Житель Макеевки сжег украинский паспорт и похвастался, что теперь у него есть паспорт ДНР, по которому он вскоре сможет ездить по всему миру.
Казалось бы, что тут комментировать. Если человек верит, что сможет ездить по миру с паспортом ДНР, помочь ему могут только врачи. И все же, надо похвалить этого мужика за честность.
В отличие от других любителей русского мира, он не стал клянчить украинскую пенсию и ездить к фашистам за продуктами. Так и должен поступать всякий настоящий новорос. Плевать, что жители Приднестровья уже 25 лет ждут, когда по их паспортам можно будет куда-нибудь ездить, а жители Абхазии ждут того же 9 лет. Настоящий патриот России должен верить и терпеть.
P.S. Железные дороги Донбасса ведущие в никуда…
Куда приходит «русский мир», туда приходит и разложение. Разложение инфраструктуры, быта, общества… Примеров тому было много, Приднестровье, Абхазия, Южная Осетия. Умирающие миры. Но Донбасс хотел приобщиться к этому клубу, живых мертвецов и сейчас он мало чем отличается от собратьев.
Ржавеющие, зарастающие сорняками, погружающиеся в зеленые дебри перегоны. Дороги, которые больше никуда не ведут… Постапокалиптический мир в рамках одной, когда-то бурлящей жизнью, инфраструктуры.
Это «русский мир» и его последствия на железных дорогах захваченного террористами Донбасса. Движение по стальным магистралям кое-как поддерживается: из России везут топливо и товары для сепаратистов, в обратную сторону — распиленные на металлолом или украденные заводы. Только ради этого на некоторых линиях, вроде путей на Иловайск или Углегорск, восстанавливают контактную сеть для электровозов — но только по одному-двум магистральным путям, а сами станции по прифронтовым направлениям просто разбирают.
До недавнего времени через линию фронта ходили составы с углем.
Пассажирские поезда представлены несколькими «отжатыми» электричками и дизель-поездами, которые курсируют в окрестностях Донецка. Между Донецком (станция Ясиноватая) и Луганском даже ходит «дальний» пассажирский поезд из 4 вагонов, взятых из состава, ранее работавшего между Луганском и Одессой. Среди железнодорожников намечается определенное расслоение — те, кто остался оформлен на «Укрзализныце», еще худо-бедно получают какую-то зарплату. А те, кто решил оформиться в так называемом «госпредприятии» «Донецкая железная дорога», подчиненном главарю так называемой «ДНР», те работают за «Республика вас не забудет!».
Офіційний курс гривні до долара просів на 13 копійок, чітко досягнувши психологічної позначки 45 грн, а до євро – на…
У Києві внаслідок нічного балістичного удару Росії повністю знищено датацентр компанії “Датагруп”. Обладнання та інфраструктуру об’єкта відновити неможливо, однак компанія…
Ще трохи про вчорашню тезу Зеленського, що якщо вибори відбудуться під час війни, то він буде балотуватися. Єдина можливість переобратися…
Колишня прессекретарка президента Зеленського Юлія Мендель називає українського лідера "найбільшою перешкодою на шляху до миру". Про це вона заявила в інтерв'ю The Telegraph,…
Загальні бойові втрати противника від початку повномасштабного вторгнення станом на 19 жовтня 2026 року Особовий склад: * близько 1 567…
Якщо подивитися на історію України за останні двісті років як на єдиний безперервний процес, перед вами постане реально машина винищення…