Испытания Ан-70 идут успешно

Госпредприятие «Антонов» (Киев, Украина) продолжает летные испытания прошедшего глубокую модернизацию российско-украинского военно-транспортного самолета Ан-70.

Ан-70

«В первых полетах самолет ведет себя хорошо, без особых замечаний. Всего программа испытаний предусматривает до десяти полетов на нашей базе. Затем к испытаниям подключаются российские военные. К нам прилетают представители Государственного летно-испытательного центра, и мы продолжим испытательные полеты. Полетов будет около двадцати», – сообщил президент – генеральный конструктор предприятия Дмитрий Кива.

После этого, по его словам, начнется завершающий этап государственных испытаний модернизированного самолета, который предусматривает порядка 70 полетов.

«Мы планируем закончить испытания буквально до конца года, хотя, возможно, часть задач перейдет на первый квартал следующего года», – сказал руководитель предприятия.

Он напомнил, что испытания возобновились после двухлетнего перерыва.

«Первый полет самолета Ан-70 после глубокой модернизации – начало важного этапа его летных испытаний – одно из главных событий этого года для фирмы «Антонов», – сказал Д.Кива.

«Вместе с нашими партнерами из России и Украины мы очень существенно модернизировали Ан-70, внесли много новаций. Изменены винтовентиляторы, двигатели, большая часть оборудования, приводов. Улучшились характеристики самолета по шуму на местности. Мы ввели режим тихого руления. То, что удалось сделать, – это очередной прорыв нашей техники», — сказал генконструктор.

P.S. Уникальный двигатель к самолету Ан-70 испытывают в Запорожье

На Запорожском машиностроительном конструкторском бюро "Прогресс" имени академика А.Г. Ивченко с участием испытательной бригады Государственного научно-испытательного центра Вооруженных Сил Украины (пгт. Приморский) начались государственные ресурсные испытания первого в мире турбовентиляторного двигателя Д-27 мощностью 14 тысяч лошадиных сил. Об этом УНН сообщили в пресс-службе Минобороны.

Испытания проходят в рамках государственных испытаний перспективного украино-российского проекта военно-транспортного самолета — Ан-70.

Испытаниям предшествовало общее заседание государственных комиссий от оборонных ведомств Украины и Российской Федерации, которые возглавили директор ГНПЦ Герой Украины генерал-майор Юрий Тишков и начальник научно-исследовательского испытательного управления 929 Государственного летно-испытательного центра ВВС РФ Владислав Брусков соответственно.

Двигатель уже проработал 1200 часов во время предыдущих предназначенных ресурсных испытаний и полностью сохранил все свои характеристики.

"Это прецедент для двигателей 4-го поколения. На территории СНГ — это первый двигатель пятого поколения, — сказал представитель государственной комиссии РФ из Центрального института авиационного моторостроительства им. П.И. Баранова Лев Швец.

Ожидается, что на вооружение новый двигатель Д-27 для среднего военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 будет принят уже в следующем году.