На Черном море, неподалеку от Севастополя, продолжаются ходовые испытания единственной украинской субмарины — "Запорожье".
Подлодка "Запорожье" Фото mil.gov.ua
За сутки подводная лодка прошла больше 60-ти морских миль. Ее экипаж осваивает технику и навыки управления кораблем, ведь за все годы независимости он еще ни разу не выходил с море своим ходом. Действительно ли "Запорожье", несмотря на почтенный возраст, в состоянии самостоятельно двигаться и выполнять боевые задачи?
Максим Кошелев, корреспондент:
— Знаковое событие для украинских Военно-морских сил. Единственная подводная лодка "Запорожье" — наконец-то в море. Она проходит ходовые испытания.
Ей уже 42 года, и почти половину этого времени она провела в ремонте. Подводная лодка проекта 641 досталась Украине при разделе Черноморского флота. Единственная субмарина, да и та без аккумуляторов, фактически стала всем подводным флотом страны. Профессионалов-подводников Украина воспитала сама.
Анатолий Югов, бывший командир отдельного дивизиона подводных кораблей ВМС Украины:
— Благодаря тому, что многие изъявили желание служить в ВМС Украины, я брал офицеров, мичманов, которые на первых порах здорово очень помогли. И я бы сказал им большое спасибо за то, что сегодня подлодка вышла.
Анатолий Югов уже давно в запасе, но выход "Запорожья" в море на ходовые испытания для него двойной праздник. Во-первых, сбылась его мечта об украинском подводном флоте. Во-вторых, в море на борту лодки вышел его сын Андрей. Леонид Мажник служил на "Запорожье" еще тогда, когда она назывались просто "Б-435". Он поясняет, для экипажа субмарины эти дни — самый важный этап.
Леонид Мажник, помощник командира по воспитательной работе подводной лодки Б-435 ("Запорожье") с 1993 по 1997 гг.:
— Она отрабатывает элементы морской подготовки, личный состав изучает материальную часть, практически отрабатывает ее применение в море, и это способствует, прежде всего, становлению экипажа.
Возвращение "Запорожья" в строй обошлось Украине недешево — только за последние 10 лет на его ремонт потратили больше 60-ти миллионов гривен. Скептики вообще ставили под сомнение экономическую целесообразность восстановления субмарины. Но для боеспособности флота даже единственная старая, но действующая подводная лодка имеет большое значение, говорят эксперты.
Сергей Сгурец, эксперт по вопросам военной техники:
— З точки зору підготовки морської авіації, для пошуку підводних човнів інших країн, для підготовки екіпажів надводних сил які мають тренуватись по конкретному підводному човну, наявність у складі віськово-підводного човна просто необхідна.
Ученые и судоремонтники, обследовав конструкции лодки, говорят, ее можно эксплуатировать еще 8-10 лет. Первый трехдневный выход в море субмарина проведет в надводном положении. Погружения отработают во время следующих рейсов. Только тогда 80 членов экипажа смогут называть себя настоящими подводниками.
Максим Кошелев, Кирилл Евсеев, Виталий Зятковский
Фото mil.gov.ua
Фото mil.gov.ua
