Мое знакомство с миром BMW Group в Мюнхене началось с посещения Центра по демонтажу и рециркуляции автомобилей BMW. Я приехал туда утром, меня встретили два сотрудника Центра и повели показывать то, чем они занимаются здесь. Меня провели мимо стеллажей, на которых стояли новенькие с виду автомобили. В самое ближайшее время им предстояло исчезнуть, раствориться во времени, превратиться в пыль. Так BMW поступает со всеми своими тестовыми машинами, опытными образцами, которые прошли испытания, на которых проверяли работу новых узлов и технических решений. Всем им теперь была уготована одна участь – отправиться под пресс. Но до этого момента им еще предстоит вынести несколько унизительных процедур.
Всё начинается здесь.
На специальном стенде с помощью пульта внешнего управления, соединенного с компьютером машины, происходит подрыв пиропатронов, связанных с подушками безопасности.
Или, как говорят, в Центре – происходит их нейтрализация. В том числе и тех, что отсоединяют контакты от аккумулятора, находящегося в багажнике.
Мне надели защитные наушники, мастер нажал кнопки пульта. Внутри машины стали взрываться подушки.
Через несколько секунд всё было кончено.
С этих автомобилей снимают всё, что может пригодиться в дальнейшем.
Все запчасти идут на склад исследовательского центра, где их используют на новых опытных образцах.
Следующая операция выполняется на специально изготовленном для этого стенде. Из машины выкачивают все жидкости, находящиеся в ней: бензин, масло, тосол.
Мастер откручивает все, что можно открутить и сливает все, что можно слить.
Бензобак пробивается пневмобуром. Машину можно приподнять с одной стороны, чтобы горючее ушло из бака целиком.
Процесс уничтожения продолжается.
Особым ручным прессом нейтрализуются газовые амортизаторы.
У некоторых автомобилей двигатель извлекается для дальнейшего использования.
В цехе, где работает пресс, машины ждут своего последнего часа. Эта когда-то участвовала в краш-тесте.
Я поднялся в кабинку оператора пресса и снимал дальнейшее через мутноватое пластиковое стекло.
Железный крюк с хрустом вырвал из тела машины его сердце. Кошки на душе скребли все яростнее.
Ежегодно BMW перерабатывает таким образом 4000 своих автомобилей.
А потом, говорят, ничего, привыкают.
фотографии: © drugoi
Цей пост про відповідальність за некомпетентність. Точніше - про те, що відсутність такої відповідальності робить Україну ще і ще і…
Блогер і піарник президента Зеленського Володимир Петров заявив, що йому соромно за киян, які, за його словами, "скиглять" через посилені російські обстріли.…
Останнім часом в українському публічному просторі дедалі частіше з’являються тексти та маніфести, автори яких щиро захоплюються діями уряду Біньяміна Нетаньягу,…
У Єврокомісії нагадали Україні, що отримання додаткової фінансової допомоги від ЄС безпосередньо пов’язане з виконанням погодженої програми реформ. Про це повідомив офіційний представник ЄК Балаш…
Наші воїни мають територіальні успіхи на Лиманщині Донецької області. Про це повідомляє моніторинговий проєкт DeepState. Мапу оновлено. Сили Оборони України звільнили Рідкодуб (село…
Інформація щодо поточних втрат рф внаслідок санкцій, станом на 28.09.2026 1. Українські БПЛА вночі 28 вересня атакували Краснодарський край росії.…