В июле Ильичевский порт увеличил грузооборот на 33%

Госпредприятие “Ильичевский морской торговый порт” (Одесская обл.) в июле текущего года увеличил грузооборот на 33% по сравнению с июлем 2011 года — до 1,234 млн. тонн, передает “Интерфакс-Украина”.

Ильичевский порт Фото nnm.ru

Как сообщила пресс-служба порта, в июле он перевалил 491 тыс. тонн генеральных, 85 тыс. тонн наливных и 658 тыс. тонн навалочных грузов.

Всего в январе-июле 2012 года Ильичевский порт перевалил 8,09 млн. тонн грузов, из них 3,206 млн. тонн — генеральных, 957 тыс. тонн наливных и 3,927 млн. тонн навалочных.

Суммарная перерабатывающая способность порта по перевалке контейнеров — 1,15 млн. TEU. Складские площади позволяют единовременно разместить до 26 тыс. контейнеров (TEU), в том числе: 18 тыс. TEU груженых и 8 тыс. TEU порожних. Фото .ilport.com.ua

“Сегодня мы наблюдаем положительную динамику в росте большинства видов грузов. По сравнению с результатом семи месяцев 2011 года показатели грузооборота улучшились на 5,9%. Конечно, этого результата недостаточно, поэтому мы активно работаем с грузовладельцами для заключения новых контрактов. В июне мы вернули в порт перевалку сахара-сырца, сейчас привлекаем новые грузы. Если нам удастся реализовать все задуманное, мы сможем выйти на плановый показатель до конца года”, — подчеркнул начальник Ильичевского порта Александр Григорашенко.

Причал № 1 Мощность — 300 тыс. TEUв год. Длина причала № 1 — 306 м, глубина — 13,5 м. Причалы №№ 3, 4, 5, 6 Мощность — 850 тыс. TEUв год. Суммарная длина причалов № 3, 4, 5, 6 — 656 м, глубина — 13,5 м. Фото .ilport.com.ua

Всего за семь месяцев текущего года порт обработал 1174 судна и 87537 вагонов.

ГП “Ильичевский морской торговый порт” — универсальный международный порт, один из крупнейших на Черном море. Годовая проектная мощность порта — свыше 30 млн. тонн грузов. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать широкий диапазон грузов — наливные, навалочные, генеральные. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн.

Единственный в Украине, уникальный по своим возможностям мультимодальний терминал, специализирующийся на обслуживании желез-нодорожно-паромных и автопаромных линий, а также судов типа "ро-ро" ("roll-on- roll-off", с горизонтальной погрузкой), расположен на причалах №№ 26, 27 и 28.

Мощности терминала обеспечивают функци­онирование Евро-Азиатского транспортного коридора, соединяющего страны Западной Европы, Украину, Грузию и страны Азии.Одновременно может вестись обработка двух железнодорожных паромов и двух судов с горизонтальной погрузкой.

Терминал имеет самостоятельные въезды для вагонов и автотранспорта. Мощности терминала позволяют перегружать 4,5 млн тонн грузов в вагонах, 10 тыс. большегрузных автомобилей и 250 тыс. единиц колесной техники в год. Фото .ilport.com.ua

Пропускная способность Ильичевского порта по перевалке контейнеров — 1,15 млн. TEU. С 2007 года порт способен обеспечивать одновременный прием трех океанских контейнеровозов вместимостью свыше 5 тыс. TEU, длиной до 300 м.

Железнодорожно-паромный комплекс имеет пирс с двумя причалами (№№ 26, 27), двумя подъемно-соединительными мостами стационарно-берегового типа, системой железнодорожных путей для подачи вагонов, пунктами управления процессами погрузки и выгрузки паромов, дополнительными объектами с магистральным автотранспортом и объектами обустройства пункта пропуска грузов через границу Украины. Длина причалов 26 и 27 — по 210 м, проектная глубина — 9,7 м. Фото .ilport.com.ua

Фото .ilport.com.ua

Обработка автопаромов и судов "ро-ро" с международным грузовым и легковым автотранс­портом и экспортно-импортной колесной техникой ведется на автопаромном комплексе с причалом № 28. Длина 28-го причала — 270 м, проектная глубина — 9,6 м. Фото .ilport.com.ua

Фото .ilport.com.ua

На причалах № 9, 10 общей длиной 420 м и глубиной 11,5 м расположен специализированный комплекс по перевалке навалочных грузов открытого хранения, в т.ч. импортных руд цветных металлов. Фото .ilport.com.ua

Комплексная схема механизации при существу­ющей компоновке позволяет одновременно обрабатывать 2 судна 4-5 технологическими линиями каждое. Валовая интенсивность обработки судна — 15-18 тыс. т/сутки. Суда разгружаются портальными кранами, оснащенными грейферами, в железнодорожные вагоны, на склад, либо в бункеры, с дальнейшей транспортировкой груза по конвейерным линиям на тыловые склады. Фото .ilport.com.ua

Специализированный комплекс по перевалке серы, в том числе гранулированной, расположен на причалах №№ 19, 20. Общая длина двух причалов — 420 м, глу­бина — 9,75 м.  Высокомеханизированный комплекс оснащен двумя крытыми станциями разгрузки вагонов. Емкость складов — 100 тыс. тонн.

Специализированный комплекс по перевалке экспортно-импортных зерновых грузов расположен в районе причалов № 16, 17. Длина каждого причала — 200 м, глубины — 11,5 м.  38 силосов емкостью по 5 тыс. тонн позволяют единовременно хранить 190 тыс. тонн зерновых грузов. Четыре станции разгрузки вагонов, две судо-погрузочные машины производительностью 700 и 900 тонн в час обеспечивают возможность выгрузки 250 вагонов и отгрузки 20 тыс. тонн зерна в сутки. Фото .ilport.com.ua

Зерновые грузы, поступающие в порт на авто­машинах, выгружаются на специальных эстака­дах двух станций выгрузки автомашин. На комплексе могут одновременно обрабаты­ваться два судна типа "панамакс" водоизмещением до 70 тыс. тонн. Мощность комплекса — 4 млн тонн зерновых грузов в год. Фото .ilport.com.ua

Специализированный комплекс по хранению и перевалке растительного масла наливом рас­положен на верхнем плато в тылу причалов №№ 8-11, с выходом маслопровода на причал № 11. Комплекс оснащен электронной системой контроля, хранения и перекачки грузов. Резервуарный парк позволяет единовременно хранить в емкостях 90 000 тонн груза. Фото .ilport.com.ua

Ильичевский топливный терминал предназ­начен для приема нефтепродуктов (дизельное топливо, бензин, мазут, нефть) с железнодорож­ного транспорта, их хранения и отгрузки на морской транспорт, с возможностью работы в реверсном режиме. Для швартовки и обработки танкеров исполь­зуется причал № 25 длиной 290 м с глубиной 12 м. Фото .ilport.com.ua

КОМПЛЕКС ПО ПЕРЕВАЛКЕ СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ На вспомогательном причале длиной 122 м с глубиной у причальной стенки 7,5 м ведется обработка малотоннажных судов-газовозов по прямому варианту. Комплекс оборудован 2-мя железнодорожными фронтами для обработки цистерн со сжиженным газом и соответствующими станциями для их выгрузки.

Интенсивность погрузки судов — 250 тонн в час. Мощность первой очереди — 220 тыс.тонн сжиженного газа в год.Полная проектная мощность комплекса -1,2 млн тонн в год. Фото .ilport.com.ua

Завод глубокой переработки сельхозпродук­ции расположен на тыловых площадях порта, в районе зернового терминала.

Ильичевский масложировой комбинат располо­жен за территорией порта и технологически связан с причалом № 21. По продуктопроводу, проложенному по специальной эстакаде, осуществляется транспор­тировка растительных масел, отправляемых на экспорт, и прием импортных тропических масел. Фото .ilport.com.ua

Маслоэкстракционный завод расположен за территорией порта и технологически связан с портовым комплексом по перегрузке растительных масел. Осуществляет переработку семян подсолнеч­ника для дальнейшей поставки растительного масла на экспорт. Фото .ilport.com.ua