На месте крушения аэробуса А-330 найдены уже 17 тел

В ходе поисковых работ в районе предполагаемого падения аэробуса A330-200 авиакомпании Air France обнаружены тела еще 11 человек.

Члены экипажа бразильско фрегата "Constituicao" собирают мусор  с Air France рейс 447, который потерпел крушение в Атлантическом океане 1 июня.( AFP/BRAZIL NAVY)

Об этом 8 июня сообщает Agence France-Presse со ссылкой на бразильских военных.

По словам полковника ВВС Бразилии Энри Муньоса, на борт одного из кораблей, участвующих в поисковой операции, подняты тела четырех мужчины и четырех женщин. Другие тела пока не идентифицированы.

Представители вооруженных сил Бразилии отметили, что в районе, где ведутся поиски, также обнаружены многочисленные обломки, принадлежащие, по предварительному заключению, аэробусу Air France.

 Пресс-служба бразильских ВМС показывает обломки  на борту бразильского фрегата "Constituicao"  7 июня, 2009 с Air France рейс 447, который потерпел крушение в Атлантическом океане  1 июня.
(AFP / БРАЗИЛИЯ NAVY)

Таким образом, всего на данный момент найдены тела 17 человек, находившихся на борту A330-200, который пропал над Атлантическим океаном 1 июня.

Район обнаружения тел и обломков самолета расположен в 900 километрах от архипелага Фернанду-ди-Норонья и в 70 километрах от того места, где аэробус послал последний электронный сигнал о неисправности на борту.

В районе поисков задействовано более десяти военных самолетов и несколько военных кораблей. В среду на место проведения поисковой операции прибудет французская атомная подводная лодка "Эмерод" ("Изумруд") и два корабля ВМС США с мощной аппаратурой для выявления сигналов радиомаяков черных ящиков.

Напомним, аэробус A330-200 авиакомпании Air France, на борту которого находилось 228 человек, совершал рейс из Рио-де-Жанейро в Париж. В 350 километрах от бразильского побережья связь с лайнером была утеряна.

Карта местонахождения зоны крушения Air France 447 в Атлантическом океане, где 17 тел были обнаружены в выходные дни.
(AFP / Графика)

Причины катастрофы аэробуса пока не установлены. Известно, что автопилот самолета в момент происшествия не работал; также сообщалось, что по неизвестным причинам у лайнера отказали практически все самые важные системы.

Прояснить ситуацию могут лишь "черные ящики", однако их обнаружение затруднено большой глубиной в районе предполагаемого падения аэробуса — она колеблется от 3000 до 5000 метров, а сигналы с черных ящиков, находящихся под водой, можно засечь на дистанции, не превышающей 1500 метров и лишь в течение 30 дней.

Эта катастрофа стала крупнейшей в мире за последние восемь лет и самой крупной за 75-летнюю историю Air France.