Космический корабль будущего, к эскизному проектированию которого в обстановке секретности приступила РКК "Энергия", сможет использоваться до 10 раз, приземляться вертикально без парашюта, брать на борт шесть человек, летать на МКС и к станции, которая будет построена после нее, а также выходить на орбиты Луны и Марса.
Проход стартовой платформы "Одиссей" через Суэцкий канал
по пути из Европы в Базовый порт Фото energia.ru
"Изделие, которое сейчас разрабатывается, принципиально отличается от прошлого проекта "Клипер": в отличие от него новый корабль будет бескрылый, капсульного типа и с возможностью аэродинамического управления. Утвержденного названия пока нет, в рабочей документации он проходит как "Пилотируемый транспортный корабль нового поколения" — сокращенно ПТК НП", — сообщил РИА Новости высокопоставленный специалист, принимающий участие в реализации проекта.
Базовый порт (г. Лонг-Бич, шт. Калифорния, США)
По его словам, согласно техническому заданию Роскосмоса ПТК НП будет многоразовым и сможет перевозить до 500 килограммов груза. "Одно из требований — возможность многократного использования капсулы. Планируем, что ее можно будет использовать не менее 10 раз, при этом двигательный отсек сохраняться не будет", — уточнил специалист.
Базовый порт (г. Лонг-Бич, шт. Калифорния, США)
После прохождения плотных слоев атмосферы новый корабль будет приземляться не на парашюте, как спускаемые аппараты используемых сейчас "Союзов", а при помощи специальных двигателей посадки.
Доставка в базовый порт отсека полезного груза и космического аппарата
"Вы смотрели научно-фантастические фильмы? Так вот, наш космический корабль будет приземляться не менее эффектно — в вертикальном положении, гася ускорение с помощью запуска двигателей, работающих на экологически чистых компонентах топлива, но не керосин-кислородных, а, возможно, спиртовых", — отметил собеседник агентства.
Сборка и испытания ракеты космического назначения
на сборочно-командном судне
Вместе с тем, он уточнил, что новый проект корабля не предусматривает его посадку на Луну и впоследствии на Марс.
Сборка и испытания ракеты космического назначения
на сборочно-командном судне
"Корабль предназначен для орбитальных полетов и безопасного возвращения на Землю шести космонавтов. Прилунения и приземление на Марс не предусмотрено", — подчеркнул специалист.
Стартовая платформа
Вместе с тем, новый корабль сможет летать к Международной космической станции (МКС), а после завершения ее эксплуатации — к новой станции, которая наряду с научными задачами станет площадкой для сборки кораблей для полетов к Луне и другим планетам.
Переход стартовой платформы в район старта
Сроки выполнения контракта на эскизное проектирование корабля предельно сжатые — с марта 2009 по июнь 2010 года. Цена государственного контракта — 800 миллионов рублей, но РКК "Энергия" будет вкладывать в разработку и собственные средства.
Сборочно-командное судно
Согласно техническому заданию, новый космический корабль будет запускаться уже с нового российского космодрома "Восточный" в Амурской области. Строительство космодрома должно начаться в 2010 году. Первый непилотируемый старт планируется произвести в 2015 году, а, начиная с 2018 года, отсюда будут запускать новые корабли с космонавтами.
Перегрузка ракеты космического назначения
со сборочно-командного судна на стартовую платформу
Определено, что головным предприятием в кооперации по созданию нового ракетно-космического комплекса станет самарское конструкторское бюро ФГУП "ЦСКБ-Прогресс", являющееся разработчиком знаменитой ракеты-носителя "Союз". В настоящее время в Роскосмосе завершается оформление контракта с "ЦСКБ-Прогресс" на разработку эскизного проекта.
Установка ракеты космического назначения на пусковой стол
Стартовая платформа с установленной на ней
ракетой космического назначения
Стартовая платформа и сборочно-командное судно в районе старта
В зале управления полетом на сборочно-командном судне
Старт ракеты космического назначения "Зенит-3SL"
Ракета космического назначения "Зенит-3SL" в полете
