Это спустя несколько часов поисково-спасательных работ признали в МЧС. Водолазы спустились на дно к судну.
Фото cdnvideo.ru
По каналам информагентств уже начали поступать сообщения о том, что со дна подняли тело еще одной погибшей. Таким образом в числе жертв — две женщины. Ранее сообщалось о том, что неизвестна судьба более 100 человек.
По данным Следственого комитета России, на борту затонувшего в Татарстане теплохода "Булгария" находилось 179 пассажиров и членов экипажа.
"По последним данным, на борту судна находилось 148 пассажиров и 31 член экипажа. Прибывший в порт Казани спасательный теплоход "Арабелла", доставил 76 спасенных пассажиров, трое из которых были отправлены в Центральную районную больницу. Две женщины погибли", — говорится в сообщении на сайте ведомства.
Фото cdnvideo.ru
Сама трагедия произошла накануне днем на Волге в районе одной из деревень в 80 километрах от Казани. Вечером группу пострадавших доставили в столицу Татарстана. Люди, общаясь с журналистами, не сдерживали эмоций.
Очевидцы также рассказали, что теплоход неожиданно накренился на правый бок и за считанные минуты ушел под воду. Спустить шлюпки не успели, люди спасались всего на двух плотах. Те, кто оказался в нижней части выбивали окна в каютах, чтобы выбраться, сообщает Интерфакс со ссылкой на женщину, которая ехала на другом теплоходе «Арабелла». Именно это судно спасло большинство пострадавших. В то же время очевидцы жалуются на то, что два судна — танкер Волга-Нефть и баржа прошли мимо места трагедии и никому не помогли.
Сейчас ведется расследование причин катастрофы. Дело возбуждено по статье нарушение правил эксплуатации. Различные источники на условиях анонимности говорят о возможной ошибке капитана в условиях грозы. Также не исключена версия перегрузки судна, передает агентство РИА новости.
Теплоход «Булгария», который затонул под Казанью, был построен более 50 лет тому назад. Большинство таких судов к настоящему моменту уже выведено из эксплуатации.
Дизель-электроход «Булгария» был построен в Чехословакии по проекту 785. В своё время такие суда активно использовались на реках Европейской части России, и в особенности там, где проход кораблей считается сложным из-за резких поворотов русла. Теплоходы этой серии считались экономными, довольно быстрыми и вместительными, поскольку могли принять более 200 пассажиров. Многие чешские дизель-электроходы участвовали в ликвидации последствий чернобыльской катастрофы и были списаны впоследствии. Сейчас таких «старичков» осталось совсем немного, и используются они, как говорят в Московском речном пароходстве, только на самых спокойных маршрутах, – в частности, на средней Волге. Что касается «Булгарии», которая изначально назвалась «Украиной», теплоход всё время курсировал по Волге и Каме. В 2003 году судно было выведено из эксплуатации и простояло без дела семь лет. Затем, уже под своим новым именем, теплоход вернулся на большую воду, однако прослужил всего полтора года.
Между тем на фоне тревожных сообщений из Татарстана россияне стали беспокоиться за безопасность речных круизов рассказала нам пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина.
Встреча спасенных людей
Теплоход «Булгария» Фото yandex.ru
Теплоход «Булгария» Фото yandex.ru
