Компания «ЛУКойл» приняла решение остановить производство на Одесском нефтеперерабатывающем заводе на Украине. «Это вынужденное решение вызвано действиями украинской компании ОАО „Укртранснафта”, которая с 1 октября 2009 года перестала прокачивать нефть по маршруту Лисичанск–Кременчуг–Одесский НПЗ», – говорится в пресс-релизе «ЛУКойла».
Фото: lukoil.ru
Предложенные украинской стороной другие маршруты поставок нефти на Одесский НПЗ, по расчетам специалистов «ЛУКойла», значительно удорожают стоимость сырья и, таким образом, приводят предприятие к убыточности. Так, например, предложенный маршрут граница Белоруссии–Броды–Одесса увеличивает транспортные расходы на 5,7 доллара за тонну. Кроме этого, «Транснефть» не имеет технической возможности обеспечить поставки нефти на Одесский НПЗ по другим маршрутам в октябре текущего года.
«Не исключено, что если в самое ближайшее время поставки нефти на НПЗ не возобновятся на экономически оправданных условиях и с учетом технических возможностей „Транснефти”, предприятие будет вынуждено сокращать персонал», – указывается в пресс-релизе. При этом также прекратятся значительные налоговые отчисления в бюджет, отмечают в компании. Помимо этого, «может возникнуть дефицит высококачественного топлива, что может привести к росту цен и к появлению на рынке низкосортных нефтепродуктов», говорится в сообщении.
В настоящее время руководство «ЛУКойла» предпринимает все возможные усилия по поиску решений для возобновления деятельности Одесского НПЗ. Как сообщил Агентству нефтяной информации (АНИ) источник в «ЛУКойле», президент компании Вагит Алекперов на следующей неделе планирует на Украине обсудить с руководством страны ситуацию, сложившуюся вокруг Одесского НПЗ.
Комментарий эксперта
Александр Шток
директор департамента НКГ «2К Аудит – Деловые консультации»
Одесский НПЗ стал жертвой конфликта украинской «Укртатнафты» и российской «Татнефти». Российская компания является акционером «Укртатнафты», которой принадлежит Кременчугский НПЗ. Этот завод расположен на маршруте нефтепровода Лисичанск–Кременчуг–Одесский НПЗ, по которому и Кременчугский, и Одесский заводы и получали нефть.
Однако конфликт российских и украинских акционеров «Укртатнафты» привел к тому, что «Татнефть» прекратила поставки нефти на Кременчугский НПЗ, в результате чего завод был вынужден искать новые маршруты поставок. Чтобы загрузить мощности Кременчугского НПЗ, было принято решение использовать маршрут Лисичанск–Кременчуг–Одесский НПЗ в реверсном режиме.
При этом изначально маршрут работал попеременно в двух режимах, поставляя нефть и на Одесский НПЗ из России, и на Кременчугский с одесского нефтетерминала. Однако это не позволяло заполнить мощности Кременчугского НПЗ. В итоге Одесскому НПЗ предложили использовать другой маршрут для поставок нефти. Новый, более дорогой маршрут, судя по всему, снижает рентабельность завода, что и привело к решению о его остановке.
Впрочем, вряд ли простаивание завода будет долговременным. И «ЛУКойл», и украинские власти заинтересованы в работе Одесского НПЗ. Остановка завода может привести к росту цен на бензин в регионе, который затем распространится и на всю Украину. Это крайне негативно отразится на украинской экономике, которая и без этого переживает очень сложный период.
«ЛУКойл», в свою очередь, значительно вложился в модернизацию Одесского НПЗ. И российская компания явно не заинтересована в простое завода. Тем не менее «ЛУКойл» пошел на крайние меры, фактически выставив Украине ультиматум, давая тем самым понять, что в стране работают не только местные, но и иностранные компании, от которых также зависит благополучие Украины.
Учитывая обоюдную заинтересованность сторон в возобновлении работы Одесского НПЗ, стороны, скорее всего, уже в ближайшее время попытаются найти компромиссное решение.
