Чем будем давать по зубам оккупантам

В этот раз помочь боевой техникой нам решили уже сразу несколько стран. AUTO-Consulting изучил новинки и перспективные направления.

Именно предприятия «Укроборонпрома» в этом году представили большинство всех новаций выставки. И заметно, что наработки стали качественнее и современее.

Собственное ракетное шасси
Одна из самых главных премьер выставки «Оружие и безопасность» — собственное шасси 10х10, продемонстрированное КБ «Южное». Данное шасси было разработано под собственный ОТРК «Гром-2» и проходит испытания. Показывали его и во время парада в День независимости. Но близко рассмотреть и изучить конструкцию пока не удавалось. На выставке украинское шасси 10х10 с макетами-контейнерами для ракет можно было не только изучить, но и заметить его особенности.

Так, AUTO-Consulting обратил внимание на небольшой клиренс под 5-й осью, который едва превышает 320 мм, да и сами колеса довольно небольшой размерности. Эти замечания производитель слышит не в первый раз и уже готовит обновленную версию. Тем более, что в составе ОТРК будет не только пусковая установка, но и транспортно-заряжающая машина и другие единицы.

Как сообщили AUTO-Consulting, это будет транспортная платформа не только для «Гром-2», но и для других ОТПК. Именно поэтому в обозначении и не значился «Гром-2». Шасси укомплектовано 600-сильным двигателем Deutz, имеет поворотные передние и задние оси. Но самое главное ее достоинство, что она была полностью разработана и выпущена в Украине. Теперь страна в состоянии сама себя обеспечить ракетными шасси, которые ранее производились только в России и Беларуси.

Конечно, пока рано говорить о серийном производстве таких шасси, но подобную технику в состоянии сегодня выпускать не так много стран в мире. И Украина теперь в их числе.

БМП и гусеничная техника
Уже не первый год Украина пытается ликвидировать дефицит боевых машин пехоты. Разработку собственной БМП нового поколения мы пока не увидели, а вот серьезные модернизации БМП еще советских времен на выставке показали сразу несколько. Притом, одну из них представил «Укроборонпром», а вторую привезла чешская компания Excalibur Army.

В Украине разработали новый гусеничный БМП-М1С с двигателем Deutz

Обе версии предполагали модернизацию силовой установки, усиление огневой мощи и бронезащиты. Также БМП получили современные системы связи и ориентирования.

Украинская модернизация получила обозначение БМП-М1С и оснащена боевым модулем «Стилет» с 30-мм пушкой и ПТРК.

Довольно интересную разработку продемонстрировала и компания «Техимпекс». Ее гусеничный БТР «Плавець» представляет из себя очень серьезную модернизацию известной «мотолыги». Но теперь она не только укомплектована боевым модулем с 30-мм пушкой и ПТРК, но и стать основой для целого ряда боевых бронированных машин.

В Украине представили обновленный БТР-70Д с мотором General Motors

Свою версию модернизированной БМП-1 демонстрировала и ПКФ «Практика». Машина получила новую усиленную верхнюю часть бронекорпуса, а также новую силовую установку и системы связи.

БТР и колесная бронетехника
Одной из самых ярких премьер выставки стала чешская колесная 152-мм САУ Dana M2 на шасси Tatra. Оснащенная орудием советского калибра, чешская разработка явно ориентирована на рынок стран, где преобладают запасы таких снарядов.

«Дана» получила вращающуюся башню, состоящую из двух отдельных кабин, полностью автоматическую систему заряжания и наведения. Кроме того, эта САУ имеет сверхнизкую кабину с верхним входом, защищенную по 1-му уровню.

Шасси Tatra Т3-930 (8х8) с фирменной хребтовой рамой, обладает отличной проходимостью и может форсировать брод до 1,2 м без подготовки.

Обслуживает САУ экипаж в 4 человека + водитель. Полная масса – 30 т. Дальность стрельбы – 20 км. Специальными боеприпасами – до 25 км.

Украинский БТР-4МВ1 на прошлой выставке значился в экспериментальных образцах. Но в этом году его уже показывали, как новое поколение украинских БТР. В отличие от предшественника БТР-4Е он получил навесные элементы бронирования, дополнительную систему охлаждения, дополнительную теплоизоляцию трубопроводов, улучшенную комплектацию, систему кругового обзора и т.п. Но судя по изменениям, главная ориентация этой машины – экспортные рынки.

А для заказчиков попроще «Укроборонпром» показал модернизацию советского БТР-70, который оснастили двигателем General Motors и боевым модулем «Дельта», а также комплектом более современных приборов и прицелов.

Продолжает развивать «линейку» своих собственных БТР и «Техимпекс». На сей раз компания показала уже финальную версию 4-осного БТР «Варан». И в отличие от предыдущих опытных образцов, модернизированный «Варан» — уже вполне может заинтересовать потенциальных заказчиков. Он получил 340-сильный двигатель Deutz с «автоматом» Allison, серьезный боевой модуль «Спис» с 30-мм пушком, 7,62-мм пулеметом ПКТ, гранатометом АГС-17 и 2-мя ПТРК «Барьер». Также «Варан» получил усиленную бронезащиту. Но на выставке Техимпекс» демонстрировал и комплект навесной протовопульной перфорированной защиты. Притом, производитель обещает, что с такой навеской «Варан» выдержит обстрел как из оружия 7,62 мм, так и 12,7 и 14,5 мм Б-32 по всем проекциям. А это уже очень серьезная заявка.

Подобную навесную перфорированную защиту «Техимпекс» продемонстрировал на БРДМ

А вот Николаевский бронетанковый завод показал свою версию модернизации БРДМ под названием «Мангуст». Машина стала не только удобнее в эксплуатации и посадке-высадке, получила новый силовой агрегат IVECO 150 л.с., а также навесное бронирование.

В Украине представили БРМ «Мангуст»

ПКФ «Практика» продолжает развивать тематику колесных БТР. На выставке был представлен «Отаман» 6х6 с установленной башней от БМП, а также санитарная версия Отаман 8х8.

В Украине представили бронемашину «Лев» на базе танка Т-72

РСЗО и системы обнаружения
Сразу два новых проекта РСЗО продемонстрировали на выставке в Киеве. Так, Шепетовский ремонтный завод оснастил шасси КрАЗ-5401НЕ с двухрядной кабиной новой установкой БМ-21, состоящей из 50 направляющих для ракет «Град». Помимо увеличенного количества, БМ «Берест» получила и новую систему управления огнем, размещенную прямо в кабине.

В Украине представили замену БМ «Град»

Чешская компания Excalibur Army продемонстрировала собственную версию РСЗО на базе Tatra Т-815-7 4×4. В отличие от «Града» на шасси Урал-4320, чешская версия имеет полуавтоматическое управление и современную систему наведения. Кроме того, она легче и компактнее.

Но в этом году выставка стала настоящим смотром готовых решений комплексов артразведки, систем борьбы с беспилотными целями и электронных систем обнаружения противника. Подобные комплексы были реализованы, как на шасси бронеавтомобиля Богдан Барс-8, так и на автомобильных шасси. Польский Star уже второй раз принял участие в украинской оборонной выставке, предложив зенитную установку для борьбы с беспилотниками, смонтированную в кузове своего грузовика.

Также предприятия «Укроборонпрома» показали целую гамму спецавтомобилей для перевозки топлива, штабных и инженерных машин, ремонтно-эвакуационную технику, которые предназначены для замены устаревшей техники еще времен СССР.

Немного поутих бум на всевозможные бронеавтомобили, которых в этом году было не так много. Стабильно крупную экспозицию представила ПКФ «Практика», продемонстрировав модификации Козак-2М и Козак-5 для различных силовых структур.

Компания «Украинская бронетехника» демонстрировала обновленную версию Варта-2 и бронированный пикап Варта-Новатор, базирующийся на шасси Ford F550. Отметим, что обе компании уже стали поставщиками техники для украинских силовиков и эти машины поступают на вооружение.

Вот такой в этом году была выставка «Оружие и Безопасность» в разделе бронетехники. Как видим, прогресс есть и новые интересные разработки за год также появились. Вот только в этом году компании явно взяли курс на экспорт, хотя и в ВСУ еще много чего нужно обновлять. 

autoconsulting.com.ua