Западные эксперты продолжают обсуждать появление J-31

CNN получил фотографии нового китайского стелс-истребителя J-31, сообщает телекомпания в своем блоге 2 ноября.

J-31 Фото militaryparitet.com

По мнению аналитиков, этот самолет может стать палубным истребителем. Выложенные здесь две фотографии свидетельствуют о том, что это была целенаправленная утечка информации со стороны китайских властей.

«Эти фотографии мог сделать только официальный фотограф, потому что никто другой не мог так близко запечатлеть самолет. Я не могу себе представить, что завод (Шэньянская авиастроительная корпорация) мог выложить эти фотографии в открытом доступе без разрешения сверху», говорит директор GlobalSecurity.org Джон Пайк (John Pike).

Старший научный сотрудник International Assessment and Strategy Center (IASC) Ричард Фишер (Richard Fisher) соглашается с Пайком, и говорит, что «китайская интернет-цензура вряд ли это допустила». По его мнению, публикация таких фотографий делается для китайской общественности. чтобы подогревать «военный национализм в стране».

Фишер придерживается мнения, что истребитель J-31 очень похож на американский F-35. «J-20 является тяжелым стелс-истребителем, J-31 это боевой самолет среднего класса. Это очень похоже на концепцию применения F-22 и F-35».

J-31 Фото .blogspot.com

Пайк допускает, что Китай может выбрать только один из двух новых типов истребителей для запуска в серийное производство. Хотя J-20 и J-31 являются истребителями пятого поколения, по своим характеристикам они не могут встать на один уровень с новейшими американскими истребителями, считает он. Например, он уверен, что технологический уровень китайских ТРДДФ далек от уровня американских двигателей. «Это рана на груди китайской военной авиации», говорит Пайк.

Директор GlobalSecurity.org полагает, что Китай разрабатывает военный авиадвигатель на основе старой американской конструкции: «Мы приступили к разработке этого двигателя еще в 60-х. В 1970 году Китай приобрел коммерческий вариант двигателя. То есть двигатель, основанный на технологиях полувековой давности».

Фишер имеет более позитивное мнение об уровне китайского авиационного двигателестроения: «Это не совсем верно так говорить, что Китай сталкивается с огромными проблемами в этой области. Они уже достигли некоторых успехов». По его мнению, Китай разрабатывает новый двигатель для J-31. Прототип этого двигателя был показан на авиавыставке в Чжухае в 2008 году. Эксперт считает, что новый двигатель проходит испытания.

J-31 Фото .blogspot.com

Отдельным вопросом является уровень китайских стелс-технологий. По мнению Фишера, J-31 сбоку напоминает F-22, а спереди F-35. Истребитель может иметь радиопоглощающее покрытие.

Но Пайк и здесь полон скепсиса и заявил, что J-31 имеет большие швы в обшивке: «Швы отражают сигналы радара. Я смотрю на фотографии крупного плана J-31, на нем видны все виды швов и «рябь» обшивки». Фишер согласился с такой оценкой, но с оговоркой: «Да, безусловно, это справедливое наблюдение, но то, что самолет будет иметь уменьшенную радиолокационную сигнатуру, это точно». Оба эксперта придерживаются мнения, что J-31 может использоваться как палубный истребитель для вооружения второго авианосца, оснащенного катапультой. Первый авианосец, проходящий испытания, оснащен трамплином для взлета самолетов.

Эксперты разошлись в возможных сроках принятия самолета на вооружение. Пайк: «Я не знаю, когда этот стелс-истребитель поступит на вооружение, думаю, лет через 15». Фишер предсказывает значительно ранние сроки: «Моя оценка заключается в том, что первая эскадрилья J-31 может поступить на вооружение через 4-5 лет».

J-31 и F-35

J-31 и F-22

J-20 и J-31

J-11BS и J-31

Кабины пилотов J-11B и J-31 Фото militaryparitet.com