Об этом он написал в Фейсбуке.
Он отметил: «Нами зафиксировано уже 727 случаев создания препятствий свободному судоходству в Керченском проливе и Азовском море действиями РФ. Состояние дел на вчера-сегодня и некоторая свежая статистика за все время, потому что почти все комментаторы жонглируют нашими цифрами двухмесячной давности. И несколько — для тех, кто был не в курсе, а теперь заинтересовался. Просьба к коллегам из СМИ не падать в обморок, я лично отвечаю за каждую цифру.
Итак. Мониторинговая группа «Майдана иностранных дел», «Института Черноморских стратегических исследований» и BlackSeaNews сообщает:
1. Проверки судов силами досмотровых групп Береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ (полное название) в Керченском проливе начались 27 апреля 2018 года. Они носили выборочный характер и поначалу не имели большой длительности (практически не вызывали дополнительной искусственной задержки судов). На это никто не обратил особого внимания, ну, ничего необычного — права качают…
2. Активная фаза блокады, когда мы начали заниматься этим мониторингом, началась в море, посреди Азовского моря, когда 17 мая было остановлено для досмотра первое судно. И это понеслось в ежедневном режиме. На задержки в проливе тогда еще никто не обращал особого внимания, потому что в мае-июне в проливе еще не было особых помех судоходству.
3. 23.06.2018 — мы впервые зафиксировали необычно длительные задержки судов на якорной стоянке перед входом в Керченский пролив з Азовского моря при движении ИЗ Мариуполя / Бердянска в Черное море и далее по назначению (уже с мариупольскими и бердянскими грузами).
Все это время — то есть до начала компании временных затяжек с обоих сторон Керченского пролива — задержания непосредственно в море шли полным ходом
4. Длительные задержки судов в Керченском проливе при движении судов из Черного моря в Азовское (в направлении, обратном п.3), в Мариуполь/Бердянск, в связи с досмотрами БО ПС ФСБ начались по нашим наблюдениям 26.06.18 — это на 2-3 дня позже, чем при выходе ИЗ Азовского моря.
А теперь цифры итоговые за весь период на 27.11.2018:
5. Задерживалось в море за весь период = 110. Май = 21 (8 — судовладельцы или флаг EU), июнь = 25 (4 EU), июль = 40 (12 EU), август = 14 (3 EU), сентябрь = 8 (1 EU), октябрь = 2 (0 EU), НОЯБРЬ = 0. Всего = 110 (28 EU). Последние 2 задержания были больше месяца назад 21.10.18 , почему? — потому что наши новые артиллерийские катера (такие же, как те, что попали в плен) эскортируют суда в море
6. По нашим данным, длительные искусственные задержки судов ПЕРЕД Азовским морем зафиксированы по состоянию на 27.11.18 = 316 раз (прописью = триста шестнадцать).
7. На обратном пути ИЗ Мариуполя /Бердянска, то есть в Азовском море у входа в Керченский пролив длительные искусственные задержки судов на 28.11.18 = 301 раз (триста один).
8. Итого имеем 110 (остановки посреди моря) + 316 (искусственное удержание в Керченском проливе до получения разрешения на проход в Азовское море) + 301 (искусственное удержание на якорной стоянке в Азовском море перед входом в Керченский проливе до получения разрешения на проход в Черное море) = 110 + 316 + 301 = 727.
То есть всего = 727 случаев создания помех свободному судоходству действиями силовых структур РФ. С использованием (что очень важно) территории оккупированного Крымского полуострова и экспроприированного (захваченного военного трофея) — государственного предприятия Украины «Керченский морской торговый порт», он традиционно осуществляет управление движением по проливу..
За вчерашний и сегодняшний день (26.11.2018) через Керченский пролив было выпущено из Азовского моря всего 2 судна из Мариуполя/Бердянска. На 15:00 по Киеву 27.11.2018 на якорной стоянке в Азовском море перед Керченском проливом (на выходе из Азовского моря) находится 9 судов. Из них принадлежат компаниям ЕС = 3 (2 — Германия, 1 — Греция), 5 — Турции, 1 — Ливан. Из них 4 судна направляются в порты стран ЕС (Греция, Румыния, Италия, Испания). Час назад пропущено из них еще 2.
На якорной стоянке в Керченском проливе на входе в Азовское море ожидают разрешения на проход в Мариуполь/Бердянск = 18 судов, которые идут в Мариуполь/Бердянск.
Из этих 18 судов: 5 европейских (собственник или флаг), турецких = 7, Ливан = 5.
Из Черного моря в Азовское за эти два дня не пропущено ни одного судна направлением Мариуполь/Бердянск.
Отметим, что время ожидания для части этих судов уже превысило прежние «рекорды»:
1) YUNUS EMRE, IMO: 9132519, DWT 13902 tons, Turkey, ожидает с 17.11.18 02:00 — Mariupol 10 дней;
2) ATA, 9521899, 17795 t, Turkey, 21.11.18 16:00 — Mariupol 6 дней;
3) SIGMA. IMO: 9350537, 10131 tons, Austria, 22.11.18 23:00 — Mariupol 5 дней;
4) RIGA, IMO: 9141376, 4220 tons, Netherlands, Flag: Malta, 23.11.18 12:00 — Mariupol 4 дня;
5) C.EPSILON, IMO: 9130212, 4211 tons, Germany, 23.11.18 14:00 — Mariupol, 4 дня;
6) ISLAND BAY, 7528790, 6569 tons, Lebanon 23.11.18 17:00 — Berdyansk, 4 дня;
7) ELAZIZ, 9674933, 26052 tons, Switzerland — Flag: Malta, 23.11.18 18:00 — Mariupol 4 дня;
8) AMAL NEPTUNE, IMO: 8116843, 6471 tons, Majuro MH Мarshall Islands, 23.11.18 22:00 — Mariupol 4 дня.
Движение по проливу есть. Суда, следующие в порты РФ, проходят в привычном режиме, время ожидания — 5-6 часов.