Том Купер: Ізраїль втягує всіх у свою війну

Всім привіт! Так, ще один «постріл» на сьогодні, щоб хоч би самому бути в курсі неспровокованої агресії США та Ізраїлю проти Ірану.

Так, я починаю це так, як багато хто вважатиме «провокаційним»: оголошуючи цю війну  неспровокованою агресією США та Ізраїлю . Звичайно ж, «половина інтернету» (і його/її найближчі родичі) тепер завалять мене звинуваченнями на кшталт того, який я «екстреміст-антисеміт» (sic; я просто цитую) і таке інше. Я все це чув — зазвичай від людей, які не можуть знайти Близького Сходу на карті, або демонструючи навмисне невігластво щодо безлічі важливих фактів, або сліпо підтримуючи те, що насправді є релігійним фанатизмом.

Факт у тому, що це неспровокована агресія. Іран міг би створити ядерну зброю ще 20 років тому. Але він вирішив це не робити. Як би не висміювали це всі можливі  експерти з питань безпеки  в Ізраїлі та на Заході (зазвичай це ті самі люди, які є експертами в цих питаннях, ніхто з них не може назвати геноцид, вчинений Ізраїлем проти палестинців, геноцидом, незалежно від усіх доказів),  ядерна фетва аятолли Хаменеї2  і володіти ядерною зброєю, якщо не розробляти її. А Іран – ісламська республіка: теократія. Більше того, сам режим КВІР наполягає на тому, що «діє в ім’я Бога». Тому, подобається вам це чи ні, «довіряйте», «вірте» чи якось ще, КВІР просто не міг не діяти відповідно до цієї фетви: це релігійний закон. Не дивно, і незалежно від того, чи проводив Корпус вартових ісламської революції (КШІР) відповідні (військові) навчання в середині 2000-х років чи ні, під час усіх своїх інспекцій іранських ядерних об’єктів МАГАТЕ  ніколи не знаходив доказів  того, що Іран розробляє чи володіє ядерною зброєю.

Більш того: Ізраїль почав цю агресію в стилі, який щонайменше протягом 14 років є свого роду ядром його політичної та військової доктрини. Шляхом вбивства переговорників. Наскільки я пам’ятаю, ця доктрина походить як мінімум до 16 листопада 2012 року, коли Ізраїль порушив чергову з численних угод про припинення вогню з ХАМАС, вбивши його головного командувача  Ахмеда Джабарі . Це сталося після того, як Джабарі — спочатку відомий (перш за все в Ізраїлі) своєю безкомпромісністю, але потім прийшов до розуміння того, що ворожість з Ізраїлем, що триває, насамперед шкодить ХАМАС і населенню сектора Газа — уклав  з Ізраїлем проект угоди про постійне перемир’я.  Нещодавно, 31 липня 2024 року, Ізраїль убив політичного лідера ХАМАС Ісмаїла Ханію у військовому гостьовому будинку в Тегерані в розпал переговорів. Всього через рік, 9 вересня 2025 року, Ізраїль зробив спробу замаху на керівництво ХАМАС, коли воно збиралося в урядовому житловому комплексі в Досі (Катар) для обговорення поточних переговорів з Ізраїлем.

Інакше кажучи: єдине, чого можуть навчитися з цього люди, яких називають «терористами», — те, що Ізраїль хоче вести переговори. У кращому разі його переговори — це афера, мета якої — витягнути їх на вулицю, де їх можна буде вбити.

Я пояснюю це не тому, що фанат режиму КВІР в Ірані. Не тому, що я «піддався іранській пропаганді» або був «прихильником джихадизму» (я чув подібні звинувачення десятки разів; згадую це тільки для того, щоб ви теж їх знали): я згадую це тому, що холодний факт такий: приблизно о 21:14 за Грінвічем 27 лютого 2009 р. Американо-ізраїльсько-іранських переговорах,  оголосив ні багато ні мало про те, що Іран погодився відмовитися від своїх запасів збагаченого урану . Країна, яку називають «спонсує терор по всьому світу», «відповідальною за загибель тисяч громадян США та Ізраїлю» і «що прагне знищити Ізраїль», була готова відмовитися від частини свого суверенітету, аби її дали спокій. Щоб здобути світ.

Однак нічого подібного не сталося: лише через кілька годин — точніше, як тільки ізраїльські ВПС та космічні сили (ІАФС) змогли озброїти та заправити необхідні літаки та проінструктувати екіпажі, — ізраїльські винищувачі вирушили до Ірану, щоб розпочати нову агресію, цього разу у формі вбивства.

Примітка № 1: слід зазначити, що Армія оборони Ізраїлю заявила про використання «30 бомб» для знищення резиденції Хаменеї в Тегерані та його вбивства вранці 28 лютого 2026 року.

Однак на відео, опублікованому Ізраїлем і демонструючим удар, можна нарахувати «лише» близько восьми вибухів. Можливо, десять. Відео, ймовірно, було знято одним із безпілотних літальних апаратів-невидимок ізраїльських спецпідрозділів, швидше за все, RA-01.

RA-01, помічений над Іраном 1 березня цього року.

Нещодавно збудований комплекс на авіабазі Рамон, в якому розміщується ескадрилья Ізраїльських сил безпеки, що експлуатує літаки RA-01.

Безумовно, цих 8-10 боєголовок було достатньо виконання завдання, але це були не «бомби». За наявними даними, удару було фактично завдано чотирма винищувачами F-15D, озброєними балістичними ракетами повітряного базування Black Sparrow, і підтримано не лише величезною кількістю засобів радіоелектронної боротьби, а й кібератакою, спрямованою на зрив роботи іранської інтегрованої системи протиповітряної оборони. Оскільки F-15 запускали свої ракети із північно-західного Іраку, більшість ракет Black Sparrow досягли своєї мети, не будучи потривоженими іранською ППО.

Винищувач F-15D із серійним номером 706, що належить IASF, зображений на зльоті, будучи оснащеним одним із прототипів Black Sparrow.

Примітка № 2: під час своєї 12-денної агресії проти Ірану в червні минулого року Ізраїль атакував Іран «поодинці»:  без  підтримки великого флоту літаків-заправників Boeing KC-46A Pegasus і KC-135R Stratotanker ВПС США, які були надані йому в ході цієї агресії8, починаючи. Звичайно, США потім завдали двох ударів по двох великих ядерних об’єктах в Ірані, але на цьому все й закінчилося; все інше було зроблено виключно Ізраїлем.

Таким чином, IASF могли використовувати «лише» шість або сім літаків Boeing 707, переобладнаних для роботи в якості літаків-заправників у польоті (і, принаймні, один з них також міг використовуватися як повітряний командний пункт).

Один із літаків Boeing 707 ВПС Ізраїлю, переобладнаний у літак-заправник. Судячи з «антен» на верхній і нижній частині фюзеляжу, цей літак також обладнаний для використання в якості повітряного командного пункту. Цілком ймовірно, що він також може використовуватися як «повітряний обчислювальний пункт»: це має особливе значення для сучасних ізраїльських операцій, в яких використання штучного інтелекту відіграє таку важливу роль. Щоб не забувати: так, Boeing 707 дуже схожі на KC-135 Stratotanker, але вони не зовсім однакові. У них багато відмінностей у внутрішній конструкції, а також двигуни абсолютно різні.

Відповідно, незважаючи на гучні заяви ізраїльських спецпідрозділів та Армії оборони Ізраїлю, і як пояснюється в кількох пов’язаних із цим статтях ( тут лише один приклад ), ізраїльтяни так і не змогли встановити більш ніж тимчасову перевагу в повітрі на ділянці довжиною близько 100 км углиб іранського повітряного. Саме там їх винищувачі застосовували такі «вільнопадаючі» (хоча і з GPS-навігацією) бомби, як GBU-31 JDAM. Для поразки цілей у глибині Ірану вимагалося застосування або балістичних ракет повітряного базування, таких як Black Sparrow (вага близько 1900 кг; дальність до 2000 км), або таких міні-крилатих ракет, як Ice Breaker (вага 400 кг; дальність 300 км) або Delilah (вага 182. Досі навіть застосування більш відомих високоточних керованих боєприпасів, таких як сімейство Spice (які не мають власного двигуна, але можуть бути запущені на відстань до 120 км) залишалося «обмеженим» за загальним масштабом.

Не дивно, що КВІР (ВПС і Космічні сили КВІР) відповіли жорстоким ракетним обстрілом, який завдав значно більших збитків, ніж ізраїльтяни коли-небудь були готові визнати. Проте Армія оборони Ізраїлю продовжила робити особливо гучні заяви. З військової точки зору, найважливіші новини — або найактуальніші для подій, що відбуваються з 28 лютого цього року, — були лаконічно підсумовані газетою  The Times of Israel  таким чином:

Іншими словами: принаймні згідно з тим, що ЦАХАЛ (і уряд Нетаньяху) хотіли, щоб усі думали/вірили, в Ірану вже тоді залишалося менше 50% балістичних ракет і всього близько 100 пускових установок.

Такому диваку, як я, залишається тільки гадати: чому країна — тобто КВІР — як і раніше вважалася такою смертельною загрозою для Ізраїлю, що всього через вісім місяців була виправдана ще одна, хоч і ще більш масштабна агресія…? …і чому це було зроблено лише за кілька годин після особливо успішного завершення переговорів про долю іранських запасів збагаченого урану?

Я та мої питання…

Перемотаємо вперед.

На початку третього тижня цієї війни — і незважаючи не лише на масовану підтримку літаків-заправників ВПС США, а й на пряму участь збройних сил США на боці Ізраїлю в цій агресії проти Ірану, причому у вигляді масованих ударів крилатими ракетами, ракетами M142 HIMARS і ударів винищувачами-бомбардувальниками. Ізраїлю значно покращилися порівняно, наприклад, із другим тижнем минулорічної війни.

Звісно, ​​цього разу найгучніші заяви робить абсолютно некомпетентна і до смішного перевантажена адміністрація президента США IQ47. Так, наприклад, «90% військового потенціалу Ірану» мали бути знищені; кількість ракет, випущених Ізраїлем, мала скоротитися на «83%»; Іран «повністю розбомблений»… більше того, «бомбити більше нема чого», і безліч інших подібних фантастичних цифр і видання бажаного за дійсне.

Дозвольте мені пояснити це докладніше — і будьте терплячі: якщо ви вважаєте, що щось із сказаного нижче є частиною «іранської пропаганди», можете зробити це після прочитання. І я серйозно: після прочитання. Добре? Більше того, перш ніж це зробити, майте на увазі, що і КСІР, і іранська громадськість насправді публікують набагато більше подробиць про бойові дії, що відбуваються, ніж США та Ізраїль разом узяті. Крім того, я всього 40 років у цьому «бізнесі», а ви, можливо, лише кілька днів, але я абсолютно впевнений, що ми всі тверезі та зрілі люди: цілком можливо — принаймні є віддалена ймовірність, чи не так? — що ми всі досить розумні, щоб не потрапити на хитрощі пропаганди.

Отже… почнемо з того, що, станом на ранок 15 березня, КВІР та «Хезболла» розпочали 49-53 хвилю операції «Істинна обіцянка» (тобто, тільки за ніч і ранок було проведено чотири хвилі). В рамках операції було випущено близько 30 ракет, що призвело до трьох тривог у двох районах Ізраїлю (Тель-Авів та Неватім/Димона), а також на американських базах у Кувейті та Бахрейні та на авіабазі Дафра в ОАЕ.

Хвиля ракет була скоординована з «Хезболлою», яка також випустила свою частину ракет в районі Метули та за позиціями ЦАХАЛ на окупованих Голанських висотах. «Катайїб Хезболла» в Іраку стала третьою стороною, яка приєдналася до обстрілу: вони використовували безпілотні літальні апарати Hadid-110 для завдання ударів по американських базах у країні.

Ракетні удари КВІР та «Хезболли» викликали безліч повітряних тривог в Ізраїлі. На картах, опублікованих місцевою цивільною обороною, це було приблизно так.

Повідомлялося про кілька «попадань», включаючи одне, яке, наскільки мені відомо, сталося на авіабазі Неватім, а не в Тель-Авіві,  як пояснюється тут . На решті відео було показано пошкодження лише цивільних об’єктів, що, якщо вже на те пішло, не дивно, враховуючи, що Ізраїль (та ОАЕ) запровадили драконівські покарання за запис та розповсюдження подібних зображень. Два попадання мали викликати пожежі в Холоні та Рамлі, в районі Тель-Авіва. Ще одне – пожежа в районі Нетанії (північний Ізраїль). Одне мало потрапити у щось у Петах-Тікві (також у районі Тель-Авіва).

Тут я не можу не поставити запитання: як таке можливо? Якщо США та Ізраїль знищили військовий потенціал Ірану настільки, як вони стверджують, як КВІР може за 5-6 годин завдати чотирьох ракетних ударів?

Ах так: я та мої питання…

У Кувейті управління цивільної авіації підтвердило попадання в одну із своїх радіолокаційних систем.

Приблизно в той же час Ер-Ріяд поскаржився на атаку 10 безпілотників на об’єкти в Східній провінції Саудівської Аравії, і на те, що вони були збиті (Сили оборони Саудівської Аравії можуть це зробити: у них великий досвід протидії безпілотникам хуситів). КСІР негайно відповів, що не робив жодних атак у цьому напрямку. Інформаційна агенція Fars News уточнила, що це була «операція під хибним прапором», і що згадані безпілотники прибули з ОАЕ. (Для порівняння: КВІР без проблем підтвердив свої удари по авіабазі «Принц Султан» неподалік Ер-Ріяду в Саудівській Аравії 16 березня.)

Бомбардувальник B-52 ВПС США, знятий невдовзі після зльоту, несе 10 ракет AGM-158 JASSM під пілонами під крилами.

У цей час бомбардувальники ВПС США випустили додаткові крилаті ракети AGM-158 JASSM за метою в Ірані. Декілька з них були збиті «знищеними» іранськими засобами ППО, включаючи екземпляр, уламки якого видно нижче. Ракета була зроблена у 2007 році. Вона була збита у районі Хамедана на заході Ірану.

…і ось ще одне питання, яке мене не може не хвилювати: якщо іранська система ППО практично знищена, а Ізраїль і США користуються повною перевагою в повітрі, мабуть, «по всьому Ірану», як стверджують і США, і Ізраїль вже як мінімум тиждень, а то і довше … то навіщо США розгортати дорогі і дефіцитні крила Іран? Чому б не використовувати бомбардувальники B-52 для того, що вони вміють найкраще: килимового бомбардування вибраних цілей?

Так, так… я та мої запитання…

І це ще не все. Ще одна новина, яка з’явилася вранці 15 березня, – відео, з якого було зроблено наступний скріншот. Знятий за кілька хвилин після авіаудару по Ісфахану в центральному Ірані, який, як повідомляється, викликав 15 вибухів рано-вранці, він показав літак, що з’явився зі сходу і пролетів у західному напрямку. Спочатку його оцінили або як «F-15» (використовується як Ізраїлем (F-15I), так і ВПС США (F-15E)), або навіть як бомбардувальник B-1 (ВПС США):

Однак при уважному розгляді видимих ​​деталей було виявлено одного зі винищувачів-перехоплювачів Grumman F-14A Tomcat ВПС Ірану (IRIAF).

Звичайно, літак з’явився на місці пригоди надто пізно, щоб розпочати бій із нападниками. Тому, наскільки відомо, повітряного бою не сталося.

Однак важливо наступне: Іран придбав 80 винищувачів F-14A ще в 1970-х роках, і тільки минулого тижня — після великого ракетного удару по базі базування іранського флоту винищувачів Tomcat (TFB.7: тактична винищувальна база №7, під Ісфаханом) — Ізраїль принаймні «49 з 25 діючих F-14»… але тепер з’ясовується, що вони все ще перебувають в експлуатації та беруть участь у бойових діях…?

Зітхання… Я і мої запитання…

15 березня, того ж дня КВІР розпочав 54 хвилю операції «Справжня обіцянка».

Як засоби для поразки цілей в Ізраїлі були обрані ракети «Хайбар Шекан», «Кадр», «Емадс У» (по суті: «Шахед-3» без стабілізаторів), «Хоррамшар» (на цей раз з «двотонними боєголовками») і вперше офіційно: двоступінчасті ракети «Седж».

У той час як авторитетні експерти з безпеки на всьому «Заході» підраховують «дедалі менше» іранських ракет, випущених Ізраїлем (та арабськими державами Перської затоки), КВІР фактично нарощує темпи операцій.

…що насправді легко пояснити — наприклад, за допомогою відеороликів, опублікованих Армією оборони Ізраїлю 14 березня.

Як і очікувалося — і як було пояснено (принаймні на CNN News 18 минулого тижня) — попри всі ці гучні заяви, американо-ізраїльські удари по «ракетних містах» КВІР революції виявилися неефективними. Вони не можуть знищити останні, тому що ті були побудовані нижче глибини, доступної для «бункерних» боєголовок BLU-109, що складаються з бомб GBU-31 JDAM. А у ВПС США залишилося лише близько семи бомб GBU-57, і вони резервують їх лише для «найважливіших» об’єктів. У кращому разі США та Ізраїль можуть завдавати ударів по входах у ракетні міста КВІР, щоб заблокувати їх (і, отже, вихід теж).

Не дивно, і це очевидно з кадрів, що додаються (зауважте: все, що публікують ізраїльські військові цензори, як мінімум 48-годинної давності), що тим часом ізраїльські сили спеціального призначення проводять свого роду «антибульдозерну» кампанію: в першу чергу, використовуючи безпілотні літальні апарати, використовувані КВІР для прокладання входів у свої підземні споруди на заході Ірану.

Повернемося до ракетної кампанії КВІР: оскільки ізраїльтяни бомбили різні промислові об’єкти в Ірані, внаслідок чого загинуло кілька робітників, 16 березня КВІР цілеспрямовано атакував одну з промислових зон у районі Тель-Авіва. Він також публічно попереджає співробітників американських компаній у Перській затоці про евакуацію, оскільки ці об’єкти стануть метою ударів.

У результаті, хоча Армія оборони Ізраїлю оголосила тривогу в Тель-Авіві та Ейлаті, в районі Тель-Авіва було зафіксовано два випадки влучення снаряда (мабуть, один у Рамат-Гаті).

Це схоже на «Хвилю 52», під час якої КВІР цілеспрямовано атакував конкретні адреси вищих ізраїльських лідерів (прем’єр-міністра, міністрів, вищих командувачів ЦАХАЛ, вищих командувачів ізраїльських спецпідрозділів, а також деяких пілотів та співробітників розвідки).

Зрештою, іракські «Сили народної мобілізації» опублікували два відеоролики, які, за їх твердженням, демонструють збиття американського літака KC-135R над західним Іраком пізно увечері 12 березня.

Так, звичайно: на відео насправді показано лише щось на кшталт «чотири великих уламків, що падають вниз і охоплені полум’ям». Більше нічого. Особливо немає жодного моменту з ракетою, яку, як стверджували в PMF, вони використовували для цієї мети (це було б чимось на кшталт «незаперечного доказу»).

Однак, враховуючи незначну постійну присутність PMF у західному Іраку, постає питання: як вийшло, що вони мали людину зі смартфоном/камерою в цьому районі, щоб зняти ці відео саме в потрібний момент?

…і звідки PMF дізнався, що всі 6 членів екіпажу KC-135, що розбився, загинули, — принаймні, за 12 годин до того, як про це дізналося CENTCOM?

Ем, так: ще одне моє (упереджене) питання…

Добре. Давайте вчинимо так само, як регулярно робить IQ47, — і уникнемо відповіді на це питання. Йому, мабуть, зовсім начхати на американських військовослужбовців, які загинули в цій ідіотській війні, то чому мене мають хвилювати такі питання, як, наприклад, звідки PFM знає, коли і де зазнають аварії літаки KC-135 ВПС США?

Крім того, цілком можливо, що CENTCOM принаймні цього разу говорить правду щодо того, що сталося з двома його літаками KC-135 над західним Іраком тієї ночі. Можливо, це пов’язано з тим, що, за неофіційними розвідувальними даними, відбулася (цитата) «масштабна помилка на наземному пункті управління», і два великі літаки зіткнулися лоб у лоб. Один відбувся лише затиском кіля, а інший розбився.

Однак, за версією PMF, вони застосували зброю, яка, принаймні теоретично, має бути добре відома США. Тому що ще в грудні 2019 року екіпаж американського есмінця USS  Forrest Sherman  (DDG-98) перехопив і захопив партію іранської зброї, призначеної для хуситів у Ємені, і захопив кілька екземплярів цієї зброї.

Те, що на ілюстрації вище виглядає як «ракета», насправді є чимось дуже незвичайним (навіть якщо, так, «заснованим на старій концепції»), розробленим, дослідженим і виробленим в Ірані: хоча іноді його називають «ракетою», 358-а — це не ракета. Однак це і не безпілотник. Це поєднання цих двох концепцій. «Барабанна ракета».

Про що я говорю?

Слід пам’ятати, що стандартні/типові, сучасні ЗРК залежать від великих радіолокаційних мереж і великих пускових установок, які перевозять великі ракети. Все це фізично великі, коштує дорого та доступно лише в обмеженій кількості. Будучи «мобільними» — або, точніше, виключно пересувними дорогами — такі системи озброєння мають величезну «зону поразки». Завдяки сучасним засобам радіоелектронної боротьби (РЕБ) радар з максимальною дальністю виявлення, скажімо, 200 км, легко виявляється з відстані вдвічі більшого. І це не зовсім «мобільний» варіант: потрібно як мінімум 5-10 хвилин, щоб спуститися з машини та підготуватися до висування. Аналогічно, після встановлення або буксирування машини потрібно щонайменше 20 хвилин на встановлення та «калібрування»: підготовку до роботи на місцевості. Розміщення пускової установки, подібної до тієї, що використовується для Бавар-373 або С-300, може зайняти всього 5-10 хвилин; переміщення — не набагато більше часу. Однак у бою будь-які подібні затримки можуть призвести до смертельних наслідків.

Тобто насправді «мобільні» ЗРК (і радари) «насправді не мобільні» — принаймні якщо хтось хоче ними керувати.

Це особливо актуально для війни, подібної до тієї, що вибухнула навколо Ірану, і тим більше для протиповітряної оборони таких країн, як Іран, які стикаються з такою величезною перевагою супротивника. Для них «переважніше» — і це питання виживання — взагалі не включати (не «випромінювати») радари (за винятком випадків, коли це необхідно, наприклад, тому що інші засоби виявлення ясно показують, що противник знаходиться в зоні досяжності). Це, у свою чергу, означає, що оскільки їм потрібні радари для наведення ракет, але вони повинні уникати їх включення, щоб запобігти їх попаданню в ціль і знищення, вони можуть працювати в середньому лише кілька хвилин на день. Враховуючи обсяг коштів, витрачених на їх дослідження та розробки, це, очевидно, не дає результатів.

Поклавши руку на серце: те саме справедливо і для аналогічних радарів, що використовуються противниками Ірану. Незалежно від того, в якій «безпечній обстановці» знаходилися їхні творці — і їх користувачі, які не мають ніякого недавнього бойового досвіду в «війнах рівних по силі» — схоже, очікували, що будуть використовуватися системи типу THAAD, PAC, Arrow і т. д. комплексів Patriot армії США, знищених іранськими ракетами та БПЛА 28 лютого та 1 березня.

Отже, іранці розробили ракету, що «барражує»: щось середнє між ракетою і безпілотним літальним апаратом, оснащену пасивними системами виявлення. Тому що вони знають: пасивні системи виявлення, такі як інфрачервоні, забезпечують цій зброї набагато більшу живучість, ніж будь-які засоби, що випромінюють електромагнітні хвилі (наприклад, радар).

Концепція «проста»: безпілотні літальні апарати такого розміру, як Reaper і Hermes, повільні і рухаються передбачуваними маршрутами. Таким чином, оператори 358 ракети регулярно знають, звідки направити зброю. Потім ракета запускається і працює автономно: піднімається на висоту до 8000 м (26240 футів), здійснює орбітальний політ над бажаним районом і використовує свою інфрачервону головку самонаведення для пошуку мети. Жодних радарів, жодних електромагнітних випромінювань взагалі не потрібно: противник не має жодного уявлення про її присутність. Результатом стала вищезгадана 358-а ракета, яка, за чутками, відповідальна за збиття до десятка безпілотних літальних апаратів MQ-9 Reaper над Єменом тільки за останній рік, не кажучи вже про таку кількість Reaper і ще більшу кількість ізраїльських Hermes 900 за останні два тижні.

Наступним кроком стала більша і потужніша модель 359, одна з яких (ледь) видно на цьому кадрі з відео:

В першу чергу, 359-а повинна володіти більшою робочою висотою, трохи більшою робочою швидкістю (близько 500 км/год у порівнянні з приблизно 300 км/год) і більшою дальністю польоту, ніж 150 км у 358. Вона призначена для поразки тих типів платформ, без яких літаки не літак РЕБ та літаки-заправники, і може бути розгорнута невеликими групами з двох-трьох військовослужбовців, особливо у таких місцях, як напівпустеля на південному сході Сирії, західному Іраку чи північному сході Саудівської Аравії.

Раз ми вже заговорили про це: 15 березня, близько 23:50, «знищені» іранські засоби ППО збили один ізраїльський безпілотний літальний апарат Heron над Тегераном, а невдовзі після цього — і Hermes 900 над Джамму.

Використана зброя не згадувалась, але місцеві жителі повідомляють про «феєрверки» щоночі і про те, що системи ППО таких міст, як Шираз, збивають до десятка цілей щовечора.

Рано-вранці сьогодні іранці збили… «щось» над провінцією Лорестан. Поки що є лише відео, на яких видно парашут. Це може бути ще один «Гермес» або пілот винищувача.

Пізно вранці, після чергового попередження пов’язаним зі США підприємствам у регіоні, КВІР розпочав 55 хвилю операції «Справжня обіцянка». Метою операції стали Ізраїль (Галілея та район Єрусалиму, де було зірвано сесію Кнесету), Кувейт, авіабаза «Принц Султан» у Саудівській Аравії, Бахрейн, а також авіабаза «Дафра» та склад нафтопродуктів у Фуджейрі (ОАЕ).

В Ізраїлі зафіксовано один випадок влучення в районі Сдот-Міха/Бейт-Шемеш. Інший — у Нагарії, де, можливо, причиною влучення став несправний перехоплювач. У Кувейті — єдиній країні в цьому конфлікті, що відкрито повідомляє про те, що відбувається, — один із чотирьох БПЛА, що наближаються, був збитий, решта трьох «потрапила», але невідомо, у що саме. У Бахрейні зафіксовано щонайменше два вибухи, але подробиць про місця їх виникнення немає. В ОАЕ пошкоджено основні трубопроводи на терміналах 1 та 2 складу у Фуджейрі. Пожежа продовжувала вирувати і сьогодні ввечері.

А ось і інші новини.

Збройні сили США демонструють неприпустимі методи роботи. Наприклад, екіпаж цього літака CMV-22 надто довго тримав увімкненим транспондер, що, у свою чергу, розкрило місцезнаходження авіаносця USS Abraham Lincoln (CVN-72), до якого він приписаний:

Поклавши руку на серце, це набагато південніше, ніж я міг очікувати. Однак, зважаючи на те, що КВІР досі заявляв про три атаки на цей авіаносець, і якщо поглянути на місцевість, пояснення легко знайти. Американці «ховають» свій дорогоцінний військовий корабель за горами вздовж узбережжя Оману. Два дні тому я випадково сфотографував один із таких кораблів — і це в той момент, коли Boeing 787 авіакомпанії Air India, на якому я повертався додому, пролітав набагато ближче до Ірану.

Почну цю частину статті з легшого гумору. Найпростіший опис поведінки IQ47 протягом цієї війни виглядає приблизно так:

Тиждень 1: Ми переможемо;

Другий тиждень: Ми перемогли;

Третій тиждень: Ми перемагаємо;

Тиждень 4: Надішліть допомогу!

З 14 березня американські війська інтенсивно обстрілюють острів Харк (часто помилково пишуть як Харг). Насправді це пара  скель  приблизно за 40 км від іранського узбережжя в північно-східній частині Перської затоки: на звичайних фотографіях — як на наведеній нижче — зображений лише сам Харк, без згадки меншого за розміром острова Харко, розташованого трохи на північ.

Харк останніми роками. У правому нижньому кутку виразно видно «Т-причал» (причал на десять місць). Він здатний приймати судна водотоннажністю до 250 000 тонн і завантажувати їх зі швидкістю до 3,6 мільйонів барелів на добу.

Ще одна фотографія Харка з Т-подібним причалом. Тут також видно термінал Сі-Айленд/Азарпод, розташований на західній стороні острова. Він забезпечує швартування найбільших надвеликих танкерів та їх навантаження зі швидкістю 5,5 мільярдів барелів на день. Не видно (набагато менший) термінал Хемко (для навантаження подрібненої сірки та газу) і термінал Дарюш, розташовані приблизно за 1 км та 2 км на південь від острова відповідно. Останній використовує систему буїв та може завантажувати танкери зі швидкістю 300 000 барелів на день. Також за межами цієї фотографії знаходиться Харко: менший, набагато «тонший» острів на північ від Харка. Загальна вантажна потужність всіх установок на острові становила близько 10 мільйонів барелів на день ще в середині 1970-х років. Однак вона ніколи не використовувалася за призначенням: більшу частину часу завантажувалося «всього» близько 1,6 мільйонів барелів на день.

Чому саме Харк?

Це головний пункт експорту нафти з Ірану: до 90% усієї країни, що експортується, сирої нафти завантажується саме там. Більше того, Іран продовжував завантажувати танкери сирою нафтою у Харку протягом перших двох тижнів цієї війни.

Подальший опис Харка — і його значення — має розвіяти деякі поширені помилки про острові та його об’єктах. Навіть про ядерну програму Ірану.

Ні, Харк не є великим нафтовидобувним об’єктом: звісно, ​​поблизу ведуться розвідувальні роботи з видобутку нафти і газу (за допомогою морських бурових платформ, приблизно в 40 км на південний захід), але, як відомо читачам, наприклад, книги « Ірано-іракська морська війна, том 1»  , його основне на 1 Об’єкт, що дозволяє швартувати та завантажувати найбільші «надвеликі танкери для перевезення сирої нафти» (ULCC) або «супертанкери» (такі як  Globtik Tokyo  та  Globtik Maru  у 1970-х роках: кожен завдовжки близько 500 метрів та водотоннажністю 484 000).

Слід пам’ятати, що спочатку нафту в Ірані добувалася в районі Абадана, далеко від Перської затоки, і експортувалася через порт Бандар-е-Махшахр. Вже під час Другої світової війни цей порт виявився надто дрібним та маленьким для прийому найбільших танкерів того часу. Тому вже в 1950-х роках на Харк почалося будівництво нового, набагато більшого терміналу для найбільших суден. Для постачання цього терміналу іранці також побудували великий комплекс підземних та підводних трубопроводів, що перекачують нафту з материка. Ці трубопроводи, відомі як Y-подібна система або Y-подібний трубопровід через свою форму, з’єднуються в Горрехе.

Горрех, зовсім невідомий широкому загалу, є «серцем» трьох трубопровідних систем Ірану. Він включає три великі насосні станції, що складаються з 17 насосно-турбінних агрегатів, сумарна потужність яких становить 130 800 кінських сил, а продуктивність — 9 мільйонів барелів на добу. Така потужність необхідна для збирання всієї нафти з родовищ на північ від нього, її транспортування через гори та подальшого перекачування у південному напрямку — у тому числі й у бік Харк. Установки в Горреху споживають так багато електроенергії, що стали основною причиною будівництва Іраном перших двох ядерних реакторів у Бушері приблизно в 50 км на південь (і незабаром планується додати там ще два реактори).

З Горреха нафта потім надходить у колектор Генавех, звідки завдяки силі тяжкості перекачується підводними трубопроводами завдовжки 38 км (деякі з яких прокладені на глибині до 56 м) до Харка. У поєднанні з місцевими установками та кваліфікацією іранських інженерів, відповідальних за їх обслуговування, саме цей фактор — перевалка нафти за допомогою сили тяжіння — виявився вирішальним для здатності Ірану продовжувати експорт сирої нафти навіть під час найзапекліших і найточніших іракських атак на цей острів у 1986-1988 роках.

Звичайно, таке важливе місце, як Харк, завжди було під посиленою охороною. Ще в 1970-х роках його захищали винищувачі F-14 з 7-ї тактичної авіабази (Шираз), F-4E з 6-ї тактичної авіабази (Бушер), зенітні ракетні комплекси MIM-23B I-HAWK ВПС Іранів і ВВС Іранів Іран: IRIADF) та ВМС Ірану (IIN, потім IRIN; у яких на острові розташована велика військово-морська база). В останні кілька десятиліть його захищали не лише ВПС Ірану, IRIADF та IRIN, а й великий гарнізон КВІР, а також 2-а військово-морська база IRGC у Бушері та 26-а ракетна бригада «Салман», що базується приблизно за 100 км на північ від останнього міста. Більше того, останніми днями гарнізон було додатково посилено за рахунок великої кількості призовників.

США почали масоване бомбардування Харка безпілотними літальними апаратами і ракетами M142 HIMARS — останні запускалися з ОАЕ (що, зрозуміло, спровокувало численні удари у відповідь Ірану): спочатку вони знищили дві позиції зенітних ракет MIM-23B I-HAWK ВПС Ірану, потім перейшли до ВПС Ірану. Протягом останніх двох днів бомбардувальники B-1 ВПС США неодноразово бомбардували Харк, очевидно, використовуючи десятки ракет JDAM.

Тим часом повідомлення про розгортання ВМС США оперативної групи на борту десантного корабля USS  Tripoli  (LHA-7), до складу якої входить морський експедиційний корпус чисельністю 2100 осіб, часто інтерпретуються як «США мають намір штурмувати і захопити Харк».

В даний час Харк фактично «не так важливий» для здатності Тегерана продовжувати експортувати нафту. Він використовується в основному тому, що там «легко» завантажувати судна, оскільки є великі, масивні та вантажні споруди. Однак саме для того, щоб зменшити свою залежність від Харка, а також від ситуації в Ормузькій протоці, за останні 30 років Іран побудував новий  трубопровід від Горреха до Джаска : місця біля південного входу в Ормузьку протоку. Справді, відомо, що щонайменше один танкер із іранською нафтою залишив Джаск останні кілька днів.

Можна стверджувати, що початковий намір Ірану полягав у тому, щоб у співпраці з Пакистаном та Індією продовжити цей трубопровід до Чахбахара, порту, розташованого приблизно за 200 км на схід. Однак Індія тим часом відмовилася від цього проекту, а Пакистан збанкрутував, і тому ця ділянка трубопроводу так і не була завершена.

Але суть у тому, що поки що вантажний термінал у Джаську працює, а «серце» його трубопровідної системи в Горрісі функціонує, Ірану, по суті, не потрібен Харк для продовження експорту.

Це підводить мене до теми Чахбахара. Це ще один великий, але недобудований порт та військова база. Справді, ще в 1970-х роках планувалося, що він стане іранським портом в Оманській затоці та Аравійському морі (а потім і портом, який захищають винищувачі F-16 і MIM-23B I-HAWK). Однак його будівництво так і не було завершено.

З іранської точки зору ситуація з обороною Чахбара за останні кілька днів значно погіршилася. Удари ракетами BGM-109 Tomahawk Land Attack Missiles (TLAM), винищувачами F-35 Lightning II і F/A-18E/F Super Hornet не тільки знищили більшу частину винищувачів F-4D Phantom II ВПС Ірану, що базуються на місцевій авіабазі TFB.10 винищувачів F-4D Phantom II. пілоти почали літати відкрито і на дуже низькій висоті над цим районом, що очевидно з відеороликів, подібних до тих, з яких взято ці два кадри:

Цей винищувач F/A-18E або -F Super Hornet навіть здійснив штурмовий маневр з використанням вбудованої гармати M61A1 Vulcan:

Все це важливо через розташовану між Харком і Чахбахар протока Ормуз. У найвужчому місці він становить лише близько 33 км, і це свого роду «яремна вена» морського судноплавства: щорічно через нього проходить приблизно 20-25% світового торгового потоку.

Такі країни, як Пакистан, Індія, Південна Корея та КНР сильно залежать від імпорту нафти і газу з арабських держав Перської затоки. Наприклад: Індія імпортує до 50% своєї сирої нафти та до 90% газу з Катару. І навпаки: арабські держави Перської затоки — чи то Кувейт, Бахрейн, Катар чи ОАЕ — імпортують основну частину своїх потреб через Ормузьку протоку.

Агресія США та Ізраїлю проти Ірану спонукала режим КВІР у Тегерані оголосити про закриття протоки. До 1 березня майже весь морський рух зупинився: сотні танкерів і торгових суден почали «нагромаджуватися» біля берегів ОАЕ (усередині Перської затоки) та біля берегів ОАЕ та Оману (в Оманській затоці). Більше того, КВІР почав атакувати окремі танкери та торговельні судна від берегів Іраку та Кувейту, у північній частині Перської затоки, до Ормузької протоки та Оманської затоки. Відомо, що за останні два тижні було вражено щонайменше 18 суден: у багатьох із них згоріли машинні відділення.

Це стало основною причиною стрімкого зростання цін на нафту та газ. Більше того, це стало головним фактором, через який адміністрація IQ47 втратила контроль над цією війною та громадською думкою. Якогось моменту минулого тижня IQ47 навіть почав мріяти про те, як Іран «мінує» Ормузьку протоку.

Проблема: Ормузька протока відносно мілководна. У найглибшій точці глибина становить лише близько 50 метрів. Насправді більша його частина має глибину всього 25-30 метрів. Цього ледве вистачає для проходу завантаженого надвеликого танкера. Більше того, як видно з карти вище, судноплавний маршрут, що входить, проходить через іранські територіальні води. Нарешті, в той час як ВМС США швидко знищили основну масу надводних кораблів іранського флоту, КСІР має ряд баз вздовж узбережжя, включаючи бази зенітних і протикорабельних ракет, а також підземні бази для своїх швидкісних катерів на острові Кешм, в Абу-Мусі та на Великому та Малому.

Швидкісні катери КВІР — деякі озброєні мінами, інші протикорабельними ракетами — видно всередині однієї з підземних споруд «десь у Перській затоці чи Ормузькій протоці». За оцінками, КСІР має в своєму розпорядженні приблизно 1500 таких швидкісних катерів, а також невідому кількість катерів, переобладнаних у безпілотні надводні судна. Саме останніх найбільше побоюються як міжнародні моряки, і ВМС США.

Одна з підземних баз КСІР, де розташовані пускові установки для протикорабельних ракет C.802.

Деякі об’єкти КВІР розташовані так близько один до одного, що іранці можуть візуально відстежувати кожне судно, що проходить через протоку. Очевидно, вони не мають проблем із перехопленням будь-якого судна: не дивно, що щонайменше три іноземні судна були атаковані, отримали пошкодження і серйозно постраждали при спробі втекти в Оманській затоці.

Справді, спочатку Тегеран нікому не дозволяв пройти через Ормузьку протоку. Потім, в результаті переговорів з Нью-Делі, Тегеран на початку минулого тижня дозволив пройти двом, а потім і ще кільком танкерам, що належать до Індії або прямують до Індії. Повідомлення від кінця 15 березня вказують на те, що ще 22 судна, що належать до Індії або прямують до Індії, залишилися без проходу.

Так виникла парадоксальна ситуація. Тегеран… тобто КВІР, тим часом пропускає через Ормузьку протоку майже всіх,  крім  суден, що належать США та Ізраїлю та/або прямують туди. У свою чергу, IQ47 і Пентагон не наважуються відправити ВМС США в протоку для його розблокування: останні чотири тральщики ВМС США були виведені з експлуатації наприкінці січня і відправлені до США. Завдяки геніальному плануванню цієї дурної авантюри, два найближчі літоральні бойові кораблі ВМС США — судна, спроектовані (за значної «допомоги» Ізраїлю) для подібних операцій — десь у Малайзії. Натомість Хегсет скаржиться, що в закритті протоки винний Іран, тоді як IQ47 намагається шантажувати майже всіх, включаючи НАТО та КНР, за те, що вони не відправляють свої кораблі для розблокування Ормузької протоки.

Том Купер