Поточні втрати рф внаслідок санкцій, станом на 27.04.2024

1. Українські безпілотники зупинили НПЗ у Краснодарському краї.

— Слов’янський НПЗ у Краснодарському краї пошкоджено внаслідок атаки БПЛА, виникло загоряння.

— На Слов’янському нафтозаводі пошкоджено сепаративну установку. Наразі роботу НПЗ зупинено.

2. У січні – лютому 2024 року частка збиткових компаній у вугільній галузі росії становила 45,9%, що майже вдвічі більше, ніж за аналогічний період 2022 року, та на 7,3% вище, ніж у 2023 році.

— Відповідно частка прибуткових підприємств скоротилася з 61,4% до 54,1%.

— Основні причини погіршення фінансового стану пов’язані з різким зниженням цін на вугілля на світових ринках та зростанням логістичних витрат.

— Сальдо прибутків та збитків знизилося в 5 разів у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року та в 10,5 разів до 2022 року, склавши 20,3 млрд рублів.

— Експортні ціни на вугілля впали до мінімумів з 2021 року через низький попит на основних експортних ринках, а також через посилення антиросійських санкцій Євросоюзом, включаючи заборону на постачання вугілля з серпня 2022 року.

— Ситуація, що склалася, змушує російські вугільні компанії продавати свою продукцію з істотними знижками.

— Зростання логістичних витрат, особливо у перевезення, також позначається на прибутковості підприємств.

— Вугільники змушені зіштовхуватися зі зростанням вартості залізничного транспортування, що робить їхній бізнес малоприбутковим.

— Вугільні компанії також мають труднощі через залежність від імпортної техніки та високих ставок за кредитами.

3. Витрати російських авіакомпаній на техобслуговування та ремонт літаків, вертольотів та авіадвигунів у 2023 році збільшилися на 26%, до 173,1 млрд руб.

— Найбільша частка витрат припала на авіапаливо — 431,9 млрд руб. (28,5%).

— На обслуговування аеропортів у 2023 році було витрачено 230,5 млрд руб. (+17%).

— Загальні витрати на авіапаливо збільшились на 11%.

— Багато в чому зростання витрат пов’язане не тільки зі збільшенням обсягів авіаперевезень, але й із суттєвим зростанням вартості послуг та цін на продукцію контрагентів авіакомпаній.

— Значний вплив на зростання витрат, особливо на техобслуговування та ремонт літаків, також надає девальвація рубля та запроваджені санкції.

4. Чергова крадіжка російської влади.

— Путін передав російські «дочки» Ariston та Bosh (BSH Hausgerate) у тимчасове управління АТ «Газпром побутові системи».

— Йдеться про 100% часток у статутному капіталі обох компаній.

— Навесні минулого року путін підписав указ, згідно з яким у разі вилучення російських активів за кордоном, майно компаній, пов’язаних із іноземними державами, можуть передавати до тимчасового управління.

5. Половина платежів росії до Китаю йдуть через посередників.

— Платежі проходять в основному через Гонконг, а також через Киргизстан, Казахстан, ОАЕ та інші держави, які не вводили санкцій проти росії.

— Послуги посередників коштують дорого: комісія за одну угоду може становити кілька тисяч доларів, також є ризик конфіскації товарів у третіх країнах.

— Однак іншого виходу у багатьох компаній, які торгують із Китаєм, просто немає.