В Харькове разработали первую украинскую реактивную систему залпового огня ФОТО

В Харькове завершена разработка первой национальной реактивной системы залпового огня БМ-21 К на основе модернизации более раннего образца вооружения БМ-21 "Град".

Уже этим летом новая боевая машина пройдет государственные испытания на военном полигоне на Львовщине, и потом пойдет в серийное производство, — сообщили  в Харьковском медиа-центре МО Украины.

 ДП Министерства обороны Украины " 110-й Харьковский автомобильный ремонтный завод" (ХАРЗ) совместно с Казенным предприятием "Харьковское конструкторское бюро машиностроения" (ХКБМ) завершили сборку первого испытательного образца боевой машины для ведения залпового огня — БМ-21 К. Этот новый вид ракетно-артиллерийского вооружения конструкторы уже назвали первой национальной РСЗО из-за того, что в отличие от базового образца, БМ-21 К — является полностью украинской разработкой и собрана из деталей исключительно отечественного производства.

— Работа по созданию боевой машины БМ-21 К началось еще в 2001 году. — рассказывает директор ХАРЗ Валерий Корецкий. — Нашими работниками и конструкторами ХКБМ было представлено несколько вариантов техники этого типа. Тогда же и было решено поменять российскую автомобильную базу УРАЛ-375 на нашу Краз-260 с 4- х дверной кабиной повышенного комфорта. Параллельно с нами работу в этом направлении вели и другие предприятия и конструкторские бюро Украины.

В декабре 2008 года, после изучения в Киеве всех результатов предыдущих испытаний, на государственном уровне были приняты решения относительно окончательного изготовления и проведение заводских испытаний новой реактивной системы именно в Харькове.

Тактические и специальные возможности нового образца вооружения поражают экспертов в этой области, а низкая цена в приблизительно 1 млн. гривен делают БМ-21 К очень привлекательным для заказчиков.

Если сравнивать новую машину с БМ-21 "Град", мощность двигателя увеличилась на 60 лошадиных сил. Запас хода машины с показателя 400 км вырос до 500 км. За счет дизельного двигателя повысилась и проходимость. Также существенным фактором является то, что каждому из пяти членов экипажа создали нормальные комфортабельные условия для работы в бою. В кабине предусмотрен кондиционер и электрообогреватель.

Главными же показателями, которыми гордятся конструкторы ХКБМ — это увеличение с 20 км до 40 км дальности точного поражения цели, внедрение новой системы быстрого перезаряжания, возможность ведения точного огня на расстоянии 40 км, появление спутниковой системы наблюдения и наведения на объект, а также повышение управляемости реактивными выстрелами.

Максимальная погрешность выстрела на расстоянии 40 километров не превышает 90 метров.