Неделя была важной, хоть и не судьбоносной. Важной же всякими пугающими трендами. Причем, самый мощный тренд был, конечно, военный. Или даже сказать, войну накликивающий.
© REUTERS/РИА-Новости, Алексей Дружинин
С утра до вечера телевизор, называемый иногда в народе зомбеящиком (причем, подчас по противоположным по смыслу поводам), вещал про страшную две тыща восьмую годину, когда заокеанские, вернее, закавказохребтовские империалисты напали на маленькую беззащитную Южную Осетию.
Мы их тогда, слава Богу, отбили, но они, захребетники, снова готовят новую агрессию, разевают алчный рот уже на Великую Россию, приросшую в результате Южной Осетией. Естественно, крупным планом «идут» женские глаза в слезах, измученный взгляд кого-то бойца, и что-то типа летящих «катюш» в темноте под басы духовых музыкальных инструментов.
Все это рождает мысль: может, надо упредить агрессора, не повторяя ошибок 41-го? Пока он не напал на Польшу, не завоевал Францию и не подчинил экономику Европу своим реваншистским целям? Тогда от него точно не отвяжешься.
Проблема, правда, в том, что в это же самое время мачистский (от слова мачо) или мочистский (от слова «мочить») премьер, — незадолго до того вынырнувший со дна байкальского озера, — совершенно спокойно плавал баттерфляем в горной речке Тувы. И, судя по снимкам, в ус не дул.
В то же самое время о президенте вообще ничего не было слышно — хотя бы потому, что он беспрестанно решал всяко-разные рутинные вопросы, связанные, в частности, с безопасностью дорожного движения. В результате за боеготовность России становилось как-то тревожно. Одно счастье, профессиональные военные все же проявились. Но опять же в местах отдаленных от Кавказа – в тайной экспедиции на двух подводных лодках у берегов США.
Отдельные политически наивные товарищи, конечно, могут тут поинтересоваться: как же так — экспедиция тайная, а все о ней знают и пишут газетах? Неужели ж русские лодки опять провалили задание? Успокою недоверчивых: задание полностью выполнено! Если «Булава» не летает, то отвлекающим маневром. А лодки, на самом деле, вполне могли скрытно подняться и вверх по реке Потомак, до самого Вашингтона, и никто бы их не заметил, а потом развернуться назад, но где тогда угроза?
Поэтому лодки были хоть и тайные, но чуть-чуть высовывали свои хвосты, перископы, ласты…
* * *
Тем временем мощно пошла тема «10 лет Владимира Путина», дающая повод высказаться по флангам… Все зло от Путина и все блага от него же. Проблема, впрочем, в том, что итоговая по риторическим приемам тема, никак итоговой быть не может в принципе, потому то итогов-то и нет, а Путин продолжает длиться.
И тут, конечно, становится интереснее концептуальный подход. Путин как миссия. Путин как отражение исторического императива. В этой кампании есть и мои две копейки, но замечательно в этом смысле выступил блогер amoro1959, опубликовав в «Русском журнале» основательный текст под названием «К юбилею падения Берлинской стены».
Путин, в его изложении, — это персонаж компьютерной игры (мир – компьютерная игра), путешественник во времени. Только движется он задом-наперед. По клеточкам к развилке, от которой игра, по общему мнению, пошла неудачно.
Конечно, эта развилка – Горбачев и падение Берлинской стены. Затем, по всеобщему убеждению, народ не справится с дарованной ему демократией, Запад — предаст, а олигархи начнут набивать карманы.
Так вот, Путин идет в бифуркационный 1989-й, чтобы все это изменить, и, надо сказать, у него это хорошо получается. Мы уже почти там, в прошлом, у нас уже начались проблемы с гласностью, ОМОН не всегда на нашей стороне. Уже, как в известном анекдоте, нужно ехать в Швейцарию и начинать все по новой.
«Идти назад, за рубеж 1989 года, т.е. «за берлинскую стену» – не надо. Это – лишнее, — пишет, впрочем, как бы боясь, что процесс зайдет слишком далеко, amoro1959. — Там, в пространстве 1980-х была и «антиалкогольняа кампания», и разговоры о «новой мировой архитектуре», и брехня про «инновации», и «повышение качества государственного управления = гудгавернанс» («перестройка») и смелая телепередача «Прожектор перестройки» и журнал «Огонек» и т.д.»
Не бойся этого, дорогой amoro. Теория красивая. И Путин не может зайти слишком далеко, потому как лучше б ему двигаться сразу в 1914-й, перед разгромом генерала Самсонова. Эту точку бифуркации называл великий Солженицын. И проблема не в этом. Что при движении след в след делать с имевшими место растратами нацдостояния по дороге?
Ведь, скажем, если Ходорковского по ходу дела еще можно выпустить для сценического эффекта и, подгримировав, снова сделать из него поседевшего комсомольца, то уж ЮКОС, как и фарш, невозможно провернуть назад, это факт. Да и непохоже, что идущий след в след назад Путин стремится к полной идентичности.
***
Переиначим вопрос: а нужна ли нам полная идентичность с развилкой 1989-ого? АвтоВАЗ, вот, прямо как согласно концепции amoro, пытаются провернуть назад, а будет ли толк?
Так, ИТАР-ТАСС сообщает об очередном митинге против остановки конвейера и перехода завода на неполную рабочую неделю. Важно, что СМИ при этом сочувственно тиражируют лозунг «Даешь национализацию!», а самому митингу придают повышенное значение.
При этом и рабочих можно понять: политика поддержки АвтоВАЗА как чуть ли ни единственной полноценной производственной цепочки в стране (все остальное автомобилестроение – отверточная сборка) была непременным атрибутом витринной госполитики. Тогда почему же конвейер все равно останавливается и где зарплаты? Тем более, что «в условиях кризиса АвтоВАЗ, КамАЗ, ИжМАШ — это дважды прибыльные заводы: во-первых, их продукция а) массовая, б) дешевая, в) имеющая сети сбыта по всей стране, г) имеющая развитые сети техобслуживания, д) дотируемая государством», — замечает блогер ivangogh.
В какой-то мере ivangogh сам отвечает на этот вопрос: кампания защиты АвтоВАЗа, по его мнению, «раскручивается не изнутри завода, а извне. Грубо говоря — идет очередной передел собственности, причем на очень серьезном уровне — коли уж "Ведомости" херачат по тольяттинскому заводу из всех своих гонтмахеров». АвтоВАЗ, – продолжает ivangogh, — «точка шантажа правительства ради беспроцентных кредитов, которые никто потом обратно не попросит. Да русское машиностроение — это же самое эффективное в мире! Еще бы за него сейчас так не вцепились пасаны?!»
Мораль сей сказки, впрочем, в другом.
Обратим, лучше, внимание на то, что при всех преференциях и малой зарплате работников продукция советских заводов не такая уж и дешевая на круг, как должна была бы быть в описанных условиях. Совсем, скажем, не дешевая, с учетом прогнозируемых наработанных поломок. «Форд-фокус» потребителю, кажется, не дороже обходится, чем Лада Калина. Предположим, что накладные расходы в виде бандитского АУПа — вот они и тащат АвтоВАЗ и другие советские заводы на дно. Однако в глобальном смысле они лишь составная часть накладных расходов «корпорации Россия». Проворачивать АвтоВАЗ, как и всю Россию, назад – не значит ли это укрепляться в режиме непроизводственных издержек?
Сергей Митрофанов
