У нас как-то режим авторитарный, а дорог не строят. И, в частности, Александр Баунов замечательно сравнивал нашу ситуацию с ситуацией в Китае, где еще в 2004 году пекинское метро было из 3-х веточек, шанхайское метро было из 3-х веточек, а сейчас они как московское метро.
Фото irsolo.ru
Кстати, у нас метро в Москве перестали строить – это как перестали строить пирамиды. Метро кажется каким-то таким, историей из далекого индустриального прошлого (почти перестали строить).
У нас железные дороги… Ну, вот, история с тверской пробкой – это же, ведь, история, потрясающая в чем? Это история о том, что еще Николаевскую железную дорогу, построенную при царе, превратили в пассажирскую дорогу для высокопоставленных и, там, среднепоставленных питерцев, которые имеют возможность теперь коротко ездить в Питер. А кроме этого уничтожили не только пассажирское сообщение в виде электричек (сильно сократили), но и уничтожили грузовое сообщение, для которого эта дорога еще вообще в XIX веке была предназначена. Прервали фактически важнейшую транспортную артерию России, грузы теперь ходят трейлерами, трейлеры эти ходят по узенькой дорожке, потому что автомобильная нормальная дорога тоже не построена. И происходит вот то, что происходило в Твери. И если сравнить это с ситуацией в Китае, который за последние 20 лет ежегодно строил по 5 тысяч километров автомагистралей и сейчас обладает второй в мире после США протяженностью дорожной сети, если сравнивать эту ситуацию с Китаем, где… Баунов очень смешно описывает, как еще 6 лет назад он ехал на вот этих страшных китайских поездах, которые были такие общие вагоны, нечто среднее между столыпинским и конвойным, и все пути вокруг были загажены семечками, арбузами и вообще всем, что выплевывалось из этих вагонов. И очень смешно Баунов описывает, как приходил человек, проводник вагона и все, что наплевано было на пол, даже не метлой подметал, а скребком специальным.
Вот, никакого скребка – ходят скоростные поезда. Скоростные поезда ходят не в один, не в два, в десятки городов Китая. Ходят, естественно, по особым путям, вокруг которых сидят сады камней и больше этого ужаса там нету. Это произошло за 7-8 лет, то же самое время, которое Россией правил Путин.
Фото userapi.com
И что у нас происходит на дороге между Москвой и Санкт-Петербургом? 2 вещи происходит. Ну, во-первых, власти рапортуют все время, что пробка рассосалась, хотя она не рассасывалась (то есть они еще добавляли). А во-вторых, в блогах можно прочесть замечательное описание того, как губернатор тверской принялся с матюгами разгонять волонтеров, которые давали водителям, которые не рассчитывали 3 дня в пробке без еды и без воды, пищу и еду. И даже один из экипажей ДПС по указанию губернатора был вынужден волонтеров задерживать.
То есть вот это такая, абсолютно хрестоматийная реакция нашей власти, очень показательная, что не только власть ничего не делает сама, кроме того, что рапортует, что все в порядке… Помните, как нижегородский губернатор, когда у него горело всё, тоже рапортовал Путину, что у него все нормально? Рефлекс власти – рапортовать, что все нормально. Это главное. И второй рефлекс – это если гражданское общество делает за тебя, за власть твою работу, то это гражданское общество необходимо опустить.
