Уряд Німеччини планує дозволити поставку Україні зенітних САУ Gepard — Spiegel

Федеральний уряд Німеччини хоче дозволити постачання в Україну зенітних самохідних установок Gepard.

Про це стало відомо німецькому виданню Spiegel.

За інформацією видання, міністр оборони Крістін Ламбрехт оголосить у вівторок на конференції щодо України на авіабазі Рамштайн, що Німеччина хоче дозволити постачання зенітних САУ Gepard. Це німецька зенітна самохідна установка на базі танку Leopard.

Цими двома оголошеннями Ламбрехт хоче спробувати пом’якшити різку критику Німеччини щодо постачання зброї Україні, пише видання.

Постачання систем Gepard Україні обговорювалося тривалий час. Компанія KraussMaffei Wegmann (KMW) ще в лютому оголосила, що вона ще має близько 50 одиниць зброї, яку можна доставити в Україну після нетривалого ремонту. Відповідна пропозиція була зроблена федеральному уряду.

Глава KMW Ральф Кетцель сказав у той час, що системи озброєння можуть бути знову введені в дію відносно швидко.

---

Но это еще не вся помощь от Берлина: в ближайшее время будет также принято решение об экспорте 100 старых боевых машин пехоты Marder, а 28 апреля бундестаг обсудит возможность отправки Украине дополнительных тяжелых вооружений.

P.S.

В Украину планируется отгрузка противовоздушного тактического звена из Британии, Германии и Италии. Что получат и как усилятся ВСУ от очередного пакета военной помощи?

Простые «Эрликоны»

Италия собирается передать Киеву ПВО тактического звена Sidam 25 — орудийную систему из четырех 25-миллиметровых «Эрликонов» на базе БМП М-113.

Премьер-министр Италии Марио Драги готовит визит в Киев, где объявит новый пакет помощи из САУ, колесных танков и бронетранспортеров, в котором важным элементом станут эти боевые машины.

В свое время Рим выбрал их за дешевизну: платформа массовая и охотно поставляется союзникам из США, орудийная система проста как молоток и наводится через оптический канал с лазерным дальномером:

Фото: Минобороны Италии

«Гепарды» с электроникой

Германия близка к тому, чтобы поставить в ВСУ зенитные самоходные установки «Гепард» — это 35-миллиметровые «Эрликоны», только на базе «Леопарда-1». Многоцелевая система, способная работать из боевых порядков механизированных частей, прикрывать колонны на марше, наносить удары из засад за счет РЛС, которая засекает воздушную цель в 15 км.

В принципе, все это — паллиатив, оружие времен того, когда Европу должны были наводнить массовые низколетящие советские машины (ударные «крокодилы» Ми-24 и «грачи» Су-25).

25-35-миллиметровые осколочные снаряды должны были хорошо работать по таким живучим целям в воздухе. А если бы дело пошло плохо, и во вторую линию прорвались бы «красные», экипажи бы использовали бронебойные ленты — они шили бы танки в борт, а бронемашины — в лоб.

Фото: Минобороны Германии

Запад и сам не вооружался

Никаких особо высоких технологий — массовое дешевое оружие с недорогими снарядами. Не получилось попасть, значит, сетью трассеров и близких разрывов получилось отпугнуть и не дать комфортно работать.

СССР «клепал» тысячи ударных самолетов и вертолетов — приходилось искать ассиметричный ответ. Германия и Италия, естественно, не могли выпустить по каждому штурмовику ракету по цене квартиры в Риме.

Поэтому ответ был найден такой — идут механизированные части, и вместе с ними на марше орудийные гусеничные ЗСУ (зенитно-самоходные установки — прим. ред.), способные в случае ближнего контакта еще и постоять за себя.

После распада СССР угроза нанесения ударов с воздуха по силам Альянса была насколько исчезающей, что вливать миллиарды в ПВО могли не только лишь все. И коллективный Запад и рад был бы передать что-то Киеву, но сам перебивается «Стингерами» на колесной технике или орудийными системами на «М-113».

Почему ВСУ надо брать все

Устарели ли эти самоходки для ВСУ? Естественно, нет. Мы массово используем как объектовое ПВО ЗУ-23-2 на автомобилях и древние «Шилки», а с тактическим ПВО на марше у нас не так, чтобы сильно богато.

Эшелон до 5 км забит так плотно, что авиации противника уже придется несладко даже без орудийных платформ. Не проходит и дня, чтобы не завалили борт: пуск из-под каждого куста — это уже реальность.

Главное тут — не «Эрликон» с его «устройствами для выбора снаряда» или программируемым огнем по 15 выстрелов.

Хотя даже несколькими «Тунгусками», «Гепардами» и выносными постами с советскими «Иглами» можно уже устроить адище залетевшим за линию соприкосновения вертушкам и штурмовикам.

Делая засады, огневые мешки и зоны сплошного поражения с нескольких точек, корректируя все это дело с дронов и камер.

На высоты противник не горит желанием заходить из-за «Буков» и «С-300» в засаде, а прижиматься к земле не даст малая зенитная артиллерия и ПЗРК.

Но и это не главное.

Фото: Минобороны Британии

Рим и Берлин: прыжок от Москвы

Главное тут — прецедент. То, что крайне пророссийская Италия, вечно тормозящая санкции и пытающаяся не упустить своего в торговле, готова поставлять нам тяжелое оружие в терапевтических количествах.

И, что в Германии Олафа Шольца клеймят в прессе оппозиция, «зеленые» и бывшие политики из партии Меркель, которые сами максимально тормозили поставки Киеву, а теперь стали такими ястребами, что любо дорого взглянуть.

Но в любом случае, тренд очевиден — все больше стран поставляют нам ПВО, САУ, тяжелое вооружение и бронемашины. И те политики, которые этого не делают — становятся мишенями для жесточайшей критики.

Не только старье

Причем нам передают не только списанные вещи из наличия. Например, британские Stormer HVM — это одна из самых современных машин в классе тактического ПВО, и на них уже обучаются в Польше наши бойцы.

Вопрос ведь не только в ТТХ и эффективности — против нас работают те же «грачи» Су-25 времен распада СССР со значком + в модернизации. Дело в том, что поставка пакета техники — это еще и колеса логистики: запчастей, боеприпасов, смазок и всего того, что двигает вооруженные силы.

А любые поставки, которые уменьшают наши потребности и дадут возможность Западу взвалить часть из них на себя — хорошо. Так что Киев получит не только средство против массовых беспилотников РФ и ударов армейской авиации, но западный тыл.

Кирилл Данильченко