Черноморский флот России опровергает информацию о том, что в Черном море терпит бедствие один из его кораблей.
Плавмастерская "ПМ-138" Черноморского Флота. Фото sevastopol.info
По информации штаба Черноморского флота РФ, "все технические узлы на кораблях Черноморского флота, которые находятся в море, исправны, и никаких сбоев в их работе нет".
Как сообщал УНИАН, по данным источника в штабе ЧФ РФ, в Черном море, в 100 километрах от Севастополя, терпит бедствие корабль Черноморского флота Российской Федерации.
Военный эксперт, редактор издания "Флот 2017" Дмитрий Тымчук уточнил, что терпит бедствие плавучая мастерская ПМ-138, входящая в состав группы судов обеспечения Черноморского флота РФ. По данным эксперта, судно сегодня утром, набрав воды в топливные цистерны, потеряло ход, находясь в открытом море на расстоянии около 100 км на юг от Севастополя.
Из Севастополя на помощь судну вышел морской буксир "Шахтер".
Как сообщил Тымчук, в феврале 2008 года плавучая мастерская ПМ-138, построенная 41 год назад, уже терпела бедствие в Эгейском море.
P.S. Стоит отметить, что это уже не первое ЧП на борту ПМ-138: в феврале 2008 года в водах Эгейского моря судно уже терпело бедствие. Тогда ПМ-138 была практически весь день обесточена, вследствие чего потеряла управление и легла в дрейф в водах Эгейского моря. Лишь к вечеру членам экипажа ПМ-138 удалось восстановить энергоснабжение и радиосвязь. Прибывший на помощь греческий фрегат «Бабулина» благополучно отбуксировал ПМ-138 к острову Хиос. После аварии в Эгейском море ПМ-138 стала на длительный ремонт в Болгарии – в Варненском КРЗ. В августе 2009 года вернулась в строй.
Плавучая мастерская ПМ-138 (проект 304) относится к ветеранам российского ВМФ — построена более 40 лет назад. Водоизмещение 20 тыс. тонн, скорость до 18 узлов; предназначена для ремонта кораблей и судов флота в районах, удаленных от основных пунктов базирования; экипаж — 88 человек.
Авария на ПМ-138 в Черном море является уже второй серьезной внештатной ситуацией на Черноморском флоте за последние два месяца. 21 ноября, два месяца назад, у берегов Абхазии на борту подводной лодки «Алроса» также произошло ЧП.
Тогда командование Черноморского флота более суток отказывалось подтверждать возникновение каких-либо неполадок на субмарине. «Никаких ЧП в Абхазии, связанных с подводными лодками российского Черноморского флота, пожарами и затоплениями 21 ноября, не происходило», — заявляли в штабе ЧФ ВМФ России. «Лодка отрабатывала задачи по плану боевой подготовки, в том числе по погружению и всплытию», — подчеркнули в штабе Черноморского флота, комментируя сообщения СМИ о том, что «Алроса» подала сигнал бедствия.
Лишь через два дня, 23 ноября, не официально, а через «источники» в штабе Черноморского флота сообщили, что «Алроса», прервавшая плановый учебный поход из-за неисправностей в одном из узлов двигательной установки, буксируется на российскую военно-морскую базу Новороссийск. На этой неделе стало известно, что ремонт единственной ходовой подлодки «Алроса» Черноморского флота России затянется ещё на полгода, вероятно — даже и до осени 2010 года. Всё это время субмарина будет находиться в Новороссийске, куда пришла после аварии у берегов Абхазии, при этом она находится не в доке, а в Цемесской бухте рядом с крейсером «Михаил Кутузов». Из неофициальных источников стало известно, что один из агрегатов подводной лодки отправили на завод для починки, и чтобы «Алроса» не занимала напрасно место в доке, которое может понадобиться другому судну, ее временно отбуксировали в Цемесскую бухту.
Подводная лодка Черноморского флота «Алроса», потерпевшая минувшей осенью аварию у берегов Абхазии, пришвартовалась в Цемесской бухте рядом с крейсером «Михаил Кутузов». Фото с сайта media-kuban.ru
Интересно, что когда сообщали о ЧП на "Алросе", российские информагенства утверждали (ссылаясь на источники в штабе ВМФ и ЧФ РФ — почему-то исключительно анонимных), что авария незначительна. Как тогда понимать тот факт, что "Алроса" сможет вернуться в Севастополь только осенью 2010 года? С "незначительной поломкой" год ремонта не сильно вяжется.
В сложившейся сегодня ситуации с ПМ-138 стоит отметить такой факт: авария ПМ-138 может нести угрозу акватории Черного моря вследствие возможного разлива горючего. В данном случае укрытие информации о внештатной ситуации на своем корабле лишает возможности украинских властей своевременно предотвратить возможную экологическую катастрофу.
Кроме того, две аварии за два месяца могут повлиять на дальнейшую судьбу «проблемной» плавучей мастерской и командования Черноморским флотом, в рамках проводимой А.Сердюковым реформы Вооруженных сил России.
В то же время пресс-служба Черноморского флота распространила информацию, в которой опровергает информацию о крушении плавмастерской ПМ-138, попавшей в шторм в Черном море.
«На лентах ряда информационных агентств появились сообщения о том, что судно обеспечения Черноморского флота плавмастерская ПМ-138 якобы терпит бедствие в Черном море. Командование Черноморского флота уполномочено заявить, что эта информация не соответствует действительности. ПМ-138 действительно находиться на переходе морем от зоны черноморских проливов в Севастополь к месту постоянной дислокации. Переход осуществляется в сложных погодных условиях. Этими факторами обусловлена путевая скорость в 4 узла. Командование флота поддерживает постоянную связь с ПМ-138 и полностью контролирует ситуацию. Судно не имеет технических неисправностей, экипаж плавмастерской здоров», – говорится в сообщении. «На случай возникновения возможных нештатных ситуаций в готовности к выходу в море находится дежурный спасательный буксир «Шахтёр». Прибытие ПМ-138 в Севастополь ожидается 24 января», – уточнили в пресс-службе ЧФ.
Что ж, в случае с аварией на "Алросе" мы тоже слышали "опровержения" от российского военно-морского командования. Пока в итоге даже оно не признало факт аварии.
На 13.52 23.01.2010г, экипажу ПМ-138 все же удалось справиться с ситуацией своими силами и предотвратить угрозу судну, пострадавших нет.
Очевидно, эта информация и дала повод пресс-службе ЧФ РФ вообще опровергать факт ЧП на ПМ-138. Но чего стоят заявления этой структуры, — известно на примере множества фактов на протяжении уже одного 2009 года, касающихся различных аспектов деятельности Черноморского флота РФ.
flot2017.com
