Как сообщает spacewar.com, в понедельник министерство обороны США высказало свое мнение по поводу появившейся недавно информации в СМИ о возможности России базировать свои стратегические бомбардировщики в Венесуэле или на Кубе.
«Это будет достаточно долгий путь для тех, кто использует старые бомбардировщики», не без сарказма заявил агентству AFP пресс-секретарь Пентагона Джефф Моррел (Geoff Morrell).
Другой представитель Пентагона заявил, что усилия России по развитию военных связей с Венесуэлой и Кубой не являются поводом для серьезного беспокойства. Адмирал Майк Маллен (Mike Mullen) сообщил, что «не слишком обеспокоен тем, что какая-либо страна пытается наладить отношения со своими партнерами и друзьями».
Эти комментарии прозвучали на второй день после того, как венесуэльский президент Уго Чавес заявил, что его страна предложила Москве право на неограниченное использование авиабазы на своем Карибском побережье. Генерал ВВС России Анатолий Жихарев в субботу заявил, что Россия могла бы запросить право на краткосрочное использование баз на Кубе и Венесуэле. Эти базы могут быть использованы для обслуживания дальних бомбардировщиков, регулярные полеты которых Россия возобновила в августе 2007 года после 15-летнего перерыва.
Генерал Жихарев сказал, что на Кубе есть несколько воздушных баз, оснащенных достаточно длинными взлетно-посадочными полосами, необходимых для посадки и взлета стратегических бомбардировщиков, и подчеркнул, что эти базы «вполне пригодны» для использования дальней авиацией ВВС России.
В прошлом году Россия осуществила полет пары бомбардировщиков Ту-160 в Венесуэлу.
Планы США по развертыванию ПРО в Европе на территории бывших стран Варшавского Договора и американская поддержка планов Грузии и Украины войти в НАТО рассматриваются Москвой как провокационные шаги вблизи российской границы.
Каждый из российских бомбардировщиков может нести 12 крылатых ракет, которые могут быть оснащены ядерными боеголовками.
На вооружении дальней авиации ВВС России имеются бомбардировщики Ту-160, которые были созданы в конце 1980-х годов до распада Советского Союза, а также турбовинтовые самолеты Ту-95 эпохи 50-х годов прошлого века.
