Катер, що стає підводним човном: концепт доставки морських спецпризначенців

Британська компанія SubSea Craft працює над розробкою досить незвичного судна VICTA для військово-морських сил. Його «фішка» в тому, що він буде поєднувати в собі функції швидкісного катера й мінісубмарини.

Призначення розробки – виконання спецоперацій.

Працює це судно наступним чином: до району виконання місії VICTA прямує як катер, у надводному положенні, за допомогою дизельного двигуна Saetek 725+ потужністю 725 к. с. і водометів Kongsberg Kamewa компанії Kongsberg Martime.

При цьому максимальна швидкість катера становить 74 км/год, крейсерська – 56 км/год, запас ходу – 463 км.

Далі катер-субмарина має стати «невидимкою». Для цього VICTA протягом двох хвилин занурюється на невелику глибину, а члени екіпажу надягають водолазне спорядження, продовжуючи дихати від бортової системи відкритого контуру. Запасу повітря в ній вистачає на чотири години, при цьому повітря у балонах не витрачається.

У підводному положенні судно рухається зі швидкістю 11 км/год завдяки шести електродвигунам, що працюють від літій-іонної батареї. Максимальна глибина занурення – 30 м, дальність ходу – 45 км. Після того, як катер-субмарина прибуває до місця десантування, спецпризначенці полишають судно через бокові двері, які нагадують крила.

Довжина катера-субмарини – 11,95 м, ширина – 2,3 метра. Судно вміщує 6 спецпризначенців і 2 членів екіпажу.

Корпус судна зроблено з матово-чорного вуглеводного волокна з пінополіуретановим осердям. Завдяки цьому досягнуто оптимальне співвідношення ваги й міцності.

Конструкція VICTA дозволяє розгортати його з різних платформ, таких як стандартні транспортні контейнери, гелікоптери, повітряний транспорт, надводні судна тощо.

defence-ua.com