Радник керівника ОП та член наглядової ради «Укрзалізниці» Сергій Лещенко вважає ініціативу Зеленського «УЗ-3000» хорошою. Проте користувачі у коментарях здебільшого критикують її.
За його словами, у попередні роки збитки пасажирських перевезень «УЗ» покривалися прибутками вантажних перевезень. Але внаслідок війни вантажні перевезення впали, тому уряд фінансуватиме збитки пасажирки напряму з бюджету.
«Фінансування пасажирки коштом платників податків — це європейська модель, яка діє в усіх країнах ЄС та мала давно запрацювати в Україні», — зазначив він, додавши, що навіть «активні хейтери цієї ідеї згодом візьмуть бонусний квиток і поїдуть залізницею».
Лещенко зауважив, що у серпні перевозять 2,6 млн пасажирів, а в лютому — 1,9 млн. Програма діятиме в місяці низького попиту на поїздки, коли «їздять на 30 відсотків порожні вагони». Тому він не розуміє, чим ця ініціатива погана.
Нардеп «Голосу» Ярослав Железняк у коментарях до допису зазначив, що ініціатива є поганою, оскільки оплачується за рахунок платників податків.
«Як, до речі, і твоя зарплата в НР, щоб писати ось таку х***ю виправдовуючи очевидно провальне політичне популістичне рішення», — звернувся він до Лещенка.
«Ярослав Железняк за рахунок моїх податків оплачується твоя бездарна робота в парламенті», — відповів йому радник Єрмака.
Лещенко зазначив, що «використати преміальні кілометри — це право, а не обов’язок».
«Зараз листопад, це низький сезон мобільності українців. Тільки в потягах до Львова, Ужгорода, Одеси сотні вільних місць на сьогодні, в понеділок 3 листопада. Потяги будуть їхати напівпорожніми. Це той ресурс, який треба спрямувати на програму УЗ-3000. Без жодних нових видатків на ці бонусні місця, хоча брехливі хейтери пишуть якусь маячню про додаткові бюджетні розходи», — додав він.
Ексголова Держмитслужби Нефьодов наголосив, що Лещенко завдає шкоди «Укрзалізниці» своєю комунікацією:
«Хоча у тебе є фідуціарні обовʼязки члена наглядової ради. Якщо ті, хто купував квитки в низький сезон за гроші, отримають ці квитки безкоштовно, то це не «без жодних нових видатків».
«Як там твої речі, знайшли вчора?» — відповів йому Лещенко.
Одна із коментаторок звернула увагу на проблеми приміської залізниці у Волинській області:
«Днями їхала приміським потягом Вижва-Ковель. Мій вагон був повний пасажирів. На кінцевій станції купити квиток неможливо, бо вона давно не працює. В потязі провідників не було. Усі пасажири проїхали без квитків. У «довідці» на вокзалі в Ковелі мені сказали, що ми всі їхали безкоштовно, бо просто немає провідників — ЗП низька, умови погані, ніхто туди не хоче на ставку 7300.
І ще, що скоро і довідка не працюватиме, бо зарплата маленька і всі звільняються. Я написала керівнику УЗ, подзвонила на гарчу лінію і лишила письмове звернення з проханням звернути увагу на проблему і виставити мені рахунок за квитки. Сьогодні мені подзвонила якась жіночка, якій влетіло за мою, за її словами «скаргу» (хоча я лишала пропозицію і прохання — це важливе уточнення) і сказала, що проблема є давно, ніхто її не вирішує, і що рахунок мені виставити не можуть. На мій жарт про УЗ-3000 вона мало не розплакалась. То це вже я проїхала ці 30 км з 3000 чи то якась інша промо-акція?»
Лещенко відповів, що програма не поширюється на приміські потяги.
За словами радника Єрмака, приміське сполучення буде проблемним доти, доки місцеві громади не почнуть компенсувати збитки від цих перевезень «УЗ».
«Приміське сполучення — це збитки, збитки і ще раз збитки. В Україні нормальне приміське можливе тільки в тих випадках, якщо громада буде фінансувати цю програму уз», — додав він.
Також, вважає Лещенко, скористатися «безкоштовним квитком — це ваше право і наша добра воля, а не обовʼязок».
Інші коментатори також здебільшого розкритикували ініціативу «УЗ-300».
Що передувало?
Раніше повідомлялося, що Зеленський доручив уряду сформувати пакет «зимової підтримки» для українців. До пакету, зокрема, входить програма «УЗ-3000» — українці зможуть безкоштовно скористатись поїздками «Укрзалізниці» у межах трьох тисяч кілометрів.
Щиро каюся. Новину про потужний план ЗЕвояжів УЗ-3000 для кожного українця я прийняв за неймовірно нахабне російське ІПСО. Бо, так, я не вірю команді Зеленського, але що вона здатна видати таке — я не повірив.
Виявляється — здатна.
Тепер я сиджу і збираю залишки мого охреніватору до купи.
Тобто. Зеленський пообіцяв що кожен українець зможе на халяву проїхати потягом УЗ 3000 км. Це приблизно від Харкова до Львова три рази. Ціна квитка від Харкова до Львова від 415 до 2504 грн. В Україні за офіційною статистикою біля 30 мільйонів населення. Тобто для втілення фантазії Зеленського потрібно від 12,45 до 75,12 мільярдів грн!!!
Далі. Є держава Україна, яка веде війну з країною розміром в 1/6 частину суходолу планети Земля. Економіка України повністю (!!!) залежить від допомоги західних союзників — це секрет Полішинеля.
У 2024 році загальні збитки Укрзалізниці становили 2,7 мільярди грн, проти прибутку у 204 мільйони грн у 2018 році, тобто за «бариг і мародерів». При цьому збитки власне пасажирських перевезень УЗ сягнули 20 мільярдів грн, тобто практично всі потяги УЗ катали пасажирів собі у збиток.
І от на таку Укрзалізницю Зеленський хоче повісити додаткові збитки у 12-75 мільярди грн. Слабо?!
У мене виникає лише дві версії з цього приводу.
Перша — чиновникам дали вказівку випнутися зі шкіри аде дати щось чим влада може попіаритися і чиновники розуміючи, що втрачати нема чого вирішили Зеленського пропозиціями просто підставляти. Бо!
Уявіть що сказали на оцю пропозицію Зеленського оті самі західні союзники, які зараз підтримують нашу економіку за свої кровні?
Як ви гадаєте, як скоро від нашого найвпливовішого ми почуємо що Захід нам не дає коштів, бо вони всі жмоти й скнари і їм на нас чхати, як він звинувачував Захід вже не раз?
Бо соррі, на місці західних урядів, керівнику держави, який під час війни знімає талановитого і харизматичного головнокомандувача генерала Залужного, а потім починає гратися у відвертий безмежний популізм, я б 3 копійок не дав би.
До речі, це не останнє зелене вправляння у популізмі. Уряд Свириденко вже запланував безкоштовну перевірку здоров’я всім особам 40+ цієї зими. Я так розумію, всім крім тих хто у ЗСУ, бо там якщо перевірять… Можу розповісти які курсанти мені трапляються і з ким доводиться стикатися на БЗВП.
Висновків не буде. За висновки знову набіжать унилі речники і розкажуть як порохоботи «взулися в лапті» та що ми транслюємо російські ІПСО.
