Інформація щодо поточних втрат рф внаслідок санкцій, станом на 25.10.2025
1. Капіталізація «Роснефти» та «Лукойла» впала після санкцій США.
— Після введення Сполученими Штатами блокуючих санкцій проти «Роснефти» та «Лукойла» обидві компанії зазнали різкого падіння вартості на Московській біржі.
— За два дні ринкова капіталізація двох найбільших російських нафтових гігантів скоротилася на 424 мільярди рублів, що еквівалентно близько $5,2 мільярда.
— Акції «Роснефти» впали до 389,85 рубля за одиницю — на 3% нижче рівня до санкцій, а під час торгів опускалися до мінімуму з травня 2023 року. Ринкова вартість компанії скоротилася на $1,56 мільярда.
— Папери «Лукойла» обвалилися на 7,2%, що призвело до втрати понад $3,6 мільярда капіталізації. Головний акціонер компанії Вагіт Алекперов за два дні втратив понад $1 мільярд особистого статку.
— Включення до санкційного списку Мінфіну США ще більше ускладнить діяльність компаній — контрагенти можуть відмовлятися від співпраці через ризик вторинних санкцій, що загрожує скороченням поставок на зовнішні ринки.
— За підсумками першого півріччя обидві компанії вже фіксували різке падіння прибутків: у «Роснефти» — утричі, у «Лукойла» — удвічі.
— Нові санкції лише поглиблюють кризу в російському нафтовому секторі, який втрачає фінансову стійкість і доступ до міжнародних ринків.
2. У росії почало скорочуватися виробництво на військових заводах.
— Військово-промисловий комплекс росії, який став головним рушієм економіки під час війни проти України, демонструє перші ознаки спаду. Після трьох років двозначного зростання, пов’язані з ВПК галузі перейшли до стагнації або навіть скорочення виробництва, свідчать дані Росстату.
— Виробництво готових металевих виробів, яке у 2023 році зросло на 26,4%, а у 2024-му — на 31,6%, у вересні 2025-го скоротилося на 1,6% рік до року.
— Ще різкіше впав випуск «інших транспортних засобів» — категорії, до якої належать танки й бронемашини. Після серпневого зростання на 61,2% показник у вересні скоротився до 6%. За оцінками Raiffeisenbank, у місячному вимірі обидві галузі зазнали обвалу — мінус 6% і мінус 20% відповідно. Аналітики MMI зазначають, що тепер саме військове виробництво тягне вниз загальний індекс обробних галузей, який зріс лише на 0,4% проти 2,4% у серпні.
— Спад пов’язаний із проблемами російського бюджету та можливим посиленням бюджетної політики. Залежний від держзамовлень машинобудівний сектор у вересні знизився на 0,1% після серпневого стрибка на 15,7%.
3. Після атаки українського дрона на Рязанському НПЗ зупинено ключову установку.
— Рязанський нафтопереробний завод, один із найбільших у росії, зупинив роботу установки первинної переробки нафти після атаки українського безпілотника.
— Установка ЕЛУ-4 була екстрено виведена з експлуатації в четвер через пожежу, що виникла внаслідок удару дрона. Потужність зупиненої установки становить близько 4 млн тонн нафти на рік, або 80 тис. барелів на добу — це приблизно чверть загальної переробної потужності заводу.
— За словами джерел, також призупинено роботу суміжних установок — ріформінгу, гідроочистки вакуумного газойлю та каталізного крекінгу.
— Рязанський НПЗ є четвертим за розміром у росії: у 2024 році він переробив 13,1 млн тонн нафти, виробивши 2,3 млн тонн бензину, 3,4 млн тонн дизельного пального та 4,2 млн тонн мазуту.
— Інцидент став черговим свідченням зростаючої вразливості російської енергетичної інфраструктури через удари дронів, які дедалі частіше виводять з ладу стратегічні об’єкти нафтопереробки.
4. Найбільший покупець російської нафти в Індії пообіцяв дотримуватися західних санкцій.
— Індійська компанія Reliance Industries Ltd, що є найбільшим покупцем російської нафти в країні, оголосила про намір дотримуватися західних санкцій проти москви.
— Reliance, яку контролює мільярдер Мукеш Амбані, володіє найбільшим у світі нафтопереробним комплексом у Джамнагарі та має довгостроковий контракт із «Роснефтью» на постачання близько 500 тисяч барелів нафти на добу.
— У компанії наголосили, що планують дотримуватися вимог санкційного режиму, водночас зберігаючи відносини з поточними постачальниками в межах законних рамок.
— Це рішення може стати поворотним моментом для російського енергетичного експорту, оскільки Reliance є ключовим партнером Москви в Азії.
— Заява компанії свідчить про зростання обережності серед великих азійських споживачів російських енергоносіїв після посилення тиску з боку США.
5. Індія скорочує імпорт російської нафти через санкції США.
— Індія різко скоротила закупівлі російської нафти після введення санкцій США проти «Лукойла», «Роснафти» та їхніх дочірніх компаній.
— Найбільший індійський покупець російського пального — компанія Reliance Industries — перейшла на імпорт нафти з Іраку, Катару, Саудівської Аравії та США.
— За даними трейдерів, йдеться про кілька сортів сировини, зокрема саудівську Khafji, іракську Basrah Medium, катарську Al-Shaheen, а також американську West Texas Intermediate. Поставки очікуються у грудні та січні.
— У жовтні Reliance придбала на спотовому ринку щонайменше 10 мільйонів барелів нафти, більшість з яких — близькосхідного походження.
— Решта угод укладена після набуття чинності американських санкцій проти російського енергетичного сектора. Інші індійські нафтопереробні заводи також розглядають можливість збільшення імпорту з країн Близького Сходу, США та Бразилії.
— До запровадження санкцій Reliance була найбільшим імпортером російської нафти до Індії, закуповуючи її за довгостроковим контрактом із «Роснафтою».
— Таким чином, санкції Вашингтона вже спричинили перерозподіл нафтових потоків у Азії й створили серйозні ризики для російського експорту, який втрачає своїх ключових клієнтів.
6. Санкції США паралізували постачання нафти на сербський НПЗ, контрольований «Газпром нефтою».
— російська компанія NIS, що належить «Газпром нефті», зупинила отримання нафти через Хорватію після закінчення дії американської ліцензії та посилення санкцій.
— Останній танкер з російською нафтою прибув ще на початку жовтня, і тепер сербський НПЗ у Панчеві ризикує залишитися без сировини. Белград запевняє, що запасів пального вистачить до кінця року, однак подальші постачання залишаються під питанням.
— Ситуація з NIS стала показовою: навіть дружня до москви Сербія не може забезпечити стабільні поставки через санкційні обмеження. Це свідчить про зростаючу вразливість логістичних ланцюгів, у яких задіяні російські компанії.
— Для російських нафтовидобувних регіонів це означає додаткові втрати — зростання витрат, скорочення прибутків і зменшення бюджетних надходжень.
— Ускладнення маршрутів, подорожчання страхування та геополітичний тиск посилюють внутрішні економічні ризики.
— Тим часом прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан заявив про намір і надалі обходити обмеження ЄС на імпорт російських енергоносіїв.
— Однак випадок із NIS показує, що навіть політична лояльність не гарантує безперебійного доступу до російської нафти — санкційний тиск дедалі сильніше руйнує експортну інфраструктуру Кремля.