Корабли, стоящие на вооружении Черноморского флота России, полностью исчерпали свой ресурс, и с 2015 года, вероятно, перестанут выходить в море.
Как сообщил источник в штабе ВМФ России, средний возраст черноморских кораблей перевалил за 30 лет, что является предельным сроком службы большинства военных судов.
"Разумеется, военные моряки будут поддерживать свои корабли в достойном состоянии до последнего момента, однако у "железа" есть свой ресурс. И если днище прогниет настолько, что из него начнет все высыпаться, конечно, выходить в море на таких судах никто не рискнет", — отметил он.
Источник добавил, что сейчас в военном ведомстве готовится ряд решений по исправлению ситуации. В первую очередь снимаются с ремонта наиболее старые корабли, которые проще утилизировать, чем вернуть в строй. В частности, на Черноморском флоте к утилизации готовят большой противолодочный корабль (БПК) "Очаков", который уже второй год ржавеет на отстое в Троицкой бухте Севастополя, и раздумывают над выводом из боевого строя дизельной подлодки "Б-380" проекта 641Б.
"Очаков" почти 17 лет находился в ремонте, который из-за развала Советского Союза так и не был завершен. А лодка "Б-380" была введена в состав Черноморского флота в 1982 году и уже давно исчерпала ресурс. Учитывая возраст корабля, устаревание вооружений, дальнейшее вложение денег в эти корабли нецелесообразно. "Каждый день в доке — это деньги, независимо от того, идет ремонт или нет. И за эти деньги вполне можно построить новые корабли", — пояснили в штабе.
В то же время он исключил снятие с боевого дежурства плавучего госпиталя "Енисей", который, хотя и не выходит в море, но активно используется моряками в качестве инфекционной больницы.
Представитель штаба Черноморского флота России сообщил, что боевой потенциал флота можно восстановить с помощью нескольких новейших корветов проекта 20380 "Стерегущий", которые намного превосходят по вооружению большие десантные корабли и способны составить основу черноморской группировки.
"При экипаже в 100 человек корвет может вести бой с подводным, надводным и воздушным противником, поражать береговые укрепления. При этом он оснащен противолодочным вертолетом Ка-27ПЛ, который позволяет этому кораблю в одиночку совершать небольшие операции, например, для борьбы с пиратами. Два десятка таких корветов могли бы обеспечить необходимый боевой потенциал флота" ,- отметил представитель штаба Черноморского флота.
"Сейчас основная проблема в нехватке производственных мощностей. "Все судостроительные заводы завалены зарубежными заказами на несколько лет вперед, и даже при наличии денег очень сложно наладить дополнительное производство для нужд ВМФ России, поскольку там нет такого количества фрезеровщиков, токарей, сварщиков. Большой производственный потенциал имеется в Украине, и мы рассчитываем, что потепление в российско-украинских отношениях может привести к реализации ряда проектов на украинских стапелях, которые некогда работали на Черноморский флот СССР", — подчеркнул источник.
Фотографии спущенного на воду 31 марта 2010 года второго корвета «Сообразительный» типа «Стерегущий».
Головной корабль «Стерегущий» был принят в состав ВМФ России в октябре 2008 года. В настоящее время ведется строительство кораблей «Совершенный», «Бойкий» и «Стойкий». Общее количество серии кораблей достигнет 20 единиц.
Фото militaryparitet.com
