тільки зброю, що розглядається: вони хочуть також всю необхідну технічну документацію і допоміжну інфраструктуру .
Їм потрібна можливість не лише обслуговувати системи озброєння, а й виготовляти всі запасні частини для них, а також повністю ремонтувати їх на батьківщині.
Це настільки важливо для іранців, що неможливо переоцінити цей аспект. Він настільки важливий, що за часів ірано-іракської війни, зіткнувшись із суворим ембарго на постачання зброї з боку Заходу, іранці зайшли так далеко, що оголосили «джихад самодостатності»: масштабні національні зусилля щодо отримання можливості обслуговувати, виробляти запасні частини та озброєння для своїх систем озброєння західного походження
***
Самодостатній джихад
Це трохи іронічно, але ідея «Самопостаткового джихаду» виникла не на порожньому місці. Спочатку таку політику запровадили ще шах Ірану Мохаммед Реза Пехлеві II ще на початку 1970-х років. Він бачив, що відбувалося в різних війнах навколо Ірану: як Ізраїль залежав від постачання зброї із Франції, а потім із США, або як Індія та Пакистан залежали від постачання зброї із СРСР, США та інших країн — і як Вашингтон, Париж, Лондон та т. д. були здатні чинити політичний тиск щоразу, коли одна з країн діяла не так, як їм хотілося.
Відповідно, коли «шах» потім почав розміщувати величезні замовлення на американську та британську зброю, починаючи з 1971 року, він не лише купував зброю як таку. Він також купував цілі заводи для виробництва запчастин, майстерні для обслуговування та ремонту, заводи для виробництва відповідних боєприпасів та організував навчання та підготовку сотень тисяч молодих іранців за кордоном для роботи у військовій промисловості Ірану (плюс сотні тисяч лікарів та іншого медичного персоналу).
Купуючи більше 250 винищувачів-бомбардувальників McDonnell-Douglas F-4E Phantom II зі США іранці також придбали буквально «індустрію» для їх обслуговування, включаючи майстерні для кожної зі своїх баз і великий центр технічного обслуговування. Останній став ядром Iranian Aircraft Industries, створеної авіабазі Мехрабад на півдні Тегерана в 1978-1979 роках. Лише частина проекту, пов’язана з ліцензійним виробництвом керованих ракет класу «повітря-земля» AGM-65 Maverick для іранських F-4, так і не була реалізована.
Купуючи більше 200 Bell AH-1J Cobras, а потім понад 400 Bell 204, 205, 206, 212 і 214, іранці також планували почати виробництво таких і навіть більш розвинених моделей у себе вдома. Ось як з’явилася Iranian Helicopter Industries в Ісфахані — і чому вони залишаються здатними обслуговувати та експлуатувати свої гелікоптери, розроблені Bell, понад 40 років по тому.
Насправді саме цього хочуть іранці сьогодні, коли ведуть переговори про нові великі закупівлі зброї за кордоном.
***
«Звичай ділового обороту» в Росії
Однак росіяни відмовляються укладати такі правочини. Вони не тільки відмовляються укладати такі угоди з Іраном: вони роблять те саме з усіма іншими своїми експортними клієнтами. Наприклад, коли КНР хотіла запустити ліцензійне виробництво літаків Су-27 Москва відмовилася надати всю необхідну технічну документацію. Те саме було і з Су-30. Зрештою китайці змогли вирішити проблему, тільки навчившись їх перепроектувати, що коштувало їм багато часу та грошей. Аналогічно, коли Пекін дійшов ідеї запустити виробництво військово-морського варіанту Су-27, здатного виконувати польоти з авіаносців, китайці таємно придбали технічну документацію: у результаті з’явився їхній J-15. А коли китайці спробували зміцнити свій флот реактивних транспортних літаків шляхом великого придбання літаків Іл-76, Москва знайшла спосіб так сильно напортачити, що у Пекіна зрештою не залишилося інших варіантів, окрім як завершити розробку та запустити у виробництво свій власний Xian Y-20. .
Ситуація була ще більш проблематичною щодо реактивних двигунів: росіяни затято чинили опір всім китайським запитам на ліцензійне виробництво двигунів, таких як РД-33. Таким чином, Пекін зіштовхнувся з величезними проблемами з виробництвом своїх винищувачів J-10, наприклад (і цей тип також зазнав значних втрат, пов’язаних із двигунами). Зрештою, ця проблема так і не була вирішена: натомість китайцям знадобилося понад 20 років, щоб навчитися проектувати та виробляти власні реактивні двигуни з такою ж тягою, як у останніх російських. Тільки маючи такі двигуни, Пекін може повністю вільно фінансувати серійне виробництво таких типів як J-10, J-11, J-15, J-20 та інших.
***
Це також питання озброєння.
Іран не має ні часу, ні грошей КНР. КСІР також ніколи не дозволить Військово-повітряним силам Ісламської Республіки Іран (IRIAF) переозброїтися, скажімо, на 100 або близько того Су-35: насправді більшість клік КСІР воліли б, щоб IRIAF поступово відмовилися від своїх старих літаків американського виробництва, придбаних у 1970-х роках, таким чином перетворившись на службу, яка не відповідає потребам, а потім розформували себе. Тому КСІР ніколи не дозволить IRIAF купити «сотні», а лише «кілька десятків» Су-35. Не вимагає повної передачі ноу-хау. Тим не менш, завдяки своєму досвіду вони все ще хочуть мати повну можливість їх обслуговування та експлуатації.
….і потім переозброїтися за необхідності.
Майте на увазі, що IRIAF були першими військово-повітряними силами, які коли-небудь застосовували в бою ракети класу «повітря-повітря» великої дальності з активним наведенням радіолокації: їх перехоплювачі F-14A Tomcat робили це під час війни з Іраком, що почалася у вересні 1980, з ракетами класу «повітря-повітря» AIM-54 Phoenix. Тому іранці повністю усвідомлюють виняткову цінність такої зброї, як російська ракета класу «повітря-повітря» великої дальності Р-37М з активним наведенням радіолокації. Однак ще в 1970-х роках США не дозволили іранцям навчитися обслуговувати свої AIM-54 і не надали Ірану необхідну для їх обслуговування інфраструктуру підтримки. Після того, як Phoenix, вироблені в 1976-1977 роках і поставлені в Іран, закінчилися, в 1986-1987 роках іранські F-14A залишилися тільки з досить поганим, набагато старішим озброєнням. Ірану знадобилися десятиліття, щоб повністю освоїти виробництво запасних частин їм.
Зрештою, Іран став єдиним експортним покупцем перехоплювача Grumman F-14A Tomcat. Він був озброєний ракетами класу «повітря-повітря» великої дальності AIM-54A Phoenix з активним самонаведенням. Ще в 1970-х роках Пентагон відмовився надати інфраструктуру, необхідну для обслуговування AIM-54 в Ірані: навіть він відмовився навчати іранців тому, як обслуговувати радар AWG-9 і систему управління вогнем F-14. Не дивно, що іранці засвоїли ці уроки.
Незалежно від того, наскільки КВІР зневажає ВПС Ірану, ніхто там не зацікавлений у тому, щоб щось подібне сталося знову: наприклад, щоб іранці придбали у Росії Су-35С, а потім, через кілька років, не мали для них далекобійних ракет класу «повітря» -Повітря».
Це також є основною відмінністю «якості» китайсько-іранського співробітництва: на відміну від росіян, китайці були вкрай зацікавлені у встановленні тісної співпраці з Ісламською Республікою Іран з низки «кон’юнктурних» причин.
Насамперед, Пекін завжди прагне заробити гроші, а Тегеран здатний платити (часто готівкою, а іноді й сирою нафтою).
Другим є те, що у КВІР є великий недавній бойовий досвід . І який досвід: не «просто в якихось кустарних війнах», а у сутичках з Ізраїлем. Такий досвід призводить до дуже конкретних «вимог» до систем озброєння. Це ті знання, яких у китайців просто немає: їхні збройні сили не брали участь у жодних війнах з часів конфлікту з В’єтнамом наприкінці 1970-х і на початку 1980-х років. Ось чому одним із пріоритетів для всіх можливих китайських військових аташе, акредитованих у десятках столиць по всьому світу, є придбання таких знань: див. китайців.
Яка ще країна може заявити про наявність у себе бойового досвіду розгортання балістичних ракет проти Ізраїлю? У військовому світі такий досвід безцінний — і китайці особливо прагнуть його отримати.
Висновок з усього цього має бути очевидним вже зараз, і він також пояснює, чому так довго триває реалізація «іранської угоди щодо Су-35», а також чому у мене є сумніви щодо того, що іранці справді поставлять якісь балістичні ракети до Росії .
Іранські балістичні ракети спочатку розроблялися разом із Північною Кореєю. Однак жоден із цих проектів не отримав серйозного розвитку до встановлення цієї «стратегічної співпраці» між Пекіном і Тегераном приблизно в 2016 році. Суперництво між кліками всередині КВІР, відсутність навичок управління промисловістю та відсутність управління якістю руйнували один проект за іншим. Китайці як би «навели лад у цьому бардаку » : вони запустили виробництво майже всіх сучасних «вітчизняних» систем озброєння у себе вдома (в КНР), перш ніж передати їх у хорошому стані та з повною технічною документацією Ірану. І, опинившись там, вони допомогли іранцям запустити власне виробництво, підготувати об’єкти технічного обслуговування тощо.
Відповідно, передача Іраном до Росії балістичних ракет, насправді розроблених у Китаї та «зроблених в Ірані»… хм…
Звісно, вони навіть надали «креслення» для Шахідів. «Однак», схоже, це була скоріше випадковість, ніж задум. Можливість заробити була відмінною (бо росіяни були справді настільки дурні, що заплатили 200 000+ за один БПЛА), і тоді ніхто не був по-справжньому обізнаний про ефективність цієї зброї.
Але балістичні ракети…?
На додаток до всього шуму на Заході: для іранців ця ноу-хау і зброя, що розглядається, є чимось на кшталт «останньої розмінної монети» у відносинах з Путіним. Якщо вони справді поставлять їх Москві, вони можуть бути впевнені, що Путін ніколи не поставить їм Су-35 або будь-що подібне разом з усією технічною документацією, необхідною для обслуговування та експлуатації цих літаків в Ірані.
